Найти в Дзене
Будни Чкалова

Вибрация кузова при наборе скорости. Как я столкнулся с проблемой опор подрамника.

Я любитель выехать на трассу, выжать педаль до упора и ехать на максимальных оборотах, но недавно вибрация кузова при разгоне стала довольно таки приличной. Сразу предположил, что возможная причина в опорах подрамника, поскольку они поглощают большую часть вибраций. Для тех, кто еще не знает, подрамник – часть автомобиля, главная задача которого это крепление и удержание агрегатов с большой массой, по сути - это точка опоры всех рычагов автомобильной подвески. Именно к нему крепятся все узлы: рычаги подвески, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, опора двигателя и рулевого механизма. Он соединяет между собой элементы подвески и защищает силовой агрегат от ударов снизу. Благодаря подрамнику, кузов становится более жестким, уменьшается резонанс и вибрация. Хороший качественный подрамник выступает дополнительной распоркой лонжеронов, защищает от ударов картер раздатки и промежуточный вал. Также, существенно упрочняет конструкцию и снижает уровень шума и вибрации, за счет чего, раз

Я любитель выехать на трассу, выжать педаль до упора и ехать на максимальных оборотах, но недавно вибрация кузова при разгоне стала довольно таки приличной. Сразу предположил, что возможная причина в опорах подрамника, поскольку они поглощают большую часть вибраций.

Для тех, кто еще не знает, подрамник – часть автомобиля, главная задача которого это крепление и удержание агрегатов с большой массой, по сути - это точка опоры всех рычагов автомобильной подвески. Именно к нему крепятся все узлы: рычаги подвески, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, опора двигателя и рулевого механизма. Он соединяет между собой элементы подвески и защищает силовой агрегат от ударов снизу. Благодаря подрамнику, кузов становится более жестким, уменьшается резонанс и вибрация.

-2

Хороший качественный подрамник выступает дополнительной распоркой лонжеронов, защищает от ударов картер раздатки и промежуточный вал. Также, существенно упрочняет конструкцию и снижает уровень шума и вибрации, за счет чего, раздаточная коробка устанавливается на жесткое основание подрамника.

Сам же я не рискнул начинать разбираться с подрамником, нет ни приспособлений, ни столько знаний, и машину все-таки лучше смотреть на подъемнике. В автосервисе ребята подтвердили мою теорию, что причина вибрации в подрамнике, который поизносился прилично и свободно начал ходить в посадочных местах, отсюда и вибрация.

Мастер предложил, как альтернативу дорогому оригиналу опоры подрамника немецкого производителя Deqst. Запчасти были у него на складе, сразу принес для одобрения. Впечатления от внешнего осмотра такие: от моих оригинальных опор внешне не отличаются, без люфтов, отличная заводская отшлифовка, материал видно, что прочный. Согласился на замену, тем более есть гарантия и по цене получилось на порядок дешевле родных.

После замены протестировал на трассе и по бездорожью - машина едет хорошо, вибрации кузова нет. Самое главное, что при установке запчасть ровно установилась и она идеально подошла машине. Поездил уже несколько недель с новыми опорами, все отлично. Зашел на сайт Deqst, оказывается у них большой ассортимент запчастей и на достаточно большой ряд иномарок. Так что в будущем лучше буду брать запчасти этого бренда, отличная альтернатива оригиналам по качеству.

Буду благодарен за комментарии, тема актуальная и нужная для всех, у кого есть машина.

Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь опытом.