Станция «Библиотека им. Ленина»

Станция первой очереди метро, открытая 15 мая 1935 года. Несмотря на то, что она мелкого заложения, строилась закрытым способом. Город не разрешил метростроевцам вскрыть Моховую улицу.

Это первая односводчатая станция в Московском метро. На строительстве второй очереди была построена вторая — «Аэропорт». Она стала первой классической односводчатой станцией, построенной открытым способом.

Дальше подобные конструкции в Москве не строились 40 лет, когда в 1975 году была открыта станция «Сходненская». С тех пор проект односводчатой станции мелкого заложения для Москвы стал типовым и регулярно использовался.

Сечение станции.

Вестибюли вокруг станции много раз перестраивались.

Это мостик был сооружен, например, в феврале 1965 года.

В момент открытия на не было пересадки на станцию «Александровский сад». Она появилась чуть позже.

Можно сказать, что эти две станции («Библиотека имени Ленина» и «Александровский сад») — первые пересадочные станции в Московском метро.

Упорно ходят слухи, что какое-то время на станции был паркетный пол. Это не так. Он был асфальтовый, как на всех платформах первой очереди. На гранитный его заменили уже потом.

Этот узел никогда не планировали делать таким сложным, как он получился. И теперь, ширина платформы в 8 метров очень отрицательно сказывается на пропускной способности станции.

Как вы видите, приехал мотовоз.

Значит, в следующий раз, мы с вами пойдем в тоннель!

Ага, вот туда, куда посторонним вход воспрещен.

В восточном аванзале находится мозаичный портрет В. И. Ленина (художник Г. И. Опрышко, 1964 год), который является зеркальным повторением акварели художника Н. А. Андреева 1922 года.

Хитрая система коридоров.

Старая касса.

Выбор есть! :)

Тут находится гермозатвор. Станция «Арбатская» Арбатско-Покровской линии полностью герметизируется.

Аванзал, построенный к пуск глубокой «Арбатской».

Немного рыбьего глаза.

Теперь жалею, что им так много снимал.

Но на самой станции он нормально смотрится.

Спасибо за внимание!