В оснащении и эксплуатации автомобилей технический прогресс можно наблюдать практически мгновенно. Еще 20 лет назад автомобили с гидроусилителем руля считались "диковинкой" на отечественных дорогах, но сегодня они являются нормой. Масло для гидроусилителя, поступающее в систему рулевого управления, предназначено для значительного снижения усилий водителя при прохождении поворотов. Сегодня было бы трудно вернуться к старым механическим системам, но хорошее рулевое управление с усилителем зависит от правильного его обслуживания.
Что вызывает ухудшение качества гидравлической жидкости?
Как и в случае с другими системами, которые активно способствуют движению автомобиля, усилитель рулевого управления во многом зависит от ряда факторов. Итак, среди триггеров, которые могут вызвать потребность в замене жидкости, есть такие:
1. Преждевременный износ, вызванный интенсивным и даже агрессивным стилем вождения.
2. Повреждение системы, вызванное ездой по сильным ухабам.
3. Утечки в системе из-за отсутствия герметизации.
4. Выбор жидкости, которая не соответствует спецификациям автомобиля.
5. Перегрев жидкости гидроусилителя.
Когда менять жидкость гидроусилителя руля?
Что пора менять жидкость для гидроусилителя руля понять очень сложно. Постепенно увеличивается сопротивление рулевого колеса, и вначале водитель чувствует это только во время маневров при парковке в ограниченном пространстве. По мере деградации жидкости будут слышны шумы при поворотах руля. Позже можно будет обнаружить утечку жидкости, а в экстремальных случаях — запах гари.
Подтверждение того, что жидкость для гидроусилителя испортилась, приходит тогда, когда замечается изменение ее цвета с желтовато-зеленого на черный. Помимо описанных выше ситуаций, при каждом ремонте любых компонентов и деталей гидроусилителя руля требуется менять жидкость.
Как выбрать жидкость?
Бюджет — это первый критерий, по которому будет выбираться жидкость для гидроусилителя, но это не значит, что нужно идти на уступки в вопросах безопасности. Среди типов жидкостей, которые можно купить, в зависимости от потребностей и характеристик автомобиля, разделяют:
- Минеральные жидкости: состоят из рафинированной нефти и присадок для улучшения эксплуатационных характеристик. Эти жидкости доступны по относительно низкой цене. Однако они недолговечны, и их вязкость достаточно высока. Подверженные особым нагрузкам минеральные жидкости могут образовывать чрезмерное вспенивание, и их температура может резко повышаться.
- Полусинтетические жидкости: содержат рафинированную нефть и присадки, а также синтетические вещества. Благодаря более низкой вязкости они не образуют излишней пены и обеспечивают более эффективную смазку. Их недостаток заключается в коррозионном воздействии на элементы гидроусилителя и у них несколько более высокая цена.
- Синтетические: состоят из полигидрических спиртов и полиэфиров, эти жидкости содержат незначительное количество нефти. Специальные присадки помогают защите резиновых уплотнители, а эксплуатационные характеристики находятся на высочайшем уровне из-за отсутствия вспенивания. Высокая термостойкость и низкая вязкость, впрочем, имеют высокую цену.
Как самостоятельно заменить жидкость гидроусилителя?
Если ничего под капотом для автолюбителя не является загадкой, он может подумать о самостоятельной замене жидкости. Для этого понадобится домкрат, контейнер и шприц. Вот как будет выглядеть процесс:
1. Поднять машину.
2. Удалить старую жидкость из системы с помощью шприца.
3. Отсоединить обратный шланг и поместить его в контейнер.
4. Залить новую жидкость в систему рулевого управления.
5. Подсоединить обратный шланг.
6. Запустить двигатель и проверить действие жидкости, поворачивая рулевое колесо.
Поддержание системы гидроусилителя автомобиля в отличном состоянии не является сложной задачей, и приведенная выше информация поможет сделать это всего за несколько простых шагов.
