Автомобильные двигатели, как вы, наверняка знаете, сделаны из огромного количества металлических составных частей. И соединения между ними должны отвечать двум требованиям — быть прочными и герметичными. Если просто так взять и скрутить болтами две металлические детали, то даже будучи отполированными до зеркального блеска они могут недостаточно хорошо друг к другу прилегать, а в процессе работы из-за вибраций и неравномерного нагревания соединение будет становиться все хуже и хуже с каждым часом работы мотора. Именно поэтому в таких соединениях используются специальные прокладки.
Они везде разные, но мы будем говорить о нашей теме, то есть о ГБЦ. Для них прокладки бывают трех основных типов:
Асбестовые. Делаются из листового асбеста, иногда с добавлением графита и резины. Выдерживают большие температуры и обладают гибкостью. Их отверстия укрепляют стальными кольцами, как на фото.
Безасбестовые. Дороже асбестовых, но прочнее и надежнее. Состоят из спрессованных каучуков и синтетически