Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Что заставляет москвичей отказываться от автомобилей?

Что выбирает современный житель столицы: общественный транспорт или автомобиль? О результатах научно-исследовательской работы на эту тему рассказывает Николай Кикава, заместитель директора по научной работе ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы». В рамках «Исследования методов определения потребности в местах для хранения легковых автомобилей в жилых районах», выполненной ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы», был проведен масштабный соцопрос. Его основная задача – понять, как население оценивает транспортную ситуацию в городе. В опросе приняли участие жители 20 районов Москвы в возрасте от 18 лет и старше. Всего было проведено 8,5 тысяч интервью.
По результатам исследования, 64% опрошенных предпочитают общественный транспорт – автобус, метро или МЦК. 36% опрошенных на постоянной основе используют для поездок автомобиль. Основная причина отказа от автомобиля в будние дни – нежелание стоять в пробках. Те же, кто выбирают автомобили в качестве барьеров использования пассажирского транспорта

Что выбирает современный житель столицы: общественный транспорт или автомобиль? О результатах научно-исследовательской работы на эту тему рассказывает Николай Кикава, заместитель директора по научной работе ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы».

В рамках «Исследования методов определения потребности в местах для хранения легковых автомобилей в жилых районах», выполненной ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы», был проведен масштабный соцопрос. Его основная задача – понять, как население оценивает транспортную ситуацию в городе.

В опросе приняли участие жители 20 районов Москвы в возрасте от 18 лет и старше. Всего было проведено 8,5 тысяч интервью.
По результатам исследования, 64% опрошенных предпочитают общественный транспорт – автобус, метро или МЦК. 36% опрошенных на постоянной основе используют для поездок автомобиль.

Основная причина отказа от автомобиля в будние дни – нежелание стоять в пробках. Те же, кто выбирают автомобили в качестве барьеров использования пассажирского транспорта, отмечают длительное время поездки, большое количество пересадок, а также избыточное число пассажиров в транспорте.

-2

В целом, уровень удовлетворенности населения работой московского городского транспорта оценивается как «выше среднего». Это подтверждают результаты проведенных социологических, социальных и маркетинговых исследований. Если ранее общий коэффициент удовлетворенности был равен 66%, то теперь он составляет 80% и интерпретируется как «хороший».