Ни для кого не было тайной, что легендарный «Крузак», выпускавшийся с 2007 года Land Cruiser 200 ждет обновления. Но то, что его преемник стартует уже этим летом, немало удивило даже пристально следящих фанатов. Так называемая трёхсотая серия зрительно куда более походит на предшественника, чем на прогрессивный дизайн остальной гаммы Тойоты. Это особенно заметно по боковой линии. Да и габариты – длина 4840 мм, ширина 1885 мм и высота 1845 мм – остались практически неизменными. И всё же передок Toyota Land Cruiser выглядит совершенно новым благодаря мощной решетке радиатора. Да и сзади разместились модные нынче фонари.
В салоне Ленд Крузера сразу бросается в глаза новая центральная консоль. Управление климат-контролем и информационной системой расположено вертикально над селектором 10-ступенчатого автомата. Еще выше – монитор. Тахометр и спидометр кажутся, по крайней мере, в базовой версии, аналоговыми. Посмотрим, что будет в комплектации Executive. А вот привычного V8 под капотом поначалу точно не найдёте: хотя у двигателя оставили лишь 6 цилиндров, обещают 415 л.с. и 650 Н∙м для бензинового и 309 л.с. и 700 Н∙м для дизельного моторов. А это – даже больше прежнего! Как сообщила Тойота, продажи новинки в Германии (и, видимо, в Европе) не планируются, но мы-то – это другое!
А вот мнение о новинке, представленной в России, Максима Кадакова:
Toyota LC 300
Прошарил новый Крузак. Потерь много:
- нет моторов V8
- нет гидропневмоподвески
- облегченный кузов (с алюминием)
- шины поуже
- бензобак поменьше
Но есть и приятные моменты:
- мощнее
- должен лучше управляться на асфальте
- наконец-то нормальная мультимедийка
- четырехзонный климат-контроль
- нет гибридной версии
- по-прежнему Евро 5
- сначала бензин, но позже будет и дизель
- крутые светодиодные фары
- сначала 5 мест, но будет и 7-местная версия
Тойота Ленд Крузер Прадо всегда хорошо выступал в моих тестах. Один из последних можете посмотреть по ссылке внизу.