Конь педальный

Статья про музыку в салоне автомобиля такси. Сразу к делу. За эти 5 лет очень много моих пассажиров послушали композиции группы Rammstein. Эта лучшая группа за последние 40 лет в музыкальной индустрии. И все потому что, у этой группы есть песни под любое настроение и состояние души. «Раммштайн – это состояние душт. И под любое состояние найдется композиция группы «Раммштайн» (Никитин Константин). Мне кажется, нет больше в России такого человека, который так много как я, слушал песни этой группы…...

Статья о том, что происходит в жизни при усердной работе. Нужно быть профессионалом своего дела. Говорят нам родители, работодатели, друзья. Тут думаю спорить с этим бессмысленно. В любой сфере, где бы ты ни работал, нужно быть хорошим специалистом, знать тонкости и ответственно исполнять свои обязательства. Это истина, правда, не все ей следуют. Но сегодня я хочу показать обратную сторону этой медали. Причем, я объясняю это на примере низкооплачиваемых работ. Если у тебя ЗП выше, чем 150-200 тысяч рублей в месяц, эта статья к тебе не относится...

Статья о том, что можно выжать сейчас из работы водителем такси и ее финансовая сторона. Я давно уже хотел написать на эту тему, и все как-то откладывал на потом. Ведь как ни странно, самые читаемые и обсуждаемые статьи, это на тему – какое плохое Яша такси. Людям нравится читать, что где то там плохо. Когда пишешь, про что-то хорошее, отклик раз в 10 меньше, а то и больше. Про финансовую сторону. Работая часов 8-14 в день, чистыми можно заработать 3-5 тысяч рублей. Иногда бывают более удачные смены...

Статья о том, как правильно работать с агрегатором такси Ситимобил, зная их сильные и слабые стороны. Многие водители такси не любят больше всего работать именно в этом агрегаторе. Во всем виновата их политика ценообразования. Ведь даже в Яндексе цена зависит от расстояния. А тут цена за 3 км пути может быть 400 рублей и так же за 40 км пути цена 450 рублей. А цену за заказ водитель такси узнает только после того, как нажмет кнопку «Поехали». И получается, что водитель, поймав жирный заказ на другой...

Статья про интересный способ дополнительного заработка для работающих в такси. Давно не выходил на связь с вами, вот решил наконец это исправить. Довольно плотненько работал эти месяцы. Как обычно это Таксовичков, постоянные клиенты и изредка Ситимобил. Тут недавно наткнулся в интернете на интересную тему. Дополнительный доход для владельцев авто, размещая рекламу на машине. Катаешься, и за пройденный путь платят деньги. Скачал их приложение, в нем было всего одно предложение по рекламе. Подал туда заявку...

Статья о правде воспитания детей на примере работы такси. В данный момент, я читаю очень интересную книгу. Делаю это время от времени. И там нарисовавлась очень хорошая параллель, на которой очень легко можно показать жизненный пример на основе такси. Ранее, во многих комментариях про яндекс такси, читал комментарии типа «мне все равно на точку Б, открыта она, закрыта она, я работаю за деньги, а не за баллы активности. Если мне не выгодно туда везти пассажира, то не повезу». И я на все 100 согласен с такими людьми...

Статья про развод от мошенников в сфере такси. Сразу скажу, похоже, у мошенников закончилась база по сбербанку, видать там обзвонили всех уже по 5 раз, раз у них появилась новая схема, по отъему денег у населения, а именно, у водителей такси. От мошенников никуда не скроешься, теперь эта сфера и такси коснулась. Эта история приключилась со мной лично пару дней назад. Но, обо всем по порядку. Как вы знаете, я работаю в такси Таксовичков в Санкт-Петербурге. И как обычно, мне пришел заказ из гостиницы Санкт-Петербург (метро площадь Ленина) в аэропорт Пулково...

Статья про разницу сервиса оказания услуги перевозки пассажиров и стоимости проезда. Читая ваши комментарии, прихожу к выводу, что некоторые люди считают, что работа водителем такси это днище, которая должна быть на уровне зп в 15-20 тысяч рублей в месяц. Что нужно тупо крутить баранку и ехать по навигатору, да и все. А самое главное, многие верят, что цены в яндекс такси регулируются рынком. Хочу разобрать все эти моменты, но обо всем по порядку. 1) Рыночные цены Яндекса. Многие думают, что там...

Статья про очевидную правду нашего времени и перемены в жизни. Многие жалуются на цены в Яндекс такси, что он такой нехороший. Зарабатывать позволяет мало, условия становятся все хуже и хуже. Что стал уже единственным монополистом в регионе. Однако водители терпят это и не уходят, хотя может и даже говорят, что вот, уйду. Но остаются. Почему же? Давайте разберемся. Ну, первое, что возможно предположить, что эти водители адаптировались под условия агрегатора и работают с умом. То есть выходят на смену в часы пик, когда есть коэффициенты и зоны повышенного спроса...

Статья про гарантированный доход в Яндекс такси. Хочу вам рассказать, откуда вообще в яндексе появились доплаты водителям. И зачем это вообще нужно и для кого. Раньше, в сфере такси все было просто. Пассажир звонил в службу, говорил откуда и куда нужно, ему озвучивали цену, приезжало такси, отвозило, и пассажир отдавал денег водителю по прайсу (сколько оператор сказал), либо по таксометру у водителя, в зависимости от того сколько проехали. Все было честно, прозрачно и понятно. А что же сейчас? Мировую сферу такси изменили новые технологии и кампания Убер...

Статья про адекватное соотношение цены и качества предоставляемой услуги такси. Мы привыкли, что 80% заказов агрегаторы предоставляют короткие заказы, за небольшие суммы. И такие заказы составляют большую половину дня водителя такси. И вот хочу поделиться с вами мыслями, какие же автомобили должны приезжать на такие заказы. Насколько вы знаете, яндекс время от времени повышает планку автомобилей такси в каждом регионе. Причем он это делает, не исходя от параметров самого автомобиля, а от ее рыночной стоимости...

Статья про глобальные изменения в сфере такси в регионе Москва. В сферу такси решило влезть, наконец, государство, чтобы навести там свой «беспорядок». С 1 августа в Москве заработает система Кис Арт, цифровой контроль за водителями. Где будет ограничено время работы 8 часов в сутки и 40 часов в неделю (стандартная пятидневка). И после выхода лимита часов система будет запрещать доступ к выдаче заказов в любом агрегаторе. И чтобы водитель смог работать в такси с 1 числа, ему необходимо зарегистрироваться на специальном портале и получить цифровой ID, через госуслуги...