Реле – коммутационное устройство, срабатывающее при скачках входной величины напряжения. В переводе с французского «relais» означает «передачу эстафеты на соревнованиях». Оно предназначено для установки и разрыва соединений в электрических цепях.
История создания
История изобретения насчитывает почти 200 лет. Однако исследователи так и не пришли к единому мнению о том, кому отдать лавры первооткрывателя. Одни утверждают, что устройство, схожее по принципу действия с современным реле было изобретено в начале 30 гг. XIX в. ученым, изобретателем, электротехником из России Павлом Львовичем Шиллингом. Предположительно, на изобретенном им телеграфе в качестве вызывающего элемента был установлен предок современного реле.
Однако существуют и другие мнения. Авторство также приписывают американскому физику Джозефу Генри. Он признан одним из величайших ученых периода правления Бенджамина Франклина, а его имя сегодня неразрывно связано с понятием индуктивности. Реле он использовал для развлечения своих учеников как лабораторный фокус.
В качестве самостоятельного элемента регулятор впервые упоминается в работах Сэмюэля Морзе – американского изобретателя, художника, анонсировавшего в 1836 г. создание электромагнитного пишущего аппарата.
Принцип действия
Понять принцип работы регулятора напряжения просто, достаточно представить себе смену лошадей на переправе при длительных скачках. Простыми словами, при изменениях входной величины (напряжение или ток) устройство замыкает и размыкает цепь. Это катушка с немагнитным основанием, на которое намотан изолированный медный провод. Внутри катушки помещается металлический сердечник, от которого зависит магнитная индукция, а также пара контактов, специальные соединительные элементы, якорь и пружины.
Принцип действия выглядит следующим образом: на обмотку соленоида подается электрический ток, сердечник притягивает соединенный с контактом якорь, что приводит к замыканию цепи. После того как сила тока снижается, пружина возвращает якорь на место и цепь размыкается. Дополнительная установка конденсаторов дает защиту от искрения и резки скачков напряжения, а резисторы обеспечивает более точное и плавное функционирование.
Это интересно! Чтобы якорь прослужил дольше и медленнее изнашивался, в регуляторах используют фазосдвигающие элементы или дифференциальные сердечники для уменьшения количества прохождений тока через нулевую отметку.
Сфера применения
Впервые коммутационные устройства стали использоваться на телеграфе. Позднее развитие науки и техники позволило применить их в электронном и электрическом оборудовании. Сегодня они чаще всего встречаются в автомобильной электронике и различной силовой аппаратуре, предназначенной для защиты от перенапряжений, а также во многих бытовых приборах (холодильниках, чайниках и т. д.).
Несмотря на общие принципы работы, устройство имеет несколько разновидностей. Так, в холодильниках устанавливается пусковое реле, в чайниках – тепловое, а также есть звуковые (реагирующие на громкий звук), температурные (работа контакта связана с показаниями термодатчика) и фотореле, в котором элемент срабатывает на свет.
Современные электронные регуляторы компактные и долговечные, механические элементы в них заменили транзисторы. Они применяются в автомобилестроении (работа фар, зажигания, указателей поворотов и т. д.). Электромеханические варианты более громоздкие и чаще всего применяются в производственной автоматике. При выборе коммутатора следует учитывать мощность коммутации, уставку, минимальный показатель начала работы аппарата, тип конструкции, наличие систем управления, датчиков.
Наши менеджеры окажут специализированную помощь и помогут подобрать необходимый для вас товар. Чтобы сделать заказ или узнать стоимость звоните по телефону +7 499 707 14 60 или отправляйте заявку на адрес anastasiyaz@p-el.ru и мы Вам перезвоним сами!
