Из Салехарда в Надым мы решили ехать по автозимнику. Муж много об этом читал, смотрел видео на ютубе и решил, что нам по зубам эта поездка. Ехать предстояло всего около 400 км, но из них собственно бездорожье составляло около половины пути. Если вспомнить как мы добирались из казахстанского Бейнеу до Астрахани с трудовыми мигрантами из Узбекистана, ночью, свыше 12 часов на «Газели», то эта поездка оказалась просто развлечением!
В Казахстане нас ждала не только разбитая дорога, на которой мы были вынуждены снижать скорость вплоть до полной остановки, но и местные гаишники, которые установили такой порядок, что машины с чужими номерами обязаны давать мзду, потому наш водитель послушно останавливался и бежал с деньгами к полицейским, приговаривая: «Сегодня праздник, вот вам подарок» (как вы догадываетесь, никакого праздника не было, просто у полицейских всегда праздник, когда едет транзитная машина).
Моя подруга Марина, живущая в Надыме, где-то раздобыла номер телефона, по которому можно было заказать машину. Но ещё в поезде, Юра, наш сосед по вагону, с которым мы ехали из Питера в Салехард, узнав, что в наших планах ехать по зимнику, предложил отвезти, сказав, что ему такой экстрим по душе и машина у него подходящая – «Нива-Шевроле».
Поэтому мы не стали ничего искать, а созвонились с Юрием и утром, точно по-немецки, он подъехал к гостинице. Я даже предположила, что его пунктуальность продиктована германскими корнями (парень он голубоглазый и светловолосый), однако позже Юра рассказал мне свою семейную историю. Дед его по отцовской линии был грек, но в 30-е годы ему указали на нерусскость фамилии, потому пришлось её обрусить. Кстати, ещё в дороге случайно выяснилось, что Юра чемпион по большому теннису среди любителей в регионе.
Приехал наш водитель в специальной одежде, в багажнике его внедорожника лежали различные приспособления для вызволения нас из снежного плена, в том числе лопата для «копатинга» и провиант на пару дней. На КПП перед зимником дорожники записали номер машины и мы отправились.
Нам повезло: погода стояла теплая, легковые машины пропускали, в то время как большегрузы скапливались возле пропускного пункта – им надо было ждать похолодания до –10, в более теплую погоду и ниже –40 их не выпускают на зимник. Ехали мы весело, травили байки, останавливались возле настоящих экспонатов 501 стройки – сохранившихся кусков железной дороги, семафоров, бараков заключенных ГУЛАГа…
Разглядывали «слёзы» плачущей горы, фотографировали куропаток, едва различимых на белом снегу дороги, мерили пару раз лужи… В одном месте Юрий вытащил из под снега багульник, чтобы дать возможность нам узнать его аромат. Думаю, теперь мы никогда уже не забудем этот чарующий запах! Юра признался, что ИСКАТЬ грибы он не любит, он любит их СОБИРАТЬ, вероятно, из-за этого дурманящего багульника…
Однажды мы даже разогнались до 60 км, это был рекорд, а в среднем ехали со скоростью 30 км\час, но устать от дороги не успели, хоть и добирались 8,5 часов. После 200 км пути остановились у дорожного кафе «У дяди Васи». Вот это да! На зимнике дорожное кафе!
Оказывается, 20 дней назад деятельные супруги из Надыма «арендовали» у отшельника дяди Васи пару домиков и устроили там кафе, а накануне ещё открыли рядом баню по-черному! Оборотистая хозяйка кафе Маша пообещала нам, что в этом «золотом месте» на следующий год будут ещё и банщицы! А сейчас она предложила нам шашлыки и шампанское! Конечно, золотое: бутылка воды – 150 руб., стакан чая – 40 руб., тарелка борща – 180 руб. Круто!!!!!
Мы ограничились борщами, чебуреками и чаем с лимоном, подписали 50 рублей и приклеили их на память над столом. На стене фломастером было написано «156 КМ ДО НАДЫМА», Маша сказала, что это первый вопрос, который задаёт всяк входящий в её кафе и она замучилась уже отвечать, потому написала информацию большими буквами!
Оставалось менее половины пути и Юра, по-видимому, слегка расслабился, потому что, когда мы увидели «человеков», слово «хантэ» в переводе на русский язык обозначает «человек»), продающих оленину, то заглядевшись на них, мы пропустили поворот на отсыпку, и в результате около 20 км нам ещё пришлось ехать по зимнику.
Но, в конечном итоге, выехали на строящуюся автодорогу Надым-Салехард и успешно закончили наш вояж.
Мы остались в Надыме, а Юра отправился в обратный путь, который он намеревался преодолеть за часов 6, так как видимость ночью на зимнике значительно лучше, чем днём, когда всё белым-бело и невозможно различить ямы и овраги.
От радости, что всё хорошо видно, он в одном месте разогнался даже до 90 км\ч, но зимник его тут же «наказал» – Юра зарылся в сугроб и ему пришлось доставать домкрат, лопату и откапываться. Хорошо, что завершать работу в одиночку ему не пришлось – попутная машина вытащила его из сугроба.
Кстати, мы тоже помогли одному парню по дороге. Юрий сказал, что это негласное правило на зимнике: останавливаться и оказывать помощь водителям. Мы его только спросили: как он так «сел»? Оказывается, ехал встречный «КамАЗ», который просигналил ему, чтобы он уступил дорогу, потеснился. Парень прижал машину к кромке зимника и увяз в снегу. В общем, добирался Юра примерно те же 8 часов, хотя к Маше на борщ уже не заезжал.
Продолжение: Опоздали на самолёт, но зато попали на праздник Оленевода
Читайте начало истории по ссылкам:
С чего мы вдруг решили поехать на Север
Жизнь не зебра - она радуга (как живут оленеводы коми-зыряне)
Почему ненцы говорят "однако"
На что похоже Северное сияние
Почему северяне такие "тормознутые"
Есть ли жизнь на Севере: строганина, мамонт и дресс-код
На канал можно ПОДПИСАТЬСЯ
