Многие из нас не обращают внимания на автобусы - обычные, неприглядные, страшные и уставшие от тяжелой жизни. Но всё могло бы быть иначе, если бы одобрили проекты, с которыми я Вас познакомлю в этой статье
Citroen U55 Cityrama Currus
Элегантный дизайн, явно полученный от вдохновением космоса, округлые формы. Почти что полностью стеклянный верх, позволяющий обозревать всё вокруг на 360 градусов. Данный автобус был бы прекрасным средством для проведения экскурсий, междугородних перевозок, да и просто прокатиться по любимому городу и полюбоваться красотами. Но, увы, было построено всего лишь 3 экземпляра.
Автобус создали в кузовном ателье "Currus" по заказу "Groupe Cityrama" для перевозок людей по туристическим маршрутам Франции. Требования к автобусу были не такие уж и сложные:
- максимальное остекление по всему кузову - для лучшего обзора туристического маршрута
- просторный и комфортабельный салон, оборудованный новейшей техникой
- необычный незабываемый дизайн кузова, чтобы сразу все сворачивали на автобус голову. Проще говоря, чтобы автобус моментально приковывал к себе взгляды.
Надо отдать должное, отелье "Currrus" отлично справилось с заданием по привлечению внимания видом Citroen U55.
В 1950 году парижане увидели чудо-автобус на своих улицах. Успех был блестящим - чтобы прокатиться на автобусе, люди на месяцы вперед покупали билеты. Что уж говорить о туристах - им билеты можно сказать и не доставались. Видя успех своей задумки, "Group Cityrama" заказывает у ателье "currus" еще два таких автобуса и выпускает их на маршруты по городу.
Peacemaker 1 и Peacemaker 2
Peacemaker - автобус, созданный группой энтузиастов для своих нужд в 1987 году в США. За основу взяли двухосный General American Aerocoach 1950 года. Двигатель взяли выпуска 1960 года. Автобус проездил 13 лет по всему США и накатал более полумиллиона миль. За это время менялись коробки передач, редуктор моста, автобус сменил три двигателя. В 2000-х годах было принято решение о постройке еще одного Peacemaker.
Внутри Peacemaker2 остался без изменений, а вот снаружи кузов немного модернизировали. Как видно, на фотографии снизу, на Peacemaker2 нарастили верх, тем самым увеличив пространство внутри автобуса.
Ikarus 55 Lux
В 1940-1950 годах миру был представлен Ikarus 55 Lux - первый комфортабельный и быстрый автобус венгерского происхождения. Согласно паспорту автобус развивал скорость 98 км/ч, имел пневматическую двухконтурную тормозную систему и гидроусилитель руля. А некоторые экземпляры оснащались даже системой кондиционирования!
В Москве то оборудовали городской транспорт системой кондиционирования не так давно, а тут тебе 40-50 года 20 века! Волшебство, не иначе :-)
После таких автобусов, хочется спросить: куда делись те дизайнеры, которые спроектировали такие чудесные машины? Почему в наше время нельзя создать что то волшебное, красивое, эстетическое? Чтобы транспорт был украшение и достоянием городов?