Доброго времени суток уважаемые читатели и подписчики моего канала. Сегодня хочу поговорить на тему времени работы в такси. В какое лучше, в какое хуже и как лучше работать с агрегаторами, чтобы там действительно получилось заработать денег.
Политика агрегаторов сейчас построена довольно хитрым способом. Естественно, это было придумано ими, чтобы они оставались в плюсе. Я говорю про гарантированный доход. Суть этого приема в том, что если водитель получает много дешевых коротких заказов, то сам агрегатор будет доплачивать деньги водителю. Но алгоритмы построены так, что отвезя несколько коротких заказов, вам обязательно дадут длинный, который стоит дороже. И один этот заказ перекроет все доплаты от агрегатора.
Так в какое время тогда лучше работать в такси, чтобы можно было заработать?
Про ночь я писать не буду, так как не знаю практически ничего про особенности этого времени. Я пару раз в жизни выходил в ночную смену. Понял, что ночью из меня работник никакой. Да и пьяных пассажиров очень много ночью.
Самая выгодная работа в такси по заработку, это в часы пик утром и вечером. Появляются синие зоны, в которых каждый заказ стоит дорого (даже если клиенту дешево) и эти бонусы выплачиваются без зависимости гарантированного дохода. Но если работать только утром и вечером, то можно заработать, конечно, но этого будет маловато.
И тут начинается самое интересное. Если будете продолжать работать только в одном агрегаторе, то в результате, все эти плюшки за день будут съедаться этим гарантированным доходом.
Поэтому, чтобы для водителя было рентабельно, необходимо работать сразу в двух агрегаторах. Благо, сейчас практически в каждом крупном городе есть и Ситимобил и Яндекс. Собирать хорошие заказы утром и вечером в одном сервисе, а днем работать короткими заказами в другом сервисе. Тогда получится более выгодно работать для водителя.
А вообще, лучше работать в своем местном такси, обычно у них условия гораздо лучше. У меня в городе есть Таксовичков (СПб), условия для работы там лучше. Если все водители перестанут сотрудничать с агрегаторами, то и им придется пересмотреть свои условия. Но эта тема подходит уже для написания отдельной статьи.
Желаю вам всегда работать с головой, а не в режиме пылесоса.
А вы работаете в одном такси, или в нескольких сразу?