В наши дни большая редкость встретить предприятия, которые выпускают технику еще со времен Советского Союза. Таких заводов не много и на ум сразу приходят только АвтоВаз, ГАЗ, Минский тракторный завод и Кировский завод из бывшего города Ленинграда. Эти предприятия смогли преодолеть все преграды и трудности перестройки и вывели свою продукцию на должный уровень. Сегодня мы посмотрим на машины Кировского тракторного завода, а если быть точнее на их кабины изнутри, и увидим, что же там изменилось. Трактор К 700 запустили в серийное производство в 1961 году и это был прорыв инженеров в тракторостроении, т.к. они сделали трактор с 5 тяговым классом. Работа выполняемая этим трактором делалась в трое быстрее обычного и это существенно влияло на объемы этих работ.
Такому прогрессу способствовали не только габариты трактора, но и его двигатель вместе с четырехдиапазонной коробкой передач. Двигатель устанавливался дизельный мощностью в 300 л.с. Трактор постоянно модернизировали и сейчас его вид конечно же более современный, как и его технические характеристики. У современного трактора двигатель двух вариантов, мощность одного 300 л.с., а второго 428 л.с. Трансмиссию тоже менять не стали и оставили четыре диапазона работы, каждый из них отвечает за свое действие. По сравнению с советским вариантом кабины, сейчас все по максимуму компьютеризировано, гидросистема управляется нажатием кнопок, а за переключение скоростей отвечает джойстик.
Кабина полностью шумо и пыле изолирована, также там имеется климат-контроль. Подрессоренное сидение тракториста добавляет комфорта при работе и управлять К 700 из СССР и современным это две разные вещи. На фотографиях Вы можете посмотреть, как изменилась обстановка в кабине трактора К 700, один из современных тракторов называется К 744, его кабина также представлена на фото. Современный трактор от завода стоит порядка шести миллионов рублей, но машины пользуются спросом не только на внутреннем рынке, но и в больших объемах уходят на экспорт.
Если Вы хотите, что-то добавить на тему статьи, можете оставить комментарий ниже.
Читайте также:
Советский автобус из нашего детства, который все знают, ЗИЛ 158
Почему у грузовика ГАЗ 66 была лучшая среди остальных проходимость по бездорожью
Маленький, но очень незаменимый в каждом хозяйстве советский трактор Т 30
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
