Что же, с каждой колоризацией все больше и больше сносит в графический рисунок...но ладно.
В этой работе не хотелось поднимать ничего эпично-исторического. Искал приятное пейзажное фото, и тут вспомнил о снимке «Олимпика», который делал еще 8! (восемь, Карл!) лет назад. Фишки этого изображения- высокое качество и вечерняя атмосфера.
На фотографии середина 1920-хх годов, золотое и спокойное время для трансатлантических перевозчиков. Позади ужасы Первой мировой и «испанки», а «Великая депрессия» начнется лишь в конце десятилетия. Два морских соперника - «Уайт Стар Лайн» и «Кунард Лайн» сильно пострадали от недавних событий и не могли позволить себе строительства новых суперлайнеров.
УСЛ лишилась сразу двух флагманов: в 1912 году в Северной Атлантике после столкновения с айсбергом затонул «Титаник», а в 1916 в Средиземном море подорвался на минной банке «Британник», превращенный в госпитальное судно. «Кунард» в 1915 году лишился своей «борзой» - «Лузитании». Превращенная во вспомогательный крейсер, она была торпедирована немецкой субмариной близ побережья Ирландии.
Итого: у УСЛ на плаву остался лишь «Олимпик», у «Кунарда» - «Мавритания» и «Аквитания».
Несмотря на все удары судьбы «Олимпик» стал поистине любимцем публики, получив произвища «любимый» «старый надежный». Обратите внимание, как плотно укомплектована шлюпками верхняя палуба. Горький урок «Титаника» заставил пересмотреть многие правила морской безопасности. Водонепроницаемые перегородки были подняты, теперь даже шесть пробитых носовых отсеков не утянут лайнер на дно.
Несмотря на такую милую картину, время было зло для «Уайт Стар».Корабль старел, сказывались усталость металла и механизмов. «Олимпик» уже не мог конкурировать с суперлайнерами нового поколения: «Куин Мери» и «Куин Элизабет», чьи проекты разработали в «Кунард Лайн».
А сейчас, «Олимпик» вышел из Саутгемпотона, подняв на фок-мачте флаг Франции. Это означает, что лайнер спешит в Шербур, где возьмет на свой борт новых пассажиров и после этого уйдет в очередной раз в воды Атлантики.
За помощь по информации для фото благодарю Историко-Исследовательское Общество "Титаника".
