Другие места

Мы пробыли в Южной Африке всего неделю, а я уже прошёл путь от "Я остаюсь! Я буду здесь жить!" до "А как они вообще тут живут?". Ниже расскажу о 5 вещах, которые мне не понравилось, но даже если бы был только первый пункт, то его одного хватило бы с лихвой. Важное замечание: мы живём в "хорошем" районе Кейптауна, городке Фиш Хук. Рядом такие же "приличные" городки с большим количеством местных белых (особенно пенсионеров) и туристов. Насколько я знаю, другие места в ЮАР намного менее безопасны и удобны для жизни...

Сейчас апрель, в Южной Африке разгар осени, погода с каждым днём всё приятнее и приятнее. Мы прилетели 5 апреля в +28, и за пару дней температура снизилась до комфортных +24. Но про погоду я завёл разговор просто для затравки. О чем я действительно хочу рассказать, так это об особенностях вождения. Это не был сюрприз, но к этому невозможно подготовиться. Есть какие-то очевидные вещи: Есть менее очевидные вещи: А есть вещи, к которым ты вообще не готов: Привыкаешь, конечно, ко всему, но первые дни придётся помучаться...

В Сербии есть место, которое называется Делиблатска пешчара - Делиблатские пески. Про них ещё говорят, что это последняя пустыня Европы, и даже называют "европейской Сахарой". И, пожалуй, главный секрет Делиблатских песков - а где, собственно, сам песок? Когда я ехал в Делиблатские пески, то представлял себе место, похожее на терриконы Борницкого карьера в Ленобласти: Если не читали про это место, то почитайте - там интересно: С Делиблатскими песками всё было совсем не так. Вы уже видели фото с дрона, на котором нет никакой пустыни, даже степью это не назовёшь...

Точно неизвестно, как и когда появился остров, который сейчас называется «Большой военный» - Велико Ратно Острво. На этот счёт есть две интересные легенды. Согласно одной, остров возник вокруг кургана Аттилы. Когда Аттила умер, гунны изменили течение Дуная и на освободившейся от воды территории похоронили своего вождя, насыпав подобающий его величию курган. Потом они вернули Дунай в его прежнее русло, и со временем течение реки нанесло вокруг кургана остров, а сам курган был смыт многочисленными наводнениями и развеян местным ветром – Кошавой...

В прошлый раз я гулял по Смоленскому кладбищу зимой. Тогда мне повстречалось много интересных могил, о которых я уже писал. Ссылка на эту статью будет в конце. В этот раз я оказался на кладбище в начале мая, и к предыдущей статье могу добавить ещё 4 интересные могилы. Не смог разобрать ни единого слова на покрытом мхом надгробном камне, но череп с перекрещёнными костями читается весьма отчётливо: Если вы вдруг в курсе, чья это могила, напишите, пожалуйста, в комментариях. Фотографии с других ракурсов - в галерее...

Речь о Музее маячной службы. По словам работников музея, у них почти не бывает посетителей из Петербурга. Из Сибири, с Урала, из Москвы - это сколько угодно. А из Петербурга почти никого. Почему? Загадка! Но и мы столько лет хотели его посетить, а в итоге получилось только сейчас, когда нас уже скорее можно назвать белградцами, чем жителями северной столицы. Надеюсь, эта статья поможет сделать музей более популярным и привлечёт в него постетителей из Петербурга. Ведь там правда есть на что посмотреть!...

Руины Диоклеи находятся рядом с Подгорицей, в 5 км от центра города, на слиянии рек Зета и Морача. Город был основан в 1 веке н.э. В период расцвета здесь жило до 10 000 человек. Диоклея - крупнейшее древнеримское поселение в Черногории. Город несколько раз разрушался. Сначала готами в 490 году, потом - крупным землетрясением в 518 году. В первой половине 7 века на Диоклею нападали славяне и авары. С годами город потерял своё политическое и культурное значение, опустел и в уже 10 веке превратился в заброшенные руины...

Сегодня, 12 октября, мы отправляемся в свой очередной яхтенный чартер по Турции. Лодка будет та же, что и в ноябре прошлого года - WAVE, Jeanneau Sun Odyssey 42i (2007 год). Грот и стаксель на закрутке. Листайте галерею, чтобы увидеть больше фотографий этой красавицы: Этот чартер будет нестандартный по времени: не неделя, как обычно, а 10 дней - с четверга 12 октября по субботу 21 октября. Стартуем и финишируем в Тургуте, а путешествовать будем по акватории заливов Есилова, Хисароню и Гокова (прошу простить мне мой турецкий)...

Будва в сентябре - это тёплое море, умеренно жаркая погода и вменяемое количество туристов. Мы приехали в Будву из Белграда на одни выходные, но по ощущениям отдыхали минимум неделю: настолько насыщенным и интересным получился этот мини-отпуск. Чтобы не слишком растягивать статью, буду объединять фотографии в галереи. Если вам интересна эта тема - листайте галерею, если нет - переходите к следующей главе. Из Белграда в Будву через Подгорицу Туда и обратно мы летели авиакомпанией Air Montenegro. За двоих туда-обратно заплатили 465 евро...

На днях имел удовольствие совершить перелёт из Санкт-Петербурга в Белград авиакомпанией Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. До этого я уже много раз пользовался "туркишами", но летал эконом-классом. И даже в экономе турки кормят превосходно. Ну а питание в бизнес-классе превзошло самые смелые мои ожидания! Ниже расскажу о том, как кормят пассажиров бизнес-класса в Турецких авиалиниях, но начну с Пулково. Зал ожидания бизнес-класса в Пулково Первым сюрпризом было то, что зале ожидания аэропорта Пулково для пассажиров бизнес-класса вообще есть какое-то питание...

Летом 2021 года мы пару раз выбирались в Ладожские шхеры на байдарке Хатанга 2 Travel. До места старта доезжали на машине. Один раз стартовали из посёлка Куркиёки, и это был небольшой поход с одной ночёвкой. Во второй раз выходили из Тиурулы, и этот поход был уже с двумя ночёвками. Ниже расскажу про оба маршрута, но сначала нужно сделать очень важное замечание. Очень важное замечание Эти походы были в 2021 году. C 2022 года вход в национальный парк "Ладожские шхеры" стал платным, также надо отдельно...

Крепость Маглич стоит на скале над излучиной рекой Ибар. Эта гористая местность находится на юге Сербии в округе Рашка. Мы пару раз проезжали мимо неё на машине, когда возвращались с горнолыжного курорта Копаоник. Каждый раз очень хотелось запустить к крепости квадрокоптер, но погода всегда была нелётная. И вот, наконец, мы оказались рядом с крепостью прекрасным июльским вечером! Я остановился на обочине и отправился исследовать крепость на дроне. Посмотреть её вживую сейчас проблематично, так как единственный мост через реку Ибар, ведущий к крепости, рухнул в 2019 году...