Щербинка вошла в состав Москвы не так давно. История названия этого места, идет еще с начала XIX века. Здесь находилось богатое имение помещика Щербы. Помещик этот для своих крепостных крестьян заложил сельцо, состоявшее тогда из семи дворов. Так и назвали крепостных:
- Чьи, вы, мужики?
- Да, вишь, Щербины мы…
А позже и все сельцо стали называть: Щербинка.
В 1870-е годы была построена железная дорога Москва-Курск, которая проходила мимо Щербинки, однако, поезда здесь не останавливались. А все потому, что никакой станции поначалу здесь не было, если не считать казармы путевых рабочих. Помещик,приезжая на поезде в свое имение, просил машиниста остановиться возле этой самой казармы.
Затем, в 1890 году ростовщик Сушкин, который владел щербинскими землями после помещика Щербы и использовал их для практичных хозяйственных целей,выхлопотал у владельцев дороги разрешение на строительство постоянного остановочного пункта под названием «Платформа Щербинка». Помогал ему в этих делах фабрикант и купец Баскаков, чья шерстяная фабрика уже стояла на Десне в трех верстах от железнодорожного полотна.
Чтобы добираться до станции от своего имения, которые были разделены крестьянскими полями, Сушкин вынужден был выкупить у них полосу земли. Так к станции была отстроена шоссированнаядорога на «европейский лад», по обочинам которой были высажены деревья и кустарники, среди которых располагалисьскамейки для отдыха. Сейчас это территория современной улицы 40 лет Октября в Щербинке. Разумеется, по новой дороге мог ездить лишь помещик и его гости. Чтобы неповадно было проезжать кому ни попадя в начале и в конце дороги были установленызапирающиеся шлагбаумы. В 1912 году крестьянская община подала Сушкину прошение передать эту дорогу земству, так как она была необходима и крестьянам, на что Сушкин согласия не дал.
В последние годы в городском округе развивается транспортная и социальная инфраструктура, через Щербинку проходит МЦД-2, а также построена платформа Остафьево.
