Во времена СССР помимо детских железных дорог в парках крупных городов были созданы и десятки промышленных узкоколеек для вывоза леса или торфа в отдаленных и труднодоступных местностях, которые также перевозили пассажиров по местным рабочим и вахтовым поселкам.
От обычной ж/д узкоколейка отличается уменьшенной шириной колеи 750 мм, а также упрощенными техническими требованиями к их постройке, поэтому поезда обычно не разгоняются быстрее 30 км/ч. Кроме того, для передвижения местные жители также используют дрезины-"пионерки", которые для разъезда можно снять с путей.
С приходом новых капиталистических реалий 90-х большинство узкоколеек были укорочены либо закрыты и разобраны после банкротства предприятий, у которых они были на балансе.
Больше всего к настоящему времени сохранилось детских железных дорог, которые находятся на балансе РЖД. В нашей статье мы их учитывать не будем. Действующих промышленных УЖД сохранилось не более десятка, с пассажирским движением - всего семь.
Сегодня наш рассказ - об уникальных чудом сохранившихся УЖД в самых дальних уголках нашей необъятной Родины, где каждый желающий может прокатиться в качестве пассажира среди непроходимой тайни и болот. В скобках указана длина действующего участка с пассажирским движением.
1.Алапаевская УЖД (147 км)
Свердловская область
Это самая протяженная в России узкоколейка, предназначавшаяся для леспромхоза. Движение поездов осуществляется на участке Алапаевск-2 (главная станция) - Калач. Она связывает с цивилизацией небольшие отдаленные поселения - Ельничную (300 жителей), Строкинку (50 жителей), Муратково (250 жителей), Санкино (400 жителей) и Калач (13 жителей) и поддерживается местными властями как социально важная. Прямые поезда ходят 4 дня в неделю только от Алапаевска до Санкино (в пути 5,5 ч., ~скорость 20 км/ч), на Калач нужно сделать пересадку. Есть и короткие рейсы как Синячиха - Строкинка и т.п. Ряд населенных пунктов не имеют автодороги как альтернативы.
Из-за довольно долгой продолжительности рейса пассажирские вагоны здесь двух видов: общие ПВ40 с жесткими деревянными сидениями и уникальный для УЖД плацкарт ВП750, где все полки боковые из-за малых габаритов вагона. Под заказ присоединяют и туристические вагоны с диванами. Локомотивы представлены ТУ4, ТУ6, ТУ7 и ТУ8.
Ежегодно дорога перевозит порядка 15 тыс. пассажиров.
2.Белоручейская УЖД (63 км)
Вологодская обл.
Два раза в неделю от главной станции Депо (пос. Депо, сама дорога названа по дер. Белый ручей рядом) до Янишево в ночь курсирует пассажирский поезд, а днем по линии осуществляют перевозки леса. Есть и автодорога, но по ней в объезд через райцентр Вытегру путь будет почти втрое длиннее.
В отличие от других УЖД, проезд здесь бесплатный. Используются локомотивы ТУ7 и ТУ8. По некоторым данным, пассажирское движение уже прекращено.
Линия находится на балансе местного лесозаготовительного предприятия.
3.Апшеронская УЖД (37 км)
Краснодарский край
Является крупнейшей горной УЖД на постсоветском пространстве. Кроме пассажирского движения использовалась для вывоза леса.
Поезда ходят на участке с. Черниговское - 10 км - Новый Режет - Тубы - Верхние Тубы - Шпалорез (пос. Отдаленный) вдоль ущелья горной реки Пшеха. Цена проезда полного маршрута 98 руб.
Обслуживается локомотивами ТУ4, ТУ7 и ТУ8 с вагонами ПВ40, а также автомотрисами ТУ6П "Матрица". Автодорога идет в объезд и имеется не на всем участке. С 2018 года ходят и туристические поезда Шпалорез Экспресс.
4.Липаковская УЖД (33 км)
Архангельская обл.
Дорогу построили в конце 1940-х годов для вывоза леса, главная станция - пос. Липаково, откуда до большой земли можно добраться на пароме или по зимнику через реку Онега. Леспромхоз был ликвидирован в 2000-х годах, и сейчас узкоколейка возит лишь жителей поселков, охотников, сборщиков ягод и редких туристов.
От Липакова тепловоз ТУ6 с вагончиком ПВ40 3 раза в неделю доставляет пассажиров, а заодно и продукты в таежные поселки Лужму и Сезу, основанные лесорубами. Выполняет 2 рейса в день туда-обратно, время в пути - 1ч 40мин.
5.Авнюгская УЖД (31 км)
Архангельская обл.
По участку бывшей лесовозной дороги посреди тайги между пос. Авнюгский и Поперечка (Сойга) 2 раза в неделю (понедельник и пятница, по 2 рейса туда-обратно) при содействии местной администрации с 2013 года курсирует частный поезд с 1 вагоном, который содержит энтузиаст Борис Скумкин. Для лесной Поперечки это единственная связь с внешним миром. Кроме пассажиров поезд доставляет в поселок продукты и отвозит детей в школу. Время в пути 1,5 часа.
6.Кудемская УЖД (30 км)
Архангельская обл.
УЖД была построена в конце 1940-70х годах для нужд леспромхоза. Сейчас пассажирское сообщение действует на участке Водогон (окраина г. Северодвинск) - Белое озеро, доставляя в поселок дачников и местных жителей. Линию обслуживают тепловозы ТУ-8, вагоны ПВ40 и ВП750, а также открытая платформа, где также ездят люди. Время в пути 2 часа. Поезда курсируют 5 дней в неделю по 1 рейсу туда-обратно,по пути проезжают без остановки станцию в СНТ Пихталы (там есть автодорога). Депо расположено в Белом озере.
В 2010 году узкоколейка каким-то образом попала в Топ-10 рейтинга Форбс самых красивых ж/д маршрутов планеты.
7.Каринская УЖД (10 км)
Кировская обл.
Система хоть и короткая, но уникальна тем, что единственная из всех является видом городского транспорта г. Кирово-Чепецк, связывая основную часть 70-тысячного города с мкр. Каринторф. Построена в 1940-50х годах для вывоза торфа.
Причина использования узкоколейки проста - отсутствует автомобильный мост через реку Чепца. В летний период возводится понтонный мост, однако это не решает проблему всесезонной доступности Каринторфа, что и спасло систему от закрытия. По некоторым данным, этот узкоколейный ж/д мост является самым длинным во всем мире. В 2019 году узкоколейку приобрел московский предприниматель Евгений Стерлин.
Движение осуществляется по маршруту Новый (около ул. Ленина) - Вернисаж - Боево - Пойма - Бор - Техническая (Каринторф, здесь находятся депо и музей УЖД). Эксплуатируются как обычные вагоны, так и открытые туристические в количестве 3-4 штуки под тепловозами ТУ4 и ТУ7. Время в пути между конечными 40 мин., цена проезда 26 руб. Ежедневно выполняется по 5 рейсов туда-обратно с 6 утра до 20 вечера.
👍 Подписывайся, ставь лайк, комментируй!
