Несмотря на существенные конструктивные различия, и бензиновые, и дизельные двигатели работают за счет сжигания топливно-воздушной смеси. Следовательно, с увеличением пробега на элементах ДВС неизбежно образуются нагар и отложения, которые постепенно снижают характеристики силовой установки, а также приводят к масложору и увеличению расхода топлива. Даже не самый опытный водитель знает о проблемах с качеством горючего в нашей стране. Особенно это касается несетевых АЗС, расположенных далеко от крупных городов. Отметим, что дизельные автомобили намного более чувствительны к качеству используемого топлива. Даже однократная заправка контрафактом приведет к возникновению серьезных проблем. Также на морозе дизель склонен к загустению. То есть, запуск ДВС существенно осложняется или вовсе становится невозможным. Поэтому владельцы таких автомобилей нередко прибегают к использованию специальных присадок для топлива.
Некоторые типы присадок:
- Детергентные. Добавляются в смазочный материал. Продлевают срок службы моторного масла. Позволяют предотвратить возникновение углеродистых отложений.
- «Антидымные». Повышают экологичность выхлопных газов, однако снижают защитный свойства смазочного материала ДВС.
- Ингибиторы коррозии. Обладают моющими свойствами. Предотвращают появление коррозии на элементах силовой установки.
- Депрессорные. Используются в условиях низких температур. Сохраняют номинальную вязкость масла.
- Противопенные. Не позволяют образовываться пене в моторном масле. Вспенивание смазочного материала приводит к снижению его защитных характеристик.
- Антигели. Присадки для дизельного топлива. Позволяют предотвратить загустение горючего при низких температурах.
Использование того или иного состава должно соотноситься с пробегом автомобиля, а также с состоянием его агрегатов. Также важно руководствоваться инструкцией производителя.
Промывка ДВС и топливной системы
Специальные моющие составы используются и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Такие жидкости требуют периодического применения – для предотвращения образования нагара и отложений. Также они способны создавать на поверхностях элементов ДВС дополнительную защитную пленку, что позволит повысить эффективность работы моторного масла. Отметим, что жидкость для промывки форсунок дает возможность провести очистку механизмов без их демонтажа, что существенно снижает затраты.
Некоторые виды моющих составов:
- Присадки для масел. Добавляются в смазочный материал ДВС
- Промывочные составы. Заправляются в двигатель вместо масла
- Средства для промывки форсунок. Могут заправляться в бак, а также непосредственно в топливную систему.
Некоторые составы предназначены для быстрой очистки ДВС (работают в течение 5-15 минут). Другие предполагают долгосрочное использование (от одной до нескольких тысяч километров. В обеих ситуациях необходима последующая замена масла и фильтра.
Защитные составы
На рынке также представлены специальные присадки, которые позволяют повысить эффективность работы смазочного материала, а также продлить срок его службы. Также они дают возможность вернуть сниженные характеристики ДВС к номинальному уровню. Однако, конечно же, речь не идет об устранении серьезных неисправностей силового агрегата, а лишь о небольших дефектах.
Некоторые виды присадок:
- Модификаторы трения. Снижают коэффициент трения и усиливают адсорбционную пленку на элемента поршневой группы. Использование таких составов способствует снижению расхода топлива.
- Противозадирные составы. Уменьшают вращающий момент трения и предотвращают появление задиров на стенках цилиндров.
- Противоизносные присадки. Усиливают защитные свойства смазочного материала. Также замедляют окисление моторного масла и ограждают металлические элементы двигателя от воздействия коррозийных кислот.
Следует выбирать продукты известных производителей. В противном случае велика вероятность как минимум потратить денежные средства впустую, а нередко и вовсе усугубить ситуацию.