Я любитель выехать на трассу, выжать педаль до упора и ехать на максимальных оборотах, но недавно вибрация кузова при разгоне стала довольно таки приличной. Сразу предположил, что возможная причина в опорах подрамника, поскольку они поглощают большую часть вибраций. Для тех, кто еще не знает, подрамник – часть автомобиля, главная задача которого это крепление и удержание агрегатов с большой массой, по сути - это точка опоры всех рычагов автомобильной подвески. Именно к нему крепятся все узлы: рычаги подвески, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, опора двигателя и рулевого механизма. Он соединяет между собой элементы подвески и защищает силовой агрегат от ударов снизу. Благодаря подрамнику, кузов становится более жестким, уменьшается резонанс и вибрация. Хороший качественный подрамник выступает дополнительной распоркой лонжеронов, защищает от ударов картер раздатки и промежуточный вал. Также, существенно упрочняет конструкцию и снижает уровень шума и вибрации, за счет чего, раз
Вибрация кузова при наборе скорости. Как я столкнулся с проблемой опор подрамника.
Партнёрская публикация
11 июня 202111 июн 2021
68
1 мин