Кто бы что ни говорил, но на современном авторынке выбор гораздо более широкий, нежели 10-15 лет назад.
Подобрать автомобили в разном ценовом сегменте стало проще. Какие-то модели стареют и обновляются, из-за чего более "взрослые" сильно теряют в цене.
На какие-то машины просто нет высокого спроса, да и не эксклюзивные они вовсе. Оттого и стоят некоторые подержанные варианты дешевле, чем отъезженные в такси и "выжатые как лимон" желтые поло и солярисы.
Но разговор пойдет не о том, как выгодно купить машину поновее, а скорее об авто, которое действительно стоит своих денег, а по своей практичности превзойдет и более дорогие похожие варианты.
Перебрав несколько таких вариантов на сайтах с объявлениями,
я наткнулся на неприметный компактвэн. Как по мне он заслуживает не меньше внимания, чем его "одноклассники" в лице "Опель Мерива", например, или "Хёнде Матрикс".
Это Chevrolet Rezzo, который, выпускался с 2000 по 2008 года. Ко всему прочему, он имеет ряд преимуществ перед многими автомобилями в этой ценовой категории. Об этих плюсах по порядку.
Первое, что бросается в глаза, - характерные черты компактвэна. Это уже не хэтчбек, но еще и не универсал. Хотя компактность первого не мешает вместительности второго.
Места как у передних пассажиров, так и у задних тут вдоволь. Задний ряд так вообще можно убрать, сделав ровный пол, что увеличит небольшой багажник до объема в 1300 л. В первоначальном же виде багажный отсек всего 350л - это совсем немного, хотя владельцы этих авто совсем на это не жалуются.
Еще одним явным преимуществом машины является не самый низкий клиренс. Да, колесики на авто маловаты на первый взгляд, с ними точно не преодолеешь сложные препятствия, а вот дорожный просвет целых 18 см.
Владельцы пишут, что для загородных поездок машину можно легко "лифтануть" проставками в 2-3 см, что даст уверенности за пределами асфальта или на заснеженной парковке.
Но длинный передний бампер точно не позволит поскакать по глубоким буеракам и колдобинам.
По технической части здесь простой, но не самый экономичный 1.6л мотор. В среднем в городе он "кушает" 10-11 литров, а по трассе не больше 8 литров. Полного бака 92-го бензина по трассе хватает больше, чем на 800 км пробега, что вполне себе экономично.
В "минусы" разве что можно записать не самую высокую его мощность - всего 90 л.с. Зато налог на авто небольшой, получится на этом сэкономить. То же можно сказать и о ремонте. Поломки случаются, но все они не критичные. Чаще всего текут прокладки и изнашиваются стойки стабилизатора в передней подвеске, но все это стоит "копейки". Машина не разорит кошелек внезапными поломками и частым обслуживанием.
Что самое интересное, купить Chevrolet Rezzo можно от 250 тысяч рублей, а у некоторых экземпляров пробеги колеблются от 150 до 250 тысяч километров, что немного, учитывая частую трассовую эксплуатацию данных машин.
На мой скромный взгляд, если нужна недорогая и практичная машина, то Chevrolet Rezzo чуть ли не лучший вариант за свою цену.
Пишите, что вы думаете о данной модели. Оставляйте свое мнение в комментариях, какой автомобиль за эту сумму выбрали бы вы, будет интересно почитать.