4971 подписчик

ЛА-7Б20 - три пушки Березина на одном из лучших истребителей

21 апреля 202121 апр 2021

3839

2 мин

Как обычно, все хорошее приходит слишком поздно. ЛА-7 был запущен уже в конце войны - хотя и успел "отметиться" во многих боях и заработать заслуженное уважение летчиков.

Вроде как и первые сбитый немецкий реактивный - на счету ЛА-7. Про все плюсы этой машины и отличия от ЛА-5ФН написано уже немало. Остановимся только на вооружении. Самолет запускался сразу в варианте вооружения тремя синхронными пушками Березина.

В отчете комиссии указывалось: "Модифицированный самолет Ла-5 - эталон 1944 г. по максимальной скорости и скороподъемности стоит на уровне лучших современных истребительных самолетов, находящихся на вооружении ВВС КА и иностранных государств".

Но самое печальное, что такая машина пошла в серию с другим вооружением. Еще одна цитата:

Рекомендовать в серийное производство самолет Ла-5 эталон 1944 года (Ла-7), как имеющий значительные преимущества в летных данных над Ла-5, с устранением отмеченных дефектов. Так как на самолете установлены опытные пушки УБ-20, испытания которых не закончены в НИИ АВ ВВС, считать целесообразным выпускать самолеты с серийным вооружением, т.е. две пушки СП-20 с боезапасом 340 патронов..."

Только летом 44-го лишь в НИИ ВВС были проведены испытания трех синхронных пушек Б-20. Выяснилось, что выброс гильз в воздух , были замечены многочисленные повреждения крыла и хвостового оперения. Самолет был доработан (гильзы стали выбрасываться под фюзеляж). В сентябре 44-го прошли повторные испытания... А вот в серийное производство этот трехпушечный вариант пошел лишь летом 1945 г.

Пробовали на самолете установку и других пушек, в том числе и 23-мм Шпитального - но ничего из этого серийного не вышло.

Из недостатков летчике и все-все отмечали жару в кабине - она доходила до 50 градусов. После переделок удалось "вписаться" в диапазон 15-30 градусов. Так что по этому параметру самолет вряд ли был лучшим истребителей второй мировой...