Многие из нас боятся летать, это фобия у кого-то врожденная из-за боязни высоты например, а у некоторых людей от отрицательных рассказов знакомых или близких. В наши дни нас перевозят достаточно современные иностранные самолеты, которые обеспечивают хороший комфорт и некую уверенность при перелете. Но вспомнить советское время и все было не так гладко, как казалось бы. Страна СССР строила самолеты и делала это успешно, в нашем авиапарке находилась исключительно отечественная техника и этому были свои причины.
Но истории и байки, которые сопровождали авиаперелеты многие смогут вспомнить и сейчас. Сегодня мы с Вами поговорим о очень известном советском самолете ИЛ-86. Этот лайнер был первым широкофюзеляжным самолетом СССР, который был поставлен на массовое производство. Самолет эксплуатировался с 1980 по 1997 годы, за этот срок на Воронежском авиационном заводе успели сделать 106 самолетов, которые сейчас стоят на приколе в разных городах нашей страны. Длина самолета почти 60 метров, а ширина 16 метров, весит он порядка 111 тонн, грузоподъемность воздушного судна 42 тонны.
На самолет установлены четыре турбореактивных двигателя, которые создают тягу в 13000 кгс каждый. ИЛ-86 имеет дальность полета в 3800 километров, его потолок по высоте составляет 12000 километров, а крейсерская скорость 950 км/ч. Самолет вмещает 350 пассажиров, а для штатной его эксплуатации требуется 3 человека экипажа, не считая бортпроводников. Сейчас самолеты ИЛ-86, как уже было сказано не используются, их заменили более современные аналоги.
Если вы летали на самолетах ИЛ-86 или любых других советских самолетах, поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
Читайте также:
Редкий автомобиль ВАЗ 21106 с двухлитровым мотором, который вышел в ограниченной серии
Этот мотоцикл был надеждой Советских инженеров, Восход 3М
Интересный автомобиль ВАЗ-2151, который мы не увидели в серийном производстве
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.