Теоретически у Apple замкнутая экосистема, но когда дело доходит до приложений, разработанных для автомобилей в рамках сервисов Apple Car Play и Google Android Auto, у компании из Купертино дела обстоят намного лучше. Итальянский антимонопольный орган также заметил это и оштрафовал Google на сумму более 100 миллионов евро.
Google блокировал доступ к Android Auto
Android Auto, несомненно, отличный сервис, как и Apple Car Play. Создание этих решений и, что более важно, поощрение производителей автомобилей к их применению для достижения большого успеха двух технологических гигантов. Однако нельзя делать вид, что все идеально. Apple быстро открылась для внешних приложений и теперь предлагает, среди прочего, несколько различных автомобильных навигаторов, а также ряд других приложений, связанных, например, с воспроизведением музыки.
В Android Auto ситуация намного сложнее. С начала существования системы в качестве навигации были доступны только Google Maps, чуть позже к ним присоединилось приложение Waze, которое также принадлежит Google. Для других производителей подобных программ доступ к системе был закрыт официально, потому что их интерфейсы должны были быть адаптированы к строгим требованиям, чтобы обеспечить четкий и не отвлекающий пользовательский интерфейс. В конце прошлого года Google наконец-то открылся для конкуренции, и Sygic теперь также доступен как часть Android Auto.
Похоже, что это не было полностью добровольным решением, поскольку выясняется, что с 2019 года в Италии проводится антимонопольное разбирательство, в результате которого на Google наложен штраф в размере чуть более 102 миллионов евро.
Enel жалуется на ограничение конкуренции со стороны Google
Жалобу на Google подала итальянская энергетическая группа Enel, которая подготовила приложение JuicePass. Это приложение помогает находить зарядные станции для электромобилей в каком-либо районе. Enel хотел, чтобы его приложение было доступно как часть Android Auto, но Google не разрешил этого, отсюда и жалоба в итальянское учреждение. Как я уже упоминал, Google открыла доступ к сторонним приложениям шесть месяцев назад, но весь процесс уже начался и поэтому закончился наложением штрафа. AGCM (Autorita Garante Della Concorrenza E Del Mercato) официально наказало Alphabet (материнскую компанию), Google и Google Italy за блокирование этого доступа на 2 года и использование своего монопольного положения для блокировки доступа на рынок, где у компании есть конкурирующее приложение с аналогичной информацией как JuicePass.
Уплата штрафа - не единственное требование итальянского антимонопольного органа к американскому гиганту. Помимо выплаты в размере 102 миллионов евро, Google разрешит использовать JuicePass как часть Android Auto. Компания пообещала, что сделает это, но не указала обязательных дат, когда это будет сделано. Enel необходимо адаптировать интерфейс своего приложения к требованиям Google, в этом отношении гигант не намерен уступать и это также будет его основной линией защиты в апелляции, которая неизбежно состоится.
Жалко, что именно суд должен учить Google честности
Вы можете жаловаться на различные типы государственных учреждений, но, глядя на действия многих корпораций, надзор за ними необходим. Google или Apple без колебаний используют свое положение на рынке везде, где это возможно. И это не всегда выгодно для пользователя, потому что Google Maps может быть очень хорошей навигацией, когда дело доходит до отслеживания трафика, но во многих других отношениях это далеко от многих других типов навигации. Поэтому доступ к сторонним приложениям не должен блокироваться в Android Auto искусственными требованиями. Возможно, решение AGCM что-то изменит в этом отношении к лучшему.
А на этом у меня всё. Делитесь впечатлениями от этого обзора с друзьями в соц. сетях. Если что-то упустил, то добавьте своё мнение в комментариях. Не забывайте поставить лайк и подписаться на канал. Спасибо. Не стесняйтесь нажимать кнопочки ниже. Это очень помогает 😉
