Найти в Дзене

Minerva AC – бельгийское чудо на заре автомобилестроения

Всем привет! В начале 20 века даже в тех странах, которые сегодня не отличаются развитым автомобилестроением, появлялись свои люксовые бренды, которых уважали даже за границей. Среди этих брендов есть бельгийский Minerva, и об одном из его детищ – Minerva Type AC – я сегодня и расскажу. Наш герой появился в начале 20х гг. Интересно то, что этот автомобиль запускали в производство в кратчайшие сроки: компания, выдержав Первую Мировую войну, стремилась быстрее вернуться к плановому производству люксовых автомобилей, способных конкурировать даже с британским Rolls-Royce. Внешний вид автомобиля по тем временам был выдающимся. Но главная фишка машины – надежный двигатель объемом 5,3 л и мощностью 100 л.с. Он по мощности сравним с агрегатом у Hispano-Suiza, однако ничуть не уступал последнему в качестве. Не забыли бельгийцы и о салоне автомобиля: хотя в нем только нужный минимум, но отделка вызывает улыбку даже сегодня: К 1925 г. компания окончательно выходит на плановый режим производства,

Всем привет!

В начале 20 века даже в тех странах, которые сегодня не отличаются развитым автомобилестроением, появлялись свои люксовые бренды, которых уважали даже за границей. Среди этих брендов есть бельгийский Minerva, и об одном из его детищ – Minerva Type AC – я сегодня и расскажу.

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Наш герой появился в начале 20х гг. Интересно то, что этот автомобиль запускали в производство в кратчайшие сроки: компания, выдержав Первую Мировую войну, стремилась быстрее вернуться к плановому производству люксовых автомобилей, способных конкурировать даже с британским Rolls-Royce.

Minerva Type AC сзади. Источник фото: auto.vercity.ru
Minerva Type AC сзади. Источник фото: auto.vercity.ru

Внешний вид автомобиля по тем временам был выдающимся. Но главная фишка машины – надежный двигатель объемом 5,3 л и мощностью 100 л.с. Он по мощности сравним с агрегатом у Hispano-Suiza, однако ничуть не уступал последнему в качестве.

Не забыли бельгийцы и о салоне автомобиля: хотя в нем только нужный минимум, но отделка вызывает улыбку даже сегодня:

Салон Minerva AC. Источник фото: auto.vercity.ru
Салон Minerva AC. Источник фото: auto.vercity.ru

К 1925 г. компания окончательно выходит на плановый режим производства, и наш герой становится популярным и в континентальной Европе, и в Британии. Существовало несколько модификаций этого автомобиля. Большинство выпускалось в виде фаэтонов:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

Но также выпускались двухместные автомобили:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

И версии с цельнометаллической крышей:

Источник фото: commons.m.wikimedia.org
Источник фото: commons.m.wikimedia.org

Все же просуществовала модель недолго. К концу 20х гг. потребовалось обновление продукции, и наш герой сдал свои позиции. Но он и сегодня вызывает интерес у любителей автомобильной классики и напоминает о старых брендах, которые когда-то уверенно конкурировали с более известными в наши дни компаниями.

А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!