К чехословацким мотоциклам Jawa у меня всегда было особое отношение. Не совру, если скажу, что Явы считались самыми красивыми мотоциклами, которые можно было купить в СССР.
И это мнение было заслужено и оправдано. Если мотоциклы советского производства в то время были предельно лаконичны и функциональны, то Jawa смотрелся на их фоне, как Rolls-Royce рядом с «Москвичом».
Во время свноего посещения музея «Легенды СССР» в Каминск-Шахтинском я увидел этого красавца. Этот мотоцикл стал настоящей легендой и мечтой каждого советского байкера.
На самом деле определить точную модель мотоциклов Jawa того времени не так просто. Я покажу вам по каким элементам можно определить, что же за мотоцикл перед нами.
Во-первых, глубокое переднее крыло, которое говорит о том, что мотоцикл был выпущен примерно до 1963 года, когда на Явы стали ставить более современное, но, к сожалению, менее красивое переднее крыло.
Следующий элемент — это корпус фары. На более современном Typ 360 корпус фары также частично закрывал руль, а на более старых моделях — нет.
Если вы посмотрите внимательнее на фотографии, то увидите, что перед нами мотоцикл более старого образца.
Полностью хромированный бензобак на этом мотоцикле — это, вероятно, косяк реставрации. По центру должна оставаться полоса, окрашенная в цвет кузова.
Еще одной характерной особенностью ранних мотоциклов является форма сиденья с «талией».
Наличие коляски говорит о том, что перед нами 350-кубовая версия. А учитывая всё вышесказанное, делаем вывод, что это Jawa 350 typ 354. Вроде как я не ошибся, но если вы можете поправить мой дедуктивный поиск правильного ответа, то пишите в комментариях.
Выпуск 354-х мотоциклов Jawa начался в 1953 году одновременно с началом производства 250-кубового мотоцикла типа 353.
Новые модели получили раз важных усовершенствований. К ним относится, например, качающаяся задняя подвеска, которая обеспечила больший ход заднего колеса, чем у предыдущих моделей.
Вместо больших 19-дюймовых колес установили более компактные 16-дюймовые, а цепь привода заднего колеса закрыли кожухом.
В 1955 году появились мотоциклы с увеличенной мощностью, двигатели которых выдавали 12 л.с. (typ 353/03) и 16 л.с. (typ 354/03).
Еще через два года мотоциклы вновь подвергли модернизации. Модели typ 353/04 и 354/04. Двигатели практически не изменились, но ряд важных изменений был внесен в переднюю подвеску.
Проще всего поздние версии отличить по глушителю: их наконечники на концах имели не рыбообразную форму, а сигарообразную с круглым выходным отверстием. Как на выставленном в музее экземпляре.
По традиции я хотел дать выборку на Авто.ру с мотоциклами Jawa 350 typ 354, но, как оказалось, в продаже в России их нет.
Тогда я залез на Joom, думал, может есть какие-то масштабные модели, которые могли бы вам понравиться. Но их тоже нет.
Зато я нашел вот эту футболочку. Сразу говорю, что это не реклама, а просто пример фанатского товара, который может понравится тем, кто любит старые Явы.