Материал подготовлен на основании авторской статьи, размещённой на сайте «ГлавПахарь».
Анатолий ЛУКИН, «ГлавПахарь»
Ежегодно для рынка сельскохозяйственной техники презентуется бесчисленное множество различных специализированных шин и технологий, связанных с тем, чтобы сделать передвижение сельхозмашин максимально эффективным.
При этом «гусеницы» всегда находились на втором плане, при том что агрегаты на гусеничном ходу производят достаточно большое количество брендов с мировым именем.
В настоящее время аграрии по-прежнему отдают предпочтение традиционным самоходным машинам и колесным тракторам, так как они являются более универсальными, по причине того, что способны беспрепятственно передвигаться как полям, так и по дорогам общего пользования.
Ситуация для машин, использующих гусеничные ленты усугубилась и тем, что ценник на колесные аналоги, как правило, ниже, а сама техника уже получила адаптацию к непростым условиям работы на больших скоростях.
Несмотря на это рынок гусеничных тракторов и техники на гусеничном ходу продолжает оставаться интересным для специалистов и профессионалов сельскохозяйственной отрасли.
«Гусеницы» идеальны при работе на влажной почве ранней весной, а также при условии агрегатирования с тяжелыми глубокорыхлителями и иными широкозахватными посевными и почвообрабатывающими орудиями.
Главными преимуществами являются повышенные тяговые характеристики и сниженные показатели давления и уплотнения почв.
Для повышения эффективности эксплуатации таких агрегатов стоит выполнять комплекс мероприятий по грамотному обслуживанию и своевременному уходу.
«ГлавПахарь» предлагает Вам изучить особенности гусеничной техники и ознакомиться с основными практическими советами по уходу за гусеничными лентами сельхозмашин.
История появления гусеничных лент или как создавались первые «гусеницы»
В России первым самоходным гусеничным трактором принято считать разработку саратовского крестьянина Федора Блинова. В 1877 году изобретатель представил устройство, по типу напоминающее вагон на гусеничным ходу. Техника имела паровой двигатель, сопоставимый с моторами мощностью 12 л.с. Скорость работы агрегата составляла до 3,2 км/час.
В нижней части рамы крепились на рессорах две тележки, которые могли поворачиваться в горизонтальной плоскости вместе с осями опорных колес. Бесконечные рельсы вагона представляли собой замкнутые железные ленты, состоящие из отдельных звеньев. Вагон имел четыре опорных колеса и четыре ведущие звездочки.
Первую гусеничную машину в США представили Бэст и Хольт, которые создали трактор с навешенным на него бульдозерным оборудованием. Машина стала прародителем современного бульдозера. Не многие знают, что всемирно известный бренд Caterpillar, как раз-таки основанный этими изобретателями, в переводе означает «гусеница».
Назначение и основные типы гусеничных лент
И еще немного теории. Отметим, что гусеничной лентой или упрощенно «гусеницей» принято считать замкнутую сплошную ленту или цепь из шарнирно-соединенных звеньев (траков), применяемых в гусеничном движителе.
Гусеницы для специализированной и сельскохозяйственной техники могут быть металлическими, резино-металлическими и резиновыми. На гусеничную технику могут устанавливаться различные типы гусениц. Также гусеницы разделяются на асфальтоходные и не асфальтоходные.
Из нашего материала на сайте «ГлавПахарь» Вы узнаете, как правильно ухаживать за «гусеницами» сельскохозяйственной техники, а также ознакомитесь с новинками гусеничных тракторов, которые доступны для отечественных аграриев.
Узнавайте первыми самые актуальные новости сельхозтехники России и мира на нашем сайте «ГлавПахарь» , а также на наших страницах в Facebook и ВКонтакте и на каналах в Telegram и YouTube.