Венеция...при упоминании города возникают картины многочисленных каналов, гондол и прочей романтики. В этом месте много дворцов и достопримечательностей, но особую роль играют, несомненно, мосты. Связывающие одну часть города с другой, зачастую, являясь единственным способом переправы, мостам в Венеции стоит уделить особое внимание. И сегодня хочется поговорить о самом известном и самом древнем из них — мост Риальто.
Соединяя два берега Гранд-канала, мост Риальто играл важную роль в жизни горожан. В месте его основания уже давно существовала переправа — местные перевязывали между собой лодки, соединив таким образом два берега, и, неуклюже раскачиваясь, перебирались с одной на другую сторону. Стоит ли говорить, что не всегда горожанин мог благополучно добраться сухим до нужного берега?
И вот в конце XII веке здесь появляется первый мост, получивший название Понте-делла-Монетта или монетный мост. Это была деревянная понтонная конструкция. Одни говорят, что название пошло потому, что за переправу по нему взимали плату, другие же судачат о близости моста к Монетному двору.
Горожане, бесспорно, были довольны. Однако такой мост сильно затруднял движение по каналу многочисленных судов. Также в это время огромное развитие получает рынок Риальто, расположенный прямо у моста, поэтому с каждым днем все больше людей осуществляют по нему переправу.
Уже в XIII веке было принято решение соорудить на этом месте раздвижной деревянный мост.
Наконец, появился мост, позволяющий проплывать под собой судам за счет поднимаемой части. Из-за близости рынка, было принято решение назвать мост Риальто.
Конечно, на некоторое время это решило проблему, но Венеция все больше разрасталась. Зеваки приходили на мост поглазеть на проплывающие под ним суда. Толпа из людей порой достигала такого уровня, что мост не выдерживал и рушился. Несколько раз его охватывало пламя, и лишь малую часть удавалось спасти. Поэтому со временем власти города пришли к мысли о необходимости возведения на месте старого моста — каменного.
И вот в XVI веке правящий дож города объявляет конкурс: тому, кто предоставит лучший проект моста, выплатят неплохое вознаграждение. Свои работы показали известные в то время архитекторы, такие как Андреа Палладино, Винченцо Скамоцци...
Однако ни один проект не устроил местную власть города. Так продолжалось несколько десятков лет, одно предложение отметалось за другим. То проект должен был стать очень затратным, то высота не позволяла проходить судам, а были и работы, предлагающие поднять мост так, как не строили еще в те времена. Все это вызывало большие сомнения. Наконец, в 1588 году Антонио да Понте предложил свой вариант сооружения через Гранд-канал.
Много скептиков появилось у данной работы, но местным жителям очень уж понравился предложенный вариант моста — он напоминал первоначальный деревянный монетный мост. Завистники кричали о том, что мост не выдержит и в любой момент может рухнуть. А ведь и правда, Антонио да Понте использовал ранее не принятые расчеты в то время, за основу взяв закон распределения сил Галилео Галилея.
И вот в 1591 году под мостом прошло первое судно. Назло всем ни время, ни погода, ни многочисленное скопление людей не смогли разрушить мост. Долгое время мост Риальто был единственной переправой через Гранд — канал.
Длина моста достигает около 48 метров, а самая высокая точка находится в 7.5 метров от уровня воды. Отделанный белым мрамором, мост Риальто стал настоящей визитной карточкой Венеции.
Последняя реставрация сооружения была в 2016 году. Каждый день множество туристов проходит по нему, наслаждаясь открывающимся видом на Гранд-канал. А Вам случалось проходить по этому мосту? Делитесь Вашими впечатлениями.