Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Не так давно мне попались слитые цены на обновлённый китайский кроссовер Geely Atlas Pro. О них я писал чуть более недели назад. Тогда цены были взяты из прайса в белорусских рублях и соответственно переведён в российские рубли. И цены по нему были больше тех, которые есть на модель сейчас. И уже тогда я сказал, что зная наше российское представительство, стоит ожидать, что цены в России на старте будут тысяч на 50 выше тех, которые были слиты по Беларуси.
Если сейчас Geely Atlas стоит от 1 394 900 рублей, то слитая цена по Беларуси в базовой комплектации составляет 1 694 900 тысяч рублей. То есть разница 300 тысяч рублей, ну и российская надбавка в 50 тысяч, которую я озвучил ранее. То есть в России по моим прогнозам стартовая цена на Geely Atlas Pro должна была составлять 1 744 900 рублей. И согласитесь, что это уже не мало, особенно с учётом нынешней цены на Geely Atlas и самого кроссовера, который по факту является конкурентом для Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro.
Но как же я тогда ошибался!!!
Итак, пресс-служба российского представительства Geely объявила, что обновлённый кроссовер будет стартовать на российском рынке с отметки в 2 119 900 рублей. Просто представьте, это старт, на который дилеры конечно же будут вешать свои интересы тысяч по 200 сверху, от чего только базовая комплектация будет оцениваться в 2.3 млн. рублей. Ну и нужен ли будет такой кроссовер, от китайцев, конкуренты которого стоят почти на 1 млн. дешевле???
Правда стоит упомянуть такой момент, что у нас в стране решено сделать с Geely Atlas Pro то же самое, что в своё время сделали с Geely Tugella. То есть изначально на нашем рынке стартуют самые топовые комплектации Flagship и Flagship +.
Опять же, комплектация Flagship + оценивается на российском рынке в солидные 2 184 900 рублей. Получается у дилеров такой автомобиль будет стоить порядка 2.4 млн. рублей. Похоже Geely становится всё "доступнее" и "доступнее" для обычных автолюбителей. Этакий премиум бренд среди китайцев.
Конечно хочу отметить, что Geely Atlas Pro в данных комплектациях будет довольно хорошо укомплектован и получит электрические регулировки сидений, адаптивный круиз-контроль, датчики света и дождя, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, электропривод багажной двери и многое другое. Но опять же, это есть и в топовых исполнениях конкурентов, которые стоят 1.7-1.8 млн. рублей.
Различие конечно заключается в двигателе, который представляет собой 1.5-литровый турбированный силовой агрегат, работающий по схеме "мягкого гибрида" и полный привод.
Но вот стоят ли данный двигатель и полноприводная трансмиссия переплаты в 400-500 тысяч рублей от топовых версий Haval и Chery - вопрос. Опять же, тот же Haval Jolion предлагает полноприводную трансмиссию тоже. Но стоит при этом на 500 тысяч дешевле в топовом исполнении, чем Geely Atlas Pro.
Я действительно очень удивлён ценам, которые выкатывает китайский бренд Geely для своих моделей, предлагаемых в России. Но похоже опыт Geely Tugella был лишь первой ласточкой, теперь вот Geely Atlas Pro, а далее наверное будет и вовсе серьёзный ценовой удар, который касается флагманского кроссовера Geely Xingyue L (KX11), который так же будет предложен в российской модельной линейке.
А мне интересно Ваше мнение о российской цене на Geely Atlas Pro??? Какой модели при прочих равных отдадите своё предпочтение Вы, Geely Atlas Pro, Haval Jolion или Chery Tiggo 7 Pro???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.