Тормозная система играет ключевую роль с точки зрения безопасности движения, поэтому каждый ее элемент должен отличаться высокой степенью надежности. В случае тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и автобусы, тормозная система подвергается огромным нагрузкам. Поэтому такие автомобили оснащены пневматической системой. Специальные клапаны — одна из важнейших ее составляющих.
Что такое пневмоклапан?
Пневматические тормозные системы используются в грузовиках по нескольким причинам. Во-первых, они эффективнее гидравлических систем, имеющихся в легковых автомобилях. Это очень важно, потому что для остановки грузовика или автобуса весом в несколько тонн требуется больше мощности, чем для обычного легкового транспорта. Во-вторых, благодаря особой конструкции они сохраняют свою эффективность даже после остановки двигателя, что является большой проблемой для гидравлических систем. И наконец, в-третьих, их проще использовать. Почему?
В гидравлической системе водитель, нажимающий на педаль тормоза, вызывает повышение давления в ней, тем самым увеличивая давление в тормозных поршнях. Другими словами, чтобы тормоза работали, нужно вложить в это некоторую силу. Если бы такая система использовалась в грузовиках, их остановка потребовала бы огромных усилий. В пневматических системах водитель воздействует только на клапан, который регулирует поток воздуха, поэтому необходимо преодолевать только сопротивление пружины клапана, а не сопротивление тормозов автомобиля.
Пневмоклапан — это управляющий элемент тормозной системы, отвечающий за регулирование давления. Когда клапан открывается, что происходит при нажатии педали тормоза, происходит падение давления газа. Именно низкое давление и необходимо для работы тормозов.
Различные типы пневмоклапанов
Пневматические клапаны, используемые в тормозных системах, могут отличаться по конструкции. Одним из наиболее важных отличий является так называемый оператор, то есть часть, отвечающая за управление клапаном — его открытие и закрытие. Есть три типа операторов:
• Механический, в котором клапан управляется прямым движением оператора.
• Пневматический, обычно используется там, где нет прямого доступа к клапану. Операторы этого типа получают пневматический сигнал извне и перекрывают его другим сигналом того же типа, открывая клапан.
• Электропневматический, в котором пневматический сигнал перекрывается электрическим сигналом, что позволяет управлять клапаном на расстоянии.
Сегодня широко используются современные электропневмоклапаны.
