Приветствую, друзья. В последнее время мы часто обсуждаем не только автомобили, но и тракторы, которые выпускаются или когда-то выпускались на территории Советского союза. Если вы не читали, то рекомендую полистать записи канала за последний месяц, есть много интересного материала на эту тему.
А сегодня мы поговорим ещё об одном тракторе, и это многим известный ЮМЗ, который производился на мощностях Южного машиностроительного завода в Украине. Думаю, что многие сразу могли отличить ЮМЗ от других советских тракторов, от того же МТЗ или Т-40, так как внешность у него была специфичная и уникальная. Чаще всего они были зелёного цвета с белой кабиной, хотя встречались и в других комбинациях.
Но популярен он был не только во времена СССР, ведь даже сейчас можно увидеть, как пашет на каком-нибудь сельском огороде этот труженик, несмотря на свой "почтенный" возраст. Да, по большей части эта техника осталась у единичных фермеров или владельцев небольших подсобных хозяйств, но списывать со счетов эти тракторы точно ещё рано. Да и если взглянуть на варианты, которые есть на вторичке, становится ясно, что эти модели очень живучие, так как в наличии их по всей стране огромного количество, посмотрите сами:
Но ведь с тех пор прошло как минимум тридцать лет, и страны той нет уже, и тракторы такие конечно же не выпускаются. Но неужели Южный машиностроительный завод Украины сейчас не функционирует? Я решил зайти на официальный сайт производителя и посмотреть, жив ли он, и какая техника выходит из стен завода, и вот что удалось найти.
В основном ЮЖМАШ составляет основу ракетно-космической промышленности Украины, но сельскохозяйственную технику пока ещё выпускает, если верить представленной информации, но к сожалению, ассортимента практически нет, а если быть точнее - то доступен в этом разделе один лишь трактор - новый ЮМЗ-10264Н.
Как видите, это уже далеко не тот "старичок", к которому мы все так привыкли, но это и неудивительно, ведь прошли десятилетия. Немного подробностей по технической части:
- Трансмиссия 16 скоростей переднего хода и 8 передач заднего
- Двухпоточная и двухдисковая муфта сцепления производства LUK
- Немецкий дизельный двигатель производства Deutz WP4T100E20 с непосредственным впрыском топлива и турбиной
- Передний мост производства НЕМА - ведущий
- Запуск двигателя, разумеется, с электростартера
- Мощность ДВС 101 л.с.
- Максимальная скорость 42 км/час вперёд и 18 км/час назад
- Регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель
- Кабина имеет шумо и виброизоляцию, каркас безопасности, систему отопления и кондиционер
- Стандартная грузоподъёмность навесного 3500 кг (4500 опционально)
В кабине уже намного комфортнее, чем было раньше и теперь не придётся жариться летом и мерзнenm зимой:
Что касается стоимости трактора модели ЮМЗ – 10264Н, то на официальном сайте мне не удалось найти каких-либо данных, а вот другие источники говорят, что стоимость составляет 990 000 гривен, что в переводе на рубли по текущему курсу составит около 2 664 149 рублей. Насколько оправдана такая цена, решать конечно же не нам с вами, а конкретному покупателю, который заинтересован в технике подобного класса.
А своё мнение по поводу новинки можете оставлять ниже в комментариях, возможно, вы знаете больше подробностей об этом тракторе, которых нет в открытых источниках.
Всем спасибо за внимание, не забывайте поддержать канал - поставить лайк и подписаться на обновления.