Сегодня я хочу рассказать вам про работы еще одного талантливого художника из России.
Этот парень очень любит кастомизировать автомобили советских времен, особенно превращая их в невероятно крутые олдскульные кемперы, на которых очень хочется отправиться в путешествие прямо сейчас.
Знакомьтесь — ALEKOVART. Он не штампует работы пачками, просто потому что каждая очень детально проработана и на создание, вероятно, уходит куча времени.
Давайте начнём вот с этого потрясающего кемпера на базе ВАЗ-2102. Вот что пишет сам автор:
«Море, пальмы, солнце и дом, там, где ты его припарковал. Кэмпер на базе Ваз 2102 (Турист). Подвеска само собой на воздухе».
Выглядит достаточно хипстерски, особенно учитывая изображение Боба Марли и слоган «Money Can't Buy Life», т.е. «За деньги жизнь не купишь».
А вот еще одна похожая концептуально работа была создана по заказу Family Campers.
«Задумка была такова: взять ГАЗ "Трофим" и разместить на нем жилой модуль. Передняя часть и двери от Волги 24й. Модуль с отрицательным углом и задняя двухскатная ось. Ну и соответственно подвеска на воздухе.»
«Бояре» оценили бы такой автодом и точно захотели бы отправиться на нём в путешествие.
В последнее время движение «ванлайферов» набирает обороты. Если вы не знаете, то так называют тех, кто переоборудует старенькие фургоны и отправляется на них в путешествие. Многие даже живут круглогодично в автобусиках.
Этот фургончик Nysa является прообразом будущего реального автомобиля, уже получившего прозвище Banana.
У него заниженная подвеска, диски Cragar, милые зелёные занавесочки внутри и багажник на крыше с каяком и двумя шоссейными велосипедами.
Еще одним распространённым фургончиком на территории Советского Союза был Barkas B1000.
Конкретно этот экземпляр очень напоминает мобильную кофейню, но на самом деле это кемпер для путешествий.
Его боковина поднимается, открывая огромное окно на природу. Получившийся навес можно использовать для защиты от солнца или в качестве уютного вечернего места для отдыха.
Вы также можете до сих пор видеть польские фургончики Zuk на наших дорогах. Они выделяются бортами с множеством выштамповок и практически плоским лобовым стеклом.
Если добавить немного стиля и заниженную пневмоподвеску, то может получиться очень неплохой автомобиль для поездок на автошоу или просто для путешествий.
Этот экземпляр получил олдскульные многоспицевые колёсные диски, хотроддерские зеркала заднего вида, боковой выхлоп и фароискатель.
Но Alekovart создаёт не только кемперы, но и особые варианты других советских автомобилей.
Ниже вы видите «Короля Луи» — гоночную версию внедорожника ЛуАЗ-969.
Идея, конечно, совершенно абсурдна, но результат выглядит довольно интересно.
А вот гоночный пикап ИЖ я уже где-то видел. Этот, кстати, судя по надписи, предполагается использовать в качестве автомобиля техпомощи.
Вероятно, он мог бы перевозить запасные колёса для какой-нибудь дрифт-команды.
Тут тоже не обошлось без заниженной подвески, гоночных колёс с резиной Toyo Tires и бокового выхлопа.
Напоследок я оставил очень крутой хотрод, созданный из... пикапа ГАЗ-М415.
Если вы о таком никогда не слышали, то он представляет собой грузовую версию легендарного ГАЗ-М1.
Хотрод создан по всем канонам американского хотродостроения. Вообще, узнать в нём отечественный автомобиль не так уж и просто. Он вполне мог быть каким-нибудь Ford.