Интересно наблюдать за развитием автомобильной промышленности Советского Союза. Заводы разрабатывали и выпускали разные грузовые машины основываясь на нуждах страны и отдельных ее отраслей, а не с целью какой-то наживы и прочего. Поэтому когда в 50-х годах прошлого века сельскому хозяйству понадобился небольшой и маневренный грузовик на 1.5 тонны груза, то Горьковский завод приступил к проектировки. И в 1958 году машина была готова к серийному производству. Получился грузовик с колесной формулой 4х2 и грузоподъёмностью в 1500 килограмм.
Мотор у грузовика находился спереди, а привод был на задние колёса. Длина машины 5 метров, ширина 2.1 метра и высота 1.9 метра, вес ее 2 тонны. Производитель установил на грузовик бензиновый двигатель мощностью в 70 л.с. и объемом в 2.5 литра. Трансмиссией была механическая четырехступенчатая коробка передач. Грузовик ГАЗ 56 максимально разгонялся по шоссе до 80 км/ч. Данный образец техники был довольно редким в СССР, а сейчас эту модель не встретить и вовсе.
Грузовик выпускали всего четыре года и в 1962 году производство закончилось. Несмотря на это грузовику удалось запомнится многим работникам сельскохозяйственной сферы, которые отзываются о нем с достаточно положительной стороны. После снятия с производства грузовика ГАЗ 56, завод приступил к сборке грузовиков ГАЗ 52 и ГАЗ 53 и есть у них с 56 моделью какие-то общие черты.
Если Вам известна еще какая-то информация про грузовик ГАЗ 56, оставьте отзыв под статьёй.
Читайте также:
За сколько сейчас можно купить новый мотоцикл Урал и какая стоимость была в СССР
Грузовик Урал 377, чем он уступал своему предшественнику Уралу 375
Он мог стать отечественным внедорожником, но не вышел в серийное производство, ГАЗ 2169
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.