Выбирая автомобиль, мало кто задумывается о переднем или заднем приводе. Сейчас большинство марок предпочитают первое. Но 200 лет назад, большинство автомобилистов было вынуждено ездить на заднеприводной машине. Революцию в управлении автомобилем совершила модель Cord L29, где крутящий момент передавался на передние колеса. Но обо всем по порядку.
Переднеприводный автомобиль
Прежде чем переходить к крутящему моменту, нужно разобраться в понятии переднеприводный автомобиль. Если вы немного интересовались историей, то знаете, что первые машины были заднеприводными. Это было сделано для упрощения производства, долговечного эксплуатирования и дешевизны. Управление задними колесами сравнивали с велосипедом: вращение было цепным. Позднее появились авто с передним приводом. Крутящий момент, который создается непосредственно при помощи двигатели, направлен на передние колеса.
Зачем было менять привод? Задний привод не давал машине высокого уровня управляемости. Водителю приходилось ездить максимально аккуратно, не развивая высокой скорости. У переднеприводных – управление удобнее.
Крутящий момент
Крутящий момент изменяется в зависимости от марки автомобиля и регулируется трансмиссией. Она передает его в определенном соотношении между передними колесами. Чтобы вычислить крутящий момент, нужно знать показатель передаточного числа трансмиссии. Он зависит от предназначения конкретного автомобиля, характеристик его двигателя и ожидаемых динамических качеств. Трансмиссия участвует в передаче крутящего момента от ДВС (двигателя внутреннего сгорания) прямиком к колесам:
- передним;
- задним.
Направление передачи как раз зависит от привода автомобиля. Конечно, трансмиссия действует не напрямую. В работе участвует сложная цепочка взаимосвязанных между собой элементов.
Что входит в трансмиссию
Пройдемся по каждому составляющему конструкции трансмиссии отдельно. Первым в списке идет сцепление. Оно связано с трансмиссией. Зажимая сцепление, вы позволяете трансмиссии на небольшой промежуток времени отойти от крутящего момента двигателя и быть задействованной при переключении передач.
В коробке передач есть шестерни разного размера, обеспечивающие вращение. Она передает крутящий момент, полученный с маховика двигателя, и изменяет его при помощи тяговой силы различной мощности. В коробке передач использую два-три вала, среди них есть:
- первичный вал;
- вторичный вал;
- промежуточный вал (когда в коробке три вала).
Самый короткий – первичный вал, именно он одним концом соединен с маховиком двигателя и получает от него крутящий момент. Со второго конца, с помощью шестерни, момент передается на промежуточный вал.
Дифференциал отвечает за проходимость автомобиля на разной поверхности. Он делает так, чтобы в гололед автомобиль не вынесло на обочину. С его помощью возможно вращение колес с разной скоростью. Крутящий момент передается от дифференциала через полуоси, а далее уже к приводу передних колес.
Виды трансмиссии
Теперь, когда стал понятен принцип работы крутящего момента, остановимся подробнее на трансмиссии. Она бывает четырех типов:
- механическая;
- электрическая;
- гидравлическая;
- комбинированная.
Сразу вспоминается спор автолюбителей, что лучше: механика или электрика. Если в автомобиле есть электрическая трансмиссия, водителю не нужно прикладывать усилий, для переключения скорости. Это автоматическая коробка передач. Она изменяет скорость в зависимости от обстановки на дороге.
Механическая трансмиссия требует участия водителя. Необходимо собственноручно переключать скорости. Водитель самостоятельно анализирует дорожную ситуацию: наличие пробок, ям, пешеходных переходов и переключает на менее или более высокую скорость.
Интересно, что в гоночных автомобилях, где переключать скорости нужно максимально быстро, коробка передач кулачковая. Она позволяет автомобилисту переключить скорость за 0,4 секунды. Если сравнивать с обычным автомобилем, разница будет в 0,2 секунды.
Переднеприводные автомобили стали лидерами продаж, скоро заднеприводных авто не останется вовсе. Все дело в их плохой управляемости, которая понижает скорость. А как мы знаем, темп жизни с каждым годом растет и требует такой же скорости от транспорта.