Приветствую Друзья и Гости основного канала OptimaVOD.
Много ли Вы знаете из числа полноразмерных кроссоверов, которые оцениваются на вторичном рынке в 400 тысяч рублей, а то и меньше??? Если честно, то такие автомобили ещё поискать нужно, ибо они обладают богатым функционалом и комфортом. Но всегда есть исключения и первая генерация Nissan Murano является, как раз, таким исключением.
Автомобиль сейчас продаётся начиная от 300 тысяч рублей и радует тем, что обладает солидными размерами, а также неплохим дизайном. Но вот интересная ситуация, данный автомобиль не продаётся в должной мере. Его на вторичном рынке попросту обходят стороной, что вызывает любопытство. Ведь, Nissan Murano кажется настоящим подарком судьбы, которому нет конкурентов в указанном ценовом диапазоне. Поэтому я решил разобраться, в чём заключается причина или причины его низкой ликвидности.
Nissan Murano первого поколения для японской компании, в какой-то мере, является автомобилем знаковым, ведь именно благодаря Nissan Murano японцы получили возможность начать экспансию в сегмент кроссоверов, который в то время начал активно зарождаться. Более того, такой автомобиль изначально был ориентирован на рынок Северной Америки и там он добился некоторых успехов в плане продаж, не сильно уступая более семейным и громоздким Toyota Highlander или Honda Pilot.
В России у модели от Nissan прямых конкурентов не оказалось и сравнивать такой кроссовер можно было, разве что, с Volkswagen Tuareg, который больше походил на внедорожник по части своего функционала. При этом японский кроссовер оказался ещё и самым дешёвым в своём классе, поэтому люди к нему тоже потянулись.
В настоящее же время, востребованность модели на вторичном рынке невелика и тут возникает множество вопросов. И действительно, как Nissan Murano можно не замечать???
Ну вот судите сами, кроссовер имеет богатое оснащение. Комплектации включают в себя климат-контроль на две зоны, аудиосистему премиум-класса, кожаную обивку кресел, их электрические регулировки, люк, штатный ксенон и так далее.
При этом Nissan Murano имеет достаточно просторный салон и сзади легко располагаются три человека ростом до 190 сантиметров. Передние кресла вальяжны по своей посадке, но опять же, диапазон регулировок широкий и позволяет седокам располагаться комфортно.
А какой у кроссовера мотор??? Атмосферная V6 на 3.5 литра мощностью в 234 силы. Этот двигатель уверенно тянет с самых низов и радует отзывчивостью на высоких оборотах. Таким образом, машина отличается хорошим разгоном и тихоходом её не назовёшь.
При этом нельзя не отметить и надёжность силовой установки. Это по-настоящему крепкий двигатель, который служит без капитального ремонта свыше 600 000 километров.
Подвеска тоже выносливая и служит по 150-190 тысяч километров. При этом она обеспечивает неплохую плавность хода на мелких и средних неровностях, но не в ущерб управляемости, которая даже при экстремальном маневрировании остается понятной.
Но знаете, главная причина, почему Nissan Murano избегают на вторичном рынке – это вариатор. Увы и ах, но не любит наш народ такой тип трансмиссии. Он думает, что CVT не служит более 200 000 километров и в этом есть доля правды. С другой стороны, Nissan Murano – это всё равно, достойный авто и его общая надёжность с лихвой перекрывает не самую благонадёжную коробку. В противном случае можно установить контрактную и просто радоваться дальнейшей эксплуатации автомобиля.
А как Вы относитесь к данной модели японского бренда???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.