Почему-то у нас принято сравнивать отечественные авто с иномарками, причем зачастую сравнение бывает не пользу русских машин. В целом с этим мнением трудно не согласится, но ровно до тех пор, пока мы говорим о легковых авто. Если взять коммерческий сегмент, то у нас там все намного интереснее.
Легендарная нижегородская Газель в этом году вышла в серию в совершенно новом амплуа цифрового коммерческого автомобиля. Gazelleс приставкой NN в названии, расшифровывающейся как «New is Now» (англ. новое уже сейчас), готова посоперничать с иномарками в классе коммерческих авто. Ну, а кто-то в приставке NNвидит сокращение от Нижнего Новгорода, как я, например.
Производитель заявляет, что автомобиль построен на принципиально новой электронной архитектуре управления. Широкое использование цифровых сервисов позволят машине превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера — по крайней мере так заявляет производитель.
Обычно я крайне скептически отношусь к таким заявлениям. Давайте проверим вместе, что же тут нового. Кабина изнутри выглядит так:
Судя по фото и не скажешь, что это коммерческий автомобиль, правда? Больше смахивает на чистенькую бюджетную легковушку, причем весьма современную. Единственное, что выдает в Газели NN коммерческий автомобиль — так это большой пластмассовый руль. С другой стороны, если сделали бы кожу, то к пробегу в районе сотни тысяч она потеряла бы свой товарный вид, а к двумстам вообще превратилась во что-то непотребное. Поподробнее ознакомиться с комплектацией авто можно здесь.
В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.
«ГАЗель NN» получила максимально комфортное и информативное рабочее пространство. Покупателей порадует совершенно новый интерьер кабины, комфортное место водителя, оснащенное подрессоренным сиденьем с 18-ю направлениями регулировок, мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном и принципиально новым интерфейсом.
Приборная панель имеет разъемы USB, удобные ниши для пластиковых карт, стаканов кофе/чая и бутылок с водой, штатное место крепления смартфонов и планшетов, охлаждаемый и запираемый вещевой ящик. Очень удобен бесключевой запуск двигателя. Электромеханический стояночный тормоз не только более эффективен, но и увеличивает свободное пространство в кабине водителя. Кроме того, на новый автомобиль предоставляется гарантия 200 тыс. км пробега, и это серьезная заявка даже по меркам коммерческих авто.
А что у нас по экосистеме? Ведь современный автомобиль — это не просто руль, колеса и педали, которые все вместе каким-то образом взаимодействуют и перемещают водителя, пассажиров и груз в пространстве.
Современная машина — это еще и системы помощи на дорогах, сеть официальных сервисов, где проводят ТО, а еще возможность покупки машины в онлайн-шоуруме. ГАЗ обо всем этом тоже позаботился. Первые четыре ТО новой Газели NN идут бесплатно, кроме того машину можно взять в бесплатный тест-драйв на 14 дней.
После приобретения автомобиля владелец «ГАЗели NN» получает доступ к экосистеме сервисов, которую развивают компания-дистрибьютор и региональные дилерские центры. Это прежде всего телематическая система GAZ Connect, которая позволяет удаленно управлять автомобильными парками со смартфона; персонализированный подход к подбору финансовых инструментов GAZ Finance; комплекс технических сервисов и программа помощи на дорогах GAZ Assistance; система долгосрочных сервисных контрактов GAZ Uptime.
Оригинальная программа GAZ Campus помогает повысить эффективность бизнеса клиента с помощью различных образовательных курсов и консалтинговой поддержки.
А сколько стоит?
Стоит от 1,9 млн рублей. Вроде бы немало, но когда вспоминаешь про то, что топовая Крета второго поколения стоит столько же, то эта сумма за коммерческий автомобиль не выглядит уже такой уж неприподъемной. Тем более что ценники на иномарки того же класса начинаются от 2,5 млн.
Продаваться новые Газели начнут только с 24 августа, а пока можно оформить предзаказ. Кстати, с момента официального релиза модели, который был всего несколько дней назад, заказали уже почти 300 штук. Еще сотню, и сделают годовую продажу авто одного немалоизвестного франко-германского бренда.
Посмотреть на новую Газель NN можно здесь