Всем привет, уважаемые читатели!
Есть у концерна KIA Motors, который давно уже имеет мои максимальные симпатии. Это седан достаточно непопулярного сейчас С-класса. А именно KIA Cerato. Я Вам уже рассказывал про комплектацию Luxe в январе 2021 года, а теперь предлагаю подняться на две ступеньки в иерархии комплектаций и поговорить про комплектацию Prestige.
Я очень хорошо помню те первые ощущения от комплектации Luxe - эргономика автомобиля ничем не уступает флагманам этого направления - автомобилям VAG. Да, весьма озадачил меня тот факт, что в этой комплектации автомобиль был на стальных штампованных дисках, изоляция багажного отделения почти отсутствовала, поэтому тем интересней будет посмотреть комплектацию Prestige и понять, стоит ли этот автомобиль прайсовой цены в 1 миллион 564 тысячи 900 рублей?
Что ж, заглядываем внутрь:
Если вдруг были ожидания, связанные с наличием кожаного (точнее экокожаного) салона, то нет, такой салон будет только в самой топовой комплектации GT Line+. Но я много раз подчеркивал и продолжаю отмечать - тканевый салон имеет гораздо больше преимуществ над кожаным, особенно в климатических условиях Сибири. Единственный его минус - нельзя протереть салфеткой, если ребенок разольёт, например, сок. Длина подушки сиденья очень удачно подобрана, сидеть за рулём очень удобно!
Кстати, к вопросу о Сибири - автомобиль весьма неплохо подготовлен к эксплуатации в условиях низких температур:
- Подогревы передних и задних сидений
- Подогрев форсунок
- Подогрев рулевого колеса
- Дополнительный электрический отопитель салона
Кстати, то, что есть дополнительный отопитель салона, очень хорошо. Это означает, что даже если Вы только-только завели двигатель автомобиля, то из дефлекторов обдува всё равно будет поступать тёплый воздух. А подогрев сидений - трёхуровневый. Кнопки активации подогревов руля и сидений находятся в районе селектора режимов коробки передач:
В комплектации Prestige автомобиль имеет раздельный климат-контроль, систему бесключевого доступа Smart-Key и систему запуска двигателя "Старт / Стоп", а также электропривод складывания зеркал.
С остальными помощниками и системами безопасности всё обстоит аналогично "одноклассникам":
- Круиз-контроль
- Датчик света
- Зеркало заднего вида имеет функцию автозатемнения
- Камера заднего вида
- Передние и задние датчики парковки
- Фронтальные и боковые подушки безопасности
- Шторки безопасности
Единственно, чего, пожалуй, не хватает - автоматического открывания багажника. Поэтому ногой махать бесполезно, впрочем, такая интеллектуальная система открытия багажника есть в комплектациях GT Line и GT Line+. Может не совсем логично, но давайте сразу к багажнику, чтобы закрыть этот вопрос:
Если искать положительные моменты, то в подполье мы найдем полноразмерную запаску, правда если мы туда всё-таки заглянем, то по-прежнему присутствия виброизоляции не увидим. "Ванна" радует глаз металлом. Поэтому это хоть и С-класс, но шумки, скажем так, недоложили. Паспортный объем багажника - 502 литра [1]. Но каких-то удобств в виде сеточек-креплений нет. Пустой трюм.
Но хочу быть понятым правильно - как бы парадоксально ни звучало, но для своей цены этот автомобиль чуть ли не пример соответствия "оснащение - цена". По большому счёту придраться не к чему, все аккуратно. Плюс некоторые интересные решения в виде дефлекторов обдува (не буду называть марку, где встречается точно такое же решение, будем считать, что это плод размышлений дизайнеров):
Дверные карты тоже весьма удобны, кнопочки тактильно приятно нажимать, поэтому хоть меня и считают хейтером KIA, но этот автомобиль я готов хвалить.
В длину автомобиль 4,64 метра, в ширину 1,8 метра и в высоту 1,45 метра. Колёсная база - 2,7 метра. Дорожный просвет не ахтишный, 150 мм, поэтому зимой на этом автомобиле по заснеженным дворам передвигаться надо аккуратненько. Но на заднем диване - хорошо! Мои габариты: рост 183 см, вес сейчас 80 кг, поэтому расположился "сам за собой" я так:
Из удобств - дефлекторы обдува, а также вещевой кармашек на спинке пассажирского кресла:
Правда сделан кармашек в виде сеточки, что заставляет усомниться в долговечности и практичности данного устройства, особенно если сзади будет ехать маленький ребенок. А вот так с мест задних пассажиров выглядит передняя часть автомобиля:
Вы можете видеть еще один предмет гордости автомобиля - мультимедийная систему с диагональю 8 дюймов с поддержкой сервисов Apple Carplay и Android Auto.
Надо отметить, что и по экстерьеру автомобиль смотрится очень по-европейски. Конечно, если закрыть шильду, то всё равно угадаешь, если скажешь, что это автомобиль азиатского концерна, но в данном случае найден разумный баланс между классикой и обилием кузовных линий:
Данная комплектация может похвастаться светодиодными дневными ходовыми огнями и повторителями указателя поворота, а также задними фонарями. А вот головная оптика, увы, не светодиодная, но это скорее можно в плюс записать, ибо благодаря повсеместному внедрению LED-оптики даже простенькая авария за счёт оптики сразу "приносит" минус от 40 до 80 тысяч.
И, наконец-то, в этой комплектации легкосплавные диски!
В этой комплектации легкосплавные диски 16-го диаметра, размерность шин 205 / 55 R16. Но, как мне кажется, что-то переборщики с количеством грузиков на диске.
Что касается динамических показателей. Автомобиль благодаря тандему 2-х литрового двигателя и 6-ти ступенчатой коробки с 0 до 100 км/ч разгоняется за 9,8 секунд. И весьма экономичен - 7,4 литра на 100 км пути.
Другие мои статьи
Мои впечатления от интерьера и экстерьера KIA Cerato 2020 г.в. (комплектация Luxe)
Обзор интерьера и экстерьера обновлённой Toyota Camry в комплектации GR Sport
Корейский автомобиль KIA Cerato: различие между комплектациями Luxe и Prestige
С уважением, Юрий (kua1102)