В октябре 2007 года компания Ростсельмаш приобрела канадское тракторное предприятие Versatile, который специализировалось на выпуске сельскохозяйственных тракторов мощностью от 196 до 535 л.с. Так началась история тракторов Ростсельмаш.
Канадский трактор, переехавший в Россию
В августе 2016 г. Ростсельмаш начал серийную сборку тракторов RSM на производственной площадке в Ростове-на-Дону. Здесь открыли большой отдельный сборочный цех, в котором наладили выпуск тракторов RSM 2375. В 2018-м году в этом цеху запустили сборку машин серии RSM 2400, а в 2019-м – 3000-ой серии.
Начав с крупноузловой «отверточной» сборки, объем локализации которой составлял 10%, Ростсельмаш довел уровень локализации ростовских машин более, чем на 70%: порядка 50% деталей предприятие изготавливает самостоятельно и значительную часть поставляют российские предприятия–партнеры.
На ростовской производственной площадке Ростсельмаш наладил выпуск передней и задней рам трактора, кабины (включая элементы интерьера), капота, топливных и гидравлических баков, крыльев, мостов, тягово-сцепных устройств, трансмиссии и т.д.
Материалы и детали для тракторов Ростсельмаш поставляют около 20 предприятий из различных регионов России.
С 2020-го года в России выполняется 15 технологических операций производства тракторов RSM, что на основании постановления правительства №719 от 1 октября 2015 года дает основание считать их отечественной продукцией.
Японская КПП, собранная в Ростове-на-Дону
Большим шагом на пути «русификации» тракторов RSM стала организация в Ростове-на-Дону производства механических коробок передач и дифференциалов.
В 2018-м году Ростсельмаш и японская компания Okubo Gear (поставщик трансмиссии для тракторов RSM 2375 и RSM 2400) подписали соглашение об организации производства трансмиссий Quadshift на ростовской площадке Ростсельмаш. Проект носит название «Okubo» и подразумевает выполнение трех этапов:
- Первый - сборка коробок передач и дифференциалов на тракторы из оригинальных комплектов «Okubo Gear».
- Второй – производство литых корпусных деталей.
- Третий – изготовление шестерен и зубчатых передач.
Изготовление большинства деталей трансмиссий Ростсельмаш намерен выполнять самостоятельно, часть производства передается российским предприятиям-партнерам.
Уже достигнут первый результат этого проекта: в августе 2020 г. Ростсельмаш начал отверточную сборку КПП для тракторов RSM 2375 из комплектов «Okubo Gear». Сборочная линия выпускает несколько агрегатов.
В перспективе Ростсельмаш рассматривает возможность перевести всю свою технику на трансмиссии собственного производства.
Конвейер
Конвейерная линия сборки тракторов ростовской производственной площадки масштабна.
На первом посту сочленяют переднюю и заднюю рамы трактора, устанавливают мосты и собранную конструкцию устанавливают на колеса. На заключительном посту на машину устанавливают капот и заправляют жидкостями. Затем трактор своим ходом уходит на испытания, подтягивая за собой следующие агромашины.
Тракторы, стоящие на конвейере, соединяются между собой тросами. Темп сборки и набор операций распределены по постам таким образом, чтобы трактор на каждом посту находился одинаковое время. Перемещение машины с одного сборочного поста на другой происходит во время выхода собранного трактора с последнего поста: сходя со сборочной линии, он тянет все машины за собой и смещает их на одну позицию.
Ежедневно со сборочной линии сходит около 5 новых машин.
Сборка тракторов разных моделей выполняется в одном потоке на одной сборочной линии.
У каждого поста есть участок подсборки, на котором выполняют обвязку и подготовку агрегатов перед установкой на трактор. Например, на дизель перед монтажом устанавливают генератор, стартер, фильтры, вентилятор, компрессор кондиционера.
В соседнем с конвейерной линией пролете собирают кабины тракторов.
Пол, потолок, каркас кабины изготавливают на Ростсельмаш. Большинство элементов интерьера и стекла производят предприятия-партнеры.
Предприятие
Ростсельмаш строит полноценный тракторный завод, который будет расположен непосредственно на ростовской промышленной площадке холдинга.
Новый тракторный завод будет собирать машины серий 1000, 2000, 3000, DT, адаптированные под российские агроклиматические условия, а также собственные модели тракторов в диапазоне мощностей от 170 и более 600 л.с.