На прошлой неделе Romain Trapp, президент Airbus Helicopters, выразил скептицизм по поводу того, что самолеты eVTOL будут в ближайшее время введены в коммерческую эксплуатацию
Участникам вебинара Международной вертолетной ассоциации он сказал, что «отрасль учится и скорее всего найдет технологии, которые изменят правила игры, которых я сегодня не вижу ».
eVTOL — electric vertical takeoff and landing - вертикально взлетно-посадочные летательные аппараты с электрическим приводом, значительно более экологичные, тихие, безопасные и доступные, чем вертолеты.
Romain Trapp считает, что могут пройти десятилетия, прежде чем самолеты eVTOL будут интегрированы в отрасль. «Тех нологии пока нет. Не определены правовые нормы. И нам предстоит еще пройти долгий путь, чтобы сделать это. Необходимо делать все с наивысшим уровнем безопасности, потому что это важнейшая составляющая авиации. Существует большой разрыв между одиночным полетом, когда вокруг вас никого нет, и полетом в среде, где есть другие самолеты, люди, города».
Romain Trapp указал на экспериментальные модели eVTOL City Airbus и Airbus Vahanna как на примеры неизменной приверженности компании разработке перспективных технологий. «Мы многое узнали о том, что могут эти самолеты и чего нет. Мы инвестировали в это много денег и будем продолжать делать это», - сказал он.
Когда самолеты eVTOL действительно придут на рынок, Romain Trapp видит их как дополнение к традиционным вертолетам, а не как их замену. «Я не думаю, что когда они появятся, они заменят вертолеты, - сказал он. Все наши летательные аппараты дополняют друг друга». Маловероятно, что eVTOL сможет за менить обычный вертолет, когда дело дойдетт до таких специфичных операций, как поисково-спасательные.
«Когда мы увидим работу eVTOL?» - риторически спросил он. «Путь предстоит долгий».
Источники: AVIATION INTERNATIONAL NEWS
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Читайте еще на канале
