Рад вас приветствовать на канале «ПОД КРЫЛОМ»! Задавались ли вы вопросом, зачем члены экипажа просят пассажиров поднимать шторки иллюминаторов перед взлётом и посадкой? В этой статье я дам ответ на этот вопрос!
Первое, с чего стоит начать - это корреляция просьбы поднять шторки иллюминаторов с выключением света внутри салона самолёта. Дело в том, что ваши глаза должны привыкнуть к естественному освещению.
Нужно это для того, чтобы при возникновении аварийной ситуации вы могли быстро адаптироваться к текущим обстоятельствам, не теряя драгоценных секунд на «световую акклиматизацию».
Далее, при поднятых шторках члены кабинного экипажа (бортпроводники) и пассажиры могут видеть текущую ситуацию за бортом. Лётный экипаж (пилоты) не имеют обзора на двигатели, хоть и получают информацию об их работе.
Так например, если у двигателя отрывается капот, что, конечно, не очень нормально, но и прям существенной угрозы безопасности полёта не несёт, то бортпроводники могут это заметить и доложить пилотам об этом происшествии.
Кроме того, снова при возникновении чрезвычайной ситуации, бригады спасателей через открытые иллюминаторы могут увидеть обстановку в салоне.
Кстати, сами по себе иллюминаторы представляют собой очень прочную конструкцию. Это двух- или трёхслойный стеклопакет, при этом силовыми являются сразу два стекла. Вероятность того, что он разобьётся - очень мала.
А вот пластиковые шторки могут представлять опасность при аварийной посадке. Расколовшись от нагрузки, они могут представлять опасность для пассажиров. Так как взлёт и посадка являются наиболее опасными фазами полёта, то поднимать шторки - вполне разумно.
Уважаемые читатели, проект нуждается в вашей поддержке. Если вам понравилась статья, поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
Читать далее:
• Правда ли, что современные самолёты сбрасывают топливо? В каких местах разрешается это делать?
• Сколько на самом деле крыльев у привычного самолёта? Два, одно, а может быть все пять?