Боковые зеркала в машине нужны исключительно для безопасности, чтобы видеть то, что происходит сзади и по бокам от машины. Чем больше физические размеры зеркал, тем больше в них видно. С другой стороны большие зеркала — это ухудшения аэродинамики, ненужные завихрения и шумы на трассовых скоростях.
Поэтому перед инженерами стоит непростая задача. Нужно одновременно сделать зеркало маленьким по размеру, чтобы не увеличивать габариты автомобиля и не ухудшать аэродинамику, но при этом минимизировать "мертвые" зоны, в которых могут скрываться машины в соседних рядах.
На помощь приходят сферические зеркала. В них отраженные объекты и расстояния до них искажаются, зато видно в такие зеркала гораздо больше, чем в плоские, которыми мы пользуемся в быту, при тех же размерах. На сферических зеркалах иногда есть надпись "objects in mirror are closer than they appear", что в переводе на русский означает "объекты в зеркале ближе, чем кажутся".
Кривизна поверхности сферических зеркал постоянна, но, как правило, не велика, чтобы искажения не были слишком большими. Для того, чтобы ещё больше улучшить обзорность, инженеры пошли дальше и стали устанавливать на машины асферические зеркала. Их отличие от сферических в том, что у них переменная кривизна. По такому же приницпу делаются кривые зеркала для комнаты смеха в парках детских развлечений.
Особенность же асферических автомобильных зеркал в том, что их кривизна сильно увеличивается только по внешним краям. Вертикальные черные полоски (обычно пунктирные) на зеркалах как раз означают эту границу, где меняется кривизна зеркала, чтобы водитель понимал, где начинаются сильные искажения. Так что это не нить подогрева и не элемент декора, как многие думают.
Благодаря такой конструкции бокового зеркала при правильной настройке удается практически полностью избавиться от "мертвой" зоны. Хотя само изображение по краям зеркала сильно искажено.
Сегодня всё чаще и чаще на смену и в дополнение к асферическим зеркалам приходят боковые камеры заднего вида и система мониторинга "мертвых" зон. А вы знаете какие у вас на машине стоят зеркала: плоские (обычные), сферические или асферические? Присмотритесь.
Ещё интересно: Пять признаков, что срочно пора менять ремень ГРМ
Зачем я всегда вожу в багажнике полуметровый металлический кусок трубы диаметром 3-4 см
3 способа сделать машину мягче и комфортнее без вмешательства в подвеску