Найти тему
Авиатехник

JK-1 Trzmiel - легкий вертолёт, на котором мало кто согласился бы полетать. Имел реактивные двигатели на концах лопастей

Оглавление

Приветствую вас на канале Авиатехник! Сегодня мы поговорим с вами о лёгком вертолёте JK-1 Trzmiel, который был разработан в 1950-х годах в Польше.

Вертолёт внешне не вызывал доверие, т.к. он не был безопасен. Также он провалил абсолютно все испытания (а их было немало). Это одна из причин, по которой его не пустили в серию.

История создания JK-1 Trzmiel связана с популярной в те годы концепцией создания простого вертолёта с реактивными двигателями на концах лопастей.

Данную машину планировали использовать с целью наблюдения, поддержания связи, патрулирования и т.д. Среди наиболее успешных машин подобной схемы в тот период времени можно выделить два вертолёта: Hiller YH-32 Hornet и NHI H-3 Kolibrze.

JK-1 Trzmiel можно назвать неудачным проектом из-за ряда весомых причин, о которых я расскажу в конце статьи.

Его разработкой занималась команда Jerzego Kotlinskiego. Работы над проектом велись с 1955 по 1956 годы. В 1957 году был построен первый прототип вертолёта. Реактивные двигатели разрабатывались отдельно (было изготовлено 4 варианта двигателей, которые в дальнейшем испытывались на специальном карусельном стенде).

JK-1 Trzmiel
JK-1 Trzmiel

Первый прототип JK-1 испытывали в июне 1957 года на экспериментальном стенде. В конце этого же месяца оборвался один из его двигателей, в результате чего из жизни ушел пилот по имени Antoni Smigiel.

Конструкторы на этом не остановились - они продолжили испытания на втором прототипе. В октябре 1958 года их снова ждала неудача - во время испытаний были разрушены лопасти и двигатели. Но даже здесь они не прекратили свою деятельность. Уже в 1959 испытания возобновились. Были выявлены дефекты, различные неисправности, которые являлись причиной разрушения лопастей.

Лишь в конце октября 1959 года после очередной аварии работы над вертолётом прекратились. На этом его история закончилась. Может даже и к лучшему!

Что вы думаете о данной разработке? Делитесь своим мнением в комментариях ниже!

Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации:) Делитесь данной статьей в соц. сетях!

Не спешите уходить! Смотрите новый ролик на моём YouTube-канале: