Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Совсем недавно знаменитому поезду «Невский Экспресс», который связывает две столицы, исполнилось 20 лет.
Свой первый рейс из Санкт-Петербурга в Москву поезд совершил 11 июня 2001 года, ещё во времена ЭР200. Оба поезда являются скоростными и время в пути составляло 4-5 часов, однако «Невский Экспресс» ходил (и ходит до сих пор) под локомотивом, в то время как ЭР200 является мотор-вагонным подвижным составом.
Сейчас «Невский Экспресс» преодолевает расстояние между столицами за 4 часа 5 минут. Совсем чуть-чуть не дотягивая до «Сапсановских» 3 часов 45 минут. Впрочем, не думаю, что это так важно.
Поезд состоит из 12 вагонов, 1 и 12 - сидячие с открытым типом салона и рассчитаны на 68 человек, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями и 9 купейных вагонов на 48 мест. В купе «Невского Экспресса» размещается шесть человек на сидениях снизу. Верхний полок, понятное дело, нет.
У «Невского Экспресса» есть два состава, однако сейчас один находится на ремонте. Раньше поезд ходил ежедневно, кроме воскресений из Москвы и суббот из Санкт-Петербурга. В настоящее время поезд отправляется из Питера по вторникам, четвергам и воскресениям, а из Москвы по понедельникам, средам и пятницам.
К слову «Невский Экспресс» даже собирались отменить с вводом высокоскоростных (по российским меркам) «Сапсанов». Тем не менее, поезд продолжил курсировать и пользоваться спросом у пассажиров, которые к нему привыкли.
Комфорт и скорость
Разумеется, «Невский Экспресс» любим пассажирами за малое время в пути и удобное расписание, что особенно на руку деловым людям, которые могут успеть сделать свои дела с утра и вернуться домой вечером, или же в обратном порядке.
Ну и конечно же комфорт в пути: вагоны ухожены, кресла удобные, играет приятная музыка, в купе и в сидячке есть мультимедийные системы, персонал (проводники) вежливый и опытный - всё это делает «Невский Экспресс» пусть и не поездом номер один, но всё же заслуживающим внимания. Да и стоит поездка недорого: сравнимо с «Сапсаном» или купе в «Красной Стреле».
Короче говоря, «Невский Экспресс» является достойной альтернативой «Сапсану». Особенно если ехать компанией, ведь в купе размещается 6 человек друг напротив друга, общаться между собой очень удобно.
Старые вагоны
Ложку дёгтя в идиллию путешествия на «Невском Экспрессе» добавляют уже довольно старенькие вагоны. Нет, их нельзя сравнивать с какими-нибудь древними «Аммендорфами», которые иногда можно встретить в составе обычных пассажирских поездов.
Прекрасно понимаю, что у «Аммендорфов» большое количество поклонников. Но важно понимать, что в большинстве случаев это связано с воспоминаниями о давних путешествиях, а не восхищением от их удобства и нынешнего технического состояния.
Всё же, 20-ти летний срок эксплуатации это уже существенно. Сейчас один из двух составов «Невского Экспресса» находится на ремонте. Посмотрим на него, когда работы будут закончены.
К слову, у вагонов в составе «Красной Стрелы» те же проблемы - уже есть заметные вибрации, которые некоторым пассажирам мешают спать, если почитать отзывы на tutu.ru.
В заключение
Если говорить про меня, то я всё же предпочитаю «Невскому Экспрессу» «Сапсан», а ещё лучше - ночные поезда. В «Сапсане» и сиденья более удобные, да и как по мне - лучше сидеть с одним соседом, чем с шестью в одном купе.
Это если речь об одиночных поездках. Если ехать компанией, то да, как я и говорил выше, «Невский Экспресс» гораздо удобнее. Можно более менее удобно разместиться так, чтобы и общаться было удобно.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Читать далее:
• Чем отличается пантограф от токоприёмника? Или это вовсе одно и то же?
• Для чего служат загадочные серые ящики с замками на станциях метро? Говорят, в них найденные бомбы прячут!
• Почему ж/д мосты через реки охраняют люди с автоматами и у вас не получится по ним пройти?
