В конце мая мы получили приглашение от руководитель кафедры #автомобильных двигателей и сервиса Казанского Национального Исследовательского #Технического Университета им. А.Н. Туполева-КАИНа. Расположенного в Казани по адресу ул. Четаева, 18, 404 кабинет.
Нам было предложено проверить эффективность #технологии водородной очистки двигателя на оборудовании в #лаборатории технического университета.
В эксперименте участвовали:
- Лада Гранта 1,6, 16 кл., АКПП. Пробег 120 тыс км., год выпуска 2012. Газ/Бензин.
- Реактор Водородинг™ Тип 2+, 2019 год выпуска . Производительность ННО 3000 л в час.
Произвели замер мощности на #диностенде и замер #газоанализатором МЕТА состояние #выхлопных газов (подробнее в видео ниже).
Замер мощности после #Водородинга™ показал незначительный прирост в 1 ЛС, но осложнялось все тем, что АКПП не даёт нормально снять показания, не возможно поймать "макушку", так как АКПП всячески вмешивался, стараясь переключиться с одной передачи на другую. В итоге снимали показания на 3 передаче при 4000 об/мин.
Как видно из графиков, есть не большой пророст, но самое главное, не стало хуже после водородной очистки двигателя, чего так многие бояться.
Показатель газоанализатора МЕТА дал более существенные изменения, это говорит о том, что после раскоксовки водородом топливо стало более эффективно гореть и катализатор стал более эффективно дожигать остатки твердых частиц. Это показатель уровня СН, который снизился на 20 единиц.
Изначально, данный автомобиль был исправен, пробег не большой, плюс эксплуатация на газу и Водородинг™ для этого авто больше для профилактики, лечить особо нечего.
Итог #очистки водородом :
- прирост в мощности есть, пусть и не значительный,
- улучшились показатели содержания СО и СН в отработанных газах.
Видео эксперимента предоставленное сотрудниками лаборатории кафедры автомобильных двигателей и сервиса Казанского Национального Исследовательского Технического Университета им. А.Н. Туполева-КАИНа.
В дальнейшем, будем продолжать эксперименты на диностенде, но уже с более уставшими и с явными проблемами с нагаром (помимо износа) автомобилями, как бензиновых, так и дизельных.
Ссылки на другие наши #эксперименты водородинг
Эксперимент Опель агила, раскоксовали клапана и поршни (ссылка)
Восстановление катализатора на VW (ссылка)
Эксперимент Нива шевроле (ссылка)
Замер расхода топлива на дизельном генераторе Atlas Copco QAS 20 (ссылка)
Восстановление работоспособности дизель генератора с мотором 2.5л (ссылка)
Влиться в наше команду и стать локомотивом уникальной технологии в своем городе можно подав заявку на сайте о франшизе Водородинга™ - www.vodoroding-sale.ru
