Литий-ионные батареи уже давно являются предпочтительным выбором для производителей бытовой электроники. Развитие альтернативных энергетических методов еще не стимулировало появление более эффективной системы. Однако ученые продолжают активно внедрять инновации с ранее неизвестными материалами и лабораторным оборудованием.
Команда специалистов Graphene Manufacturing Group (GMG) похвасталась успешными экспериментами с инновационной батареей. Результаты испытаний, проведенных на алюминиево-ионном аккумуляторе, показывают, что скорость зарядки в десять раз выше, чем при использовании традиционных технологий. Гаджеты будущего могут прослужить дольше, но без ненужного нагрева.
Возможности алюминиево-ионного аккумулятора поражают ученых, так как он показывает оценку Power Destiny 7000 Вт / кг, в то время как литий-ионные аккумуляторы обычно находятся в диапазоне 250-700 Вт / кг. Этот параметр учитывает, насколько быстро происходит процесс загрузки и разложения, поскольку значения приближаются к суперконденсаторам, которые варьируются от 12000 до 14000 Вт / кг, сообщает NewAtlas.
Плотность энергии составляет 150-160 Вт · ч / кг, и батарея сохраняет 60% своего веса по сравнению с литий-ионными батареями.
Достижение впечатляющей скорости зарядки может компенсировать недостаточно высокую плотность энергии. Специалисты GMG утверждают, что в случае внедрения технологии в массовое использование смартфон сможет заряжаться до максимальной емкости за 1-5 минут. Концепция также может быть применена в сегменте электромобилей, который является предметом невероятного интереса и инвестиций производителей.
В этом случае прототипы алюминиево-ионных аккумуляторов обеспечат 60% пробега электромобилей Tesla, но будут заряжаться за гораздо более короткое время. Оптимистичные результаты показывают, что новая технология может гарантировать 2000 циклов зарядки и разрядки без снижения производительности.
Это еще одно ключевое преимущество, которое ускорит внедрение алюминиево-ионных аккумуляторов в промышленность. Отсутствие проблем с температурой также вселяет уверенность в ученых GMG в коммерциализации технологии.
Это устраняет необходимость в модулях охлаждения, позволяя на том же пространстве обеспечить более высокую зарядку. В ближайшие месяцы испытания GMG продолжатся в полную силу.
