Советская лодка, снятая британским вертолетом с британским же фрегатом на заднем плане - лучшая пропаганда Советского флота!
Рассказывает Анатолий Элярт, старшина команды радиометристов К-228 проекта 667А.
"В июле 1989 года наш экипаж К-228 вышел в полигоны боевой подготовки Баренцевого моря. В это время в Баренцевом море находились фрегат ВМС Великобритании "Лондон" и танкер-топливозаправщик "Оуэн". На танкере базировался противолодочный вертолёт "Си Кинг". Я обнаружил их на экране РЛС на предельной дистанции. По одной из причин наша ПЛ имела самый полный ход в надводном положении. Фрегат "Лондон" приблизился к нашей ПЛ на дистанцию 14 кбт., 170 градусов по правому борту (лично сам измерял) и уравнял свою скорость с ПЛ. Мне была дана команда закрыть вахту на РЛС и я, с разрешения, поднялся на мостик и уселся по левому борту на ограждение. На мостике находились старший на борту, тогда ещё, кап. 1 ранга Лазарев О. Н., командир ПЛ кап. 2 ранга Середа С.А., вахтенный офицер кап. 2 ранга Чехонин В.Н. Это те люди, которых я хорошо помню. В районе выдвижного устройства "Синтез" ещё кто-то, не помню. Вскоре прилетел " Си-Кинг" и началась "акробатика". Он зависал над реакторным отсеком ПЛ, опускал зонд (видимо измерял радиационный фон), летал так низко над ПЛ, что мне приходилось пилотку придерживать, что б воздушным потоком не унесло, опускался по курсу перед носом ПЛ ниже мостика. Одним словом, опасно маневрировал. Была дана команда вниз: "Пузырь в нос!", но при такой скорости воздушный пузырь и фонтаны воды изверглись где-то в районе миделя... При всём этом, второй пилот непрерывно снимал происходящее на фотокамеру с телеобъективом. Было хорошо видно его лицо. Вот один из этих снимков и попал в интернет, где на заднем плане виден тот самый фрегат "Лондон"! Это продолжалось минут 10. Затем они отвалили.
А перед этим увязались, было, ещё за одной из наших ПЛ. Это была К-444 ( три четвёрки, как мы её называли) под командованием, тогда ещё, кап. 1 ранга Букина А.Н. Там ребята оказались смекалистей: подняли на мостик средний раздвижной упор и навели его с плеча на вертолёт. Того как ветром сдуло! ( По рассказам товарищей). На следующий день нас облетывал низёхенько-низёхенько (на уровне рубочных рулей) норвежский самолёт БПА "Orion P-3A" непривычного глазу тёмно-зеленого цвета. Замечу, что Правительство СССР тогда в подобных случаях ни каких нот протестов не предъявляло НАТО. Это были обычные морские будни: кто кого переиграет, кто кого перехитрит, кто кого обойдёт!"
Автор - Павел Леонов