В начале июня 2021 года мы съездили в Крым на машине. Выехали из Петербурга утром 29 мая, сделали две остановки на ночлег и приехали в Коктебель ближе к вечеру 31 мая. На всю дорогу из Питера в Крым потратили примерно 17 500 рублей (3742 за платные дороги, 10833 за бензин, 2900 за жильё).
В конце этой статьи посчитаем, сколько нам стоила обратная дорога. Но по ощущениям, она была точно легче. Возможно, дело в том, что дорога домой всегда быстрее, а возможно, в середине июня трафик с юга на север намного слабее, чем с севера на юг.
Мы ехали по платным #м4 дон и #м11 , маршрут для нас любезно проложил Яндекс.Навигатор.
10 июня: Севастополь – Каменск-Шахтинский
Обратно мы также ехали с двумя ночёвками. Выезжали из Севастополя и искали место для ночлега в пределах 12-13 часов езды. Таким образом выбрали Каменск-Шахтинский. Тем более, что там можно было посмотреть Парк Патриот, про который немного расскажу ниже.
Трасса "Таврида"
Трассу, насколько я понимаю, закончили полностью. В прошлом году было много ограничений скорости и дорожных работ, а сейчас езда то Тавриде напоминает поездку в поезде: отдыхаешь и наслаждаешься видами. Чтобы водители и пассажиры не скучали, на обочинах встречается интересный стрит-арт:
Осталась одна проблема: не хватает заправок. Но пока мы ехали, встречали несколько строек на обочине. Судя по цветам, там строят заправки ATAN. А на днях прочитал, что заправка ATAN открылась буквально на съезде с моста, на 11-ом километре трассы. Так что думаю в следующем году никаких проблем с заправками на Тавриде не будет. И вдвойне приятно, что это именно ATAN: в Крыму заправляюсь только там, в первую очередь, из-за чистых туалетов, которых много (не приходится стоять в очереди).
Объезжайте Славянск-на-Кубани
При движении в Крым Яндекс.Навигатор упорно строит маршрут через Славянск-на-Кубани, а вот обратно ведёт в объезд города. Но мне нравится Славянск-на-Кубани, поэтому мы специально заехали сюда на пару часов: во-первых, переждать грозу и ливень, во-вторых, пообедать в До-До пицце. Учтите, что трафик в городе вполне серьёзный. Если вы хотите проехать его транзитом, то лучше объезжайте, чтобы не терять время в пробках.
Ловушка ДПС в станице Полтавская
В который уже раз сталкиваюсь в превратным пониманием сотрудников ДПС своей миссии. Они могли бы предотвращать правонарушения, но вместо этого дают им спокойно произойти, а потом карают нарушителей. Кто-то скажет: "И правильно, в следующий раз нарушать не будет". Но следующий раз будет в следующий раз, а это нарушение было прямо сейчас, и можно было его предотвратить. Так или иначе, схема там следующая:
Транзитный поток вместе с местными автомобилистами собирается перед железнодорожным переездом (фиолетовые колбаски – это машины). При этом транзитному потоку сам переезд не нужен, а нужно повернуть налево до переезда. Но приходится ждать, пока откроется переезд, чтобы доехать до поворота. А ведь он так близко, пара десятков метров! Огромный соблазн выехать из очереди, проехать эти 20-30 метров по встречке и повернуть налево (красный пунктир). А там в кустах стоит ДПС. Взмах волшебной палочки – и в воздухе повисает перспектива лишения прав.
Ситуация неприятная, но для тех, кто очень спешит, есть альтернатива: объезд по обочине (зелёный пунктир). Видимо, водители там уже привыкли к этой засаде, и никто на встречку выезжать не пытался. Несколько машин перед нами свернули на обочину, по ней доехали до перекрёстка и спокойно повернули налево. Такой манёвр сотрудников ДПС не заинтересовал.
Ночная езда в дождь
Есть водители, которые доезжают из Питера в Крым за раз, то есть вообще без ночёвок. Есть, которые делают одну ночёвку, проезжая часть пути ночью. Это какие-то сверхлюди. А мои среднестатистические глаза после 12 часов за рулём устают и начинают требовать отдыха. Особенно, когда идёт дождь, и тебя слепит одновременно и встречный поток, и машины сзади.
В очередной раз я мысленно похвалил себя за то, что тщательно планирую маршрут, и стараюсь избегать ночного движения по трассе. Но куда ж ты денешься, когда до Каменск-Шахтинска ещё час езды, а уже темно!
Каменск-Шахтинский и Парк Патриот
Мы выехали из Севастополя в 8:30, приехали в Каменск-Шахтинский в 22:30. Ночной магазин найти не получилось: как и во многих небольших городах, здесь после 9 вечера всё вымирает.
У нас был забронирован номер в мини-отеле ТГЦ Солнечный за 1400 рублей/ночь. Очень приличное место, могу его смело рекомендовать всем утомлённым путникам.
Ещё одно место, которое могу порекомендовать, – это бистро "Баггиз". Мы нашли его на рынке. Признаться, я не ожидал, что в таком городе (да ещё и на рынке!) будет бистро с вегетарианским меню.
Еда была отличная, а место оказалось популярным. В 8:30 утра тут уже была небольшая очередь, и люди постоянно заходили.
После хлеба естественным образом захотелось зрелищ, и мы пошли смотреть на главную достопримечательность города – Парк Патриот. Я про него слышал, но не ожидал, что здесь столько всего! Про парк я напишу потом отдельную статью, а здесь пока выложу некоторые фотографии в галерее, чтобы вы понимали: мимо такого места нельзя проезжать мимо, надо обязательно зайти! Вход, кстати, свободный.
11 июня: Каменск-Шахтинский – Подольск
Этот перегон был не такой интересный и насыщенный. Просто нормальная езда по трассе. Мы выехали из Каменск-Шахтинска в 10:00, в Подольск приехали в 21:00. Из того, о чём хотелось бы рассказать, есть только Помпончик и сам Подольск.
Помпончик
Не просто "Помпончик", а "Федеральная пончиковая сеть «Помпончик»"! Видел их ещё в прошлом году, но лично познакомился только сейчас. И я в восторге! Настолько, что попозже напишу про них отдельную статью. А пока скажу только, что за такие туалеты на трассе можно было бы простить и высокие цены, и невкусную еду, но проблема в том, что и еда там вкусная, и цены – невысокие!
Подольск
В Подольске у нас было самое дорогое жильё за всю поездку: 2369 рублей за ночь в гостинице "Дом Учёных". Но ничего лучше и дешевле мы не нашли. И в отличии от всех предыдущих мини-отелей и гостевых домов, это была прямо настоящая гостиница.
Номер вполне нормальный, есть уютный дворик с мангалом и скамейками в кустах. До Пятёрочки идти минут 15. В общем, нормальное место, только дорогое.
В Подольске мы задерживаться не собирались, но и уехать без посещения какого-нибудь "ленинского" места, я тоже не мог. Поэтому мы мельком осмотрели историко-мемориальный музей-заповедник "Подолье". Главная его достопримечательность – это дом, который в 1900 году снимала семья Ульяновых, а сам Владимир Ильич дважды там бывал.
А вообще в Подольске должно быть интересно. Если будет время, то можно там погулять. Успел сделать несколько фото на улице Ленина:
12 июня: Подольск – Санкт-Петербург
Из Подольска мы выехали 9:30 и к 10 доехали до пробки на МКАДе. Западная часть ЦКАДа пока не готова, поэтому альтернативы МКАДу для нас не было. Но и пробка была не очень плотная. Хоть и медленно, но мы почти всегда двигались.
Очередь перед последней заправкой на М11
Наконец и мне посчастливилось увидеть это легендарное явление: очередь перед заправкой на М11. За 3 предыдущих проезда по М11 от начала до конца и несколько более коротких поездок я ничего такого не видел. Да, на заправках бывали очереди в несколько машин, но не на 400 метров!
Это была очередь к последней перед Петербургом заправке Газпром на 665 километре. От неё до такой же заправки Газпром на Пулковском шоссе всего 26 километров. Можно съехать с М11 раньше, и попасть на заправку Газпрома на Колпинском шоссе через 9 км.
С другой стороны, можно было заехать на заправку на 602-ом или 583-м километрах трассы М11. Но почему-то десятки водителей выбрали для себя вариант отстоять 400-метровую очередь. И это не их вина. Они – пользователи, а пользователь всегда прав. Если возникают такие ситуации, значит, надо что-то с этим делать. Например, поставить рядом с этой последней заправкой указатели "Ближайшие заправки: через 9 км на Колпинском шоссе, через 26 км на Пулковском шоссе".
К счастью, нам хватило бензина до дома, и в 17:30 я припарковался в точке старта около метро Электросила. Две недели назад я уезжал отсюда в Крым с почти полным баком, поэтому и сейчас я заправился до полного на заправке рядом с домом. Это должно дать более объективную картину по расходу топлива.
Сколько мы потратили на дорогу
Время подвести финансовые итоги. Буду писать 3 суммы: дорога туда, дорога обратно и всего.
- Гостиницы: туда – 2900, обратно – 3769, всего – 6669 (за 4 ночи)
- Платные дороги: туда – 3742, обратно – 4140, всего – 7882 (транспондер Автодора)
- Бензин: туда – 10833, обратно – 10836, всего – 21669 (Сандеро Степвей очень не экономичен на трассе)
- Итого: туда – 17475, обратно – 18745, всего – 36220
Не понимаю, почему появилась эта разница по транспондеру. Вроде по тем же дорогам ехал. Но главное оцените, как совпали расходы на бензин! Это просто невероятно!
Всего на дорогу из Петербурга в Крым и обратно на машине мы потратили 36 220 рублей.
И это без учёта еды. 36 тысяч на двоих – на самолёте было бы дешевле. И не пришлось бы "терять" 4 дня в пути. И не пришлось бы мучиться в дороге. Если вы не понимаете, в чём состоит удовольствие от путешествия на машине, то экономьте время и деньги, летая на самолётах. А трассу оставьте тем, кому дорога – в радость.
Если вы дочитали эту статью, то вы знаете, как мы закончили наше крымское путешествие. А о том, как оно начиналось, читайте здесь:
👉 Из СПб в Крым на машине 2021. Часть 1: Петербург – Воронеж
Приключения продолжаются!
Я до сих пор продолжаю писать статьи и монтировать видео из нашего путешествия. И буду заниматься этим еще довольно долго: столько всего интересного мы там успели увидеть в Крыму и по дороге за эти 2 недели! Всё это вы найдёте по хэштегу #другие места в крыму 2021
