Здесь нужно пояснить. Кожа для обуви должна выдерживать некоторые воздействия. Как со стороны ноги / поверхности - здесь важна механическая прочность, так и со стороны просто окружающего мира. Это уже метод и качество отделки. Вот, посмотрите внимательно на голенища. Они все в царапинах!
В носы можно специально не всматриваться - всё гораздо веселее! Тёмный цвет - это не грязь. Это так задумано было.
Сапоги удобные, носили их много. Понятно, что вида никакого, но тем не менее - набойку уже сносили. А на передней части подошвы явно заметна уже проступающая решётка, то есть скоро будут дыры.
Учитывая характер отделки, перед сапогами явственно замаячил призрак полигона захоронения отходов. И вопрос был - а можно ли хоть как-то их привести в подобающий вид? Тогда уже можно и профилактику поставить и вообще - пусть живут. Конечно, можно! Первым делом смываем всю пыль, грязь и остатки покрытия. Сушим, наносим крем светлый. Вот, первый слой на одном уже нанесён на союзку.
Наносим на голенище, пока просто втирая. Будем это делать параллельно с ремонтом ходовой поверхности, потому что слоёв ожидается несколько, и каждый нужно сушить.
Попытаемся сохранить контур этого рисунка. Снимаем шаблон малярной лентой.
Зачищаем поверхности, царапаем, наносим полиуретановый клей двумя слоями с просушками.
Приклеили, обработали. На носы и задники уже нанесены тёмные пятна крема тёмного.
Потом всё располировываем, пока не надоест. Этот крем обладает хорошими ухаживающими свойствами, сам по себе является водозащитой. Не царапается в разумных пределах. А для устранения мелких царапинок его нужно просто полировать.
Всем спасибо! Подписывайтесь, пожалуйста, делитесь в соцсетях. Заходите на Инстаграм ! Мастерская: https://shuzprosvet.ru/
