Стране рабочих и крестьян был крайне необходим общественный и всем доступный транспорт, поэтому, разработкой троллейбуса для СССР занялись ещё в начале 20-ого века.
Разработкой троллейбуса занимались инженеры НАТИ, позже, переименованного в НАМИ. Для изготовления прототипов троллейбуса был задействован ряд советских заводов: кузова изготавливал - ЗИС; шасси - ЯАЗ; электроника - "Динамо". Производство серийных машин было налажено в Сокольниках, на заводе СВАРЗ.
Первый троллейбус был выпущен в 1933 году! А 15 ноября, в Москве, был запущен первый троллейбусный маршрут.
Всего, за не долгие годы производства, с 1933 по 1935, было выпущено около 65 машин. В 1936 году, троллейбусы ЛК-1 начали заменять на более современные ЯТБ-1, ярославской сборки.
Основные характеристики троллейбуса ЛК-1 приведены ниже:
- максимальная скорость - 55 км/ч
- максимальная мощность электродвигателя при 1200 об/мин - 82 л.с.
- снаряженная масса - 8750 кг
- длина - 9040 мм (9,04 м)
- ширина - 2450 мм (2,45 м)
- максимальная пассажировместимость - 45 человек
- количество мест для сидения - 37
Хотя ЛК-1 и выпускался не долго, именно он послужил родоначальником троллейбусного движения в России.
А какой троллейбус открыл движение в вашем городе?