Что мы знаем про CITROEN кроме того, что он французский? Лично я знаю очень мало, так как никогда не смотрел в сторону этой марки. Но если внимательно погуглить интернет, то мы узнаем, что концерн имеет яркие пятна в истории мирового автомобилестроения.
Мое первое очное знакомство с букашкой CITROEN 2CV произошло пять лет назад в Германии, на какой-то "проселочной" дороге, когда я возвращался из Исландии в Питер. Путь домой оказался витиеватый, но интересный.
Прямо на газоне, напротив маленькой автомастерской стояли "Гадкие утята" в ожидании своего покупателя. А еще через пару лет, на гонке BRESLAU off-road rally, я познакомился с бельгийским экипажем, как оказалось завсегдатаем многих гонок и больших автопутешествий, на машине CITROEN 4x4 Sahara 1964 года.
Скажу прямо, машина была не по размеру водителю, но он к этому относится с юмором и говорит, что это - "его фишка"
Машина оказалась полноприводной, и что самое необычное, с двумя моторами. Видимо французские инженеры, в начале 60-х считали такую конструкцию надежной и выносливой для экстремальных условий пустыни Сахара. Всего было выпущено 694 автомобиля, и все они предназначались два французских колоний в Африке.
Что же касается конкретно этой машины, то она имеет разборный каркас безопасности, и соответственно, допуск на различные соревнования. Но каркас вносит определенные трудности в обслуживании, и без того очень тесной машины. Чтобы сделать ежедневную профилактику заднего движка, приходилось изрядно повозиться с разборным каркасом, и только потом с агрегатом. Ездить на той машине стремно, об этом говорит даже сам владелец. Она все время норовит лечь на бок, но быть обладателем этого редкого экземпляра очень ответственно.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!