1 Мая Переменная облачность, туман, местами сильные дожди, видимость 6-8 км, ветер юго-западный 8-10 м/с. Температура 13-15 градусов.
В северо-западной части Черного моря противником замечены четыре советских торпедоносца. По данным «Хроники …» два Ил-4 (5-й гв. мтап) вылетали из Скадовска на перехват конвоев, но, из-за дождя задачу не выполнили.
1-я и 2-я бригады торпедных катеров ЧФ, действовавшие из бухты Караджа[1] и из Ялты были переподчинены Севастопольской ВМБ. В Балаклаве и на мысе Сарыч были размещены станции СНИС для наблюдения за морской и воздушной обстановкой[2] .
По состоянию на эту дату на боевом дежурстве находились подводные лодки:
-«Л-4» на позиции №9 (юго-западнее м. Сарыч)
-«Щ-201» на позиции №6 (юго-западнее Тарханкута)
-«Щ-202» на позициях №5 и 8 (южнее маяка Олинька)
-«М-62» на позиции №7 (юго-западнее м. Херсонес)
-«М-111» на позиции №6 и 7 (юго-западнее м. Херсонес)
Противник указывал, что по данным радиоразведки, в районе Севастополя действует 4 подводных лодки.
По погодным условиям авиация флота действовала ограниченно. Выход советских торпедных катеров на охоту в район Севастополя оказался безрезультатным.
События дня:
Утром, в результате советского обстрела, была повреждена решетка северной РЛС противника. Приборная часть повреждений не получила.
Торпедные катера противника двумя отрядами по два катера выходили для несения патрульной службы на подступах к Севастопольской бухте и встречи конвоя. По данным противника [3] в 3 часа ночи в Севастополь прибыл конвой «Marabu»: транспорт « Kassa », в сопровождении охотника UJ -105 и двух раумботов. Доставлены 416 тонн боезапаса, 8 т. моторного масла, 1т приборов связи, 106 солдат.
В 5.15 в Севастополь прибыл конвой «Пионер», ( F -401, UJ -307), доставивший боезапас (48 тонн) и 17 пионерно-высадочных катеров После встречи конвоев, торпедные катера в 8 утра вернулись в гавань. По доставленному пополнению в разных источниках приведены разные цифры. Это связано с тем, что часть документов указывает пополнение (маршевые роты), часть дает совокупно, с возвращающимися отпускниками, часть документов указывает доставку по морю, часть только авиатранспортом.
По данным группы армий «Южная Украина», в Севастополь по морю и по воздуху доставлены 177 человек.[4] Противник, пользуясь погодой, впервые попытался использовать транспортную авиацию днем. Разведкой 30-го рап ЧФ отмечена посадка 11 немецких транспортных самолетов в дневное время на аэродром Херсонес[5] .
Если говорить только о пополнении, то по воздуху прибыла одна рота маршевого батальона № 1028 (15-й пд). По морю из Констанцы прибыли отпускники (103 или 106 человек, данные рознятся). По данным журнала 17-й армии:
«1) Прибытие: Часть маршевого батальона № 1028 с тремя офицерами, 79 унтер-офицерами и солдатами. Таким образом, обещанное 24.04 пополнение поступает.
2) 103 отпускника и командированных. Убыль:
- 30.04: 273 немца, 188 румын.
- отправлены 260 немцев, 107 румын, один "Хиви" …
За период времени с 18 по 30.04 было получено пополнение 2647 чел., потери составили — 4836 чел. (показаны только немцы). Поэтому получается не усиление армии, как обещали, а, наоборот, ослабление» [6] .
Противник в своих документах в 18 часов отмечает атаку 12 самолетов Ил-2 на 20,3-см стационарную батарею 3./601 на мысе Херсонес[7] . Анализ документов ЧФ и 8-й ВА показывает, что удар нанесли не флотские штурмовики, а Ил-2 8-й ВА, наносившие удар по аэродрому Херсонес.
Вечером, в 19.55 конвой «Marabu» в составе транспортов « Kassa », « Lola » (124 брт) , в сопровождении трех «раумботов»[8] и UJ -105, приняв в Севастополе на борт 1414 солдат, 30 сопровождающих имущество и 763 эвакуируемых гражданских лиц вышел в обратный рейс. Учитывая эскадренную скорость хода конвоя, его прибытие в Констанцу ожидалось в ночь на 3.05.1944г., около полуночи.
В 19.20 из Констанцы на Севастополь вышел конвой « Mersedes » [9] (буксир « Lobau » и наливная баржа « Elbe -5» с 450 тоннами питьевой воды в сопровождении охотников UJ -317 и UJ -2307 ).
В 23 часа из Констанцы вышел конвой « Waage » («Весы») состоящий из 5 БДБ с 10шт. 22-см мортирами[10] и боезапасом. Ожидаемое время подхода конвоев к Севастополю – ночь на 3.05.1944г.
2 Мая
По немецким данным, в 0.50 из Сулины вышли две БДБ с боезапасом, дымовыми шашками и пятью 7,5-см противотанковыми пушками (конвой « Audi »), однако, по погодным условиям, так же были вынуждены повернуть назад.
По погодным условиям оба конвоя « Mersedes » и « Waage » были вынуждены лечь на обратный курс. По возвращению в Констанцу, конвои вновь вышли в море в 21.40 (02.05.44г.), кроме буксира « Lobau », на котором выявилась неисправность машин и наливной баржи.
К этому времени в Констанцу поступили еще 420 тонн боезапаса для 17-й армии, и начал формироваться новый конвой. Вечером из Констанцы вышел конвой «Richter» (буксирные суда « Junak », « Theben », лихтеры « Var », « Bayreuth », 5 БДБ, в сопровождении 5 охотников). Суммарно, конвой имел на борту: 650 тонн боезапаса, 417 тонн авиабензина, 164 солдата [11] .
Конвой «Marabu», так же был вынужден вернуться в Севастополь. Его повторный выход планировался на вечер этого же дня.
По данным советских документов, активных действий, кроме минирования Сулинского гирла советской авиацией, не отмечается. С 5.30 самолеты 30-го рап ЧФ вели разведку морской обстановки между Севастополем и Констанцей. По погодным условиям работа была неэффективной. Четыре катера 1-й бригады (№№ 351, 352, СМ-3 и 126) выходили для поиска транспортов, но неудачно[12] . Противник в результате радиоперехвата был информирован о положении катеров[13]
Около 21 часа семь Ил-4 (5 гв. мтап) поставили 14 мин. Противник отмечает вылет 9 торпедоносцев с аэродрома в Скадовске. Время, с учетом разницы в 1 час, совпадает.
Подводная лодка А-5 вышла в район №7. В ходе следования в новый район действий, подводная лодка повредила винт об неизвестный предмет, и была вынуждена вернуться в Очемчири [14] . Противник указывает, что западнее м. Херсонес засечена подводная лодка.
В 14 часов береговая батарея противника 5./601 с мыса Александровский произвела 10 выстрелов в направлении Качинского аэродрома (дистанция 18 км), в 18 часов произведено еще 17 выстрелов по летному полю, на котором отмечена посадка пяти советских самолетов[15] .
В намеченное время (19.55) конвой «Marabu» повторно вышел из Севастополя, из Констанцы вышел один из двух вернувшихся конвоев. Ожидаемое время прибытия: под утро 4-го мая 1944г. Таким образом, по состоянию на утро 03.05.44 в Черном море, встречными курсами, двигались три конвоя. Два курсом на Севастополь « Waage » («Весы») и «Richter» («Судья»), и один на Констанцу «Marabu».
3 Мая
Катера 2-й бригады торпедных катеров №№ 65 и 105 выходившие на охоту за транспортами противника, к рассвету вернулись в бухту Караджа без результата.
4 самолета 30-го рап ЧФ вели разведку морских коммуникаций. Обнаружены 48 плавсредств.
По логике, конвой «Marabu», вышедший из Севастополя накануне вечером, к 8 утра 03.05.44 находился приблизительно в 80-100 милях к западу от м. Херсонес.
Конвои, идущие из Констанцы, к этому времени, должны были находиться в точке на расстоянии 130 и 110 миль от мыса Херсонес соответственно, и это расстояние с каждым часом, сокращалось на 7-8 миль.
Данные советской авиаразведки, дают примерно те же координаты, правда, количество и тоннаж плавсредств указаны, чаще всего, неверно. Есть и невольные ошибки. Две БДБ обнаруженные в районе Казачьей бухты, и упомянутые в данных советской авиаразведки, это импровизированные причалы, сооруженные немцами из поврежденных плавсредств.
Авиация ЧФ попыталась атаковать обнаруженные конвои противника. К сожалению, между советскими и немецкими документами идет разнобой, который проверить пока нечем. События пришлось разбирать детективным методом.
По данным советских донесений, в 8.30 12 самолетов Пе-2 (13-го гв. бап) в сопровождении 21 истребителя (43-й иап) вылетели на атаку обнаруженного разведкой конвоя, но цель не нашли и были вынуждены вернуться на аэродром.
Далее в «Хронике…» сделана общая запись о том, что с 9.40 до 15.30 5 торпедоносцев Ил-4 (5-й гв. мтап) и 9 самолетов (13-й гв. бап), в сопровождении 10 истребителей (7-й иап) вылетали на перехват конвоя в 90 милях западнее мыса Херсонес[16] .
Учитывая большой разброс по времени, не совсем понятно, о каком конвое идет речь. По факту, речь идет о двух разных вылетах: о вылете 5 торпедоносцев из Скадовска и о вылете самолетов 13-го гв. бап с аэродрома Саки, которые действовали не вместе (и, даже не одновременно).
В составе обнаруженного конвоя, на перехват которого вылетели авиагруппы, указаны транспорт 5 тыс. т., транспорт 2,5 тыс. т. эсминец, шесть БДБ, 6 катеров. Судя по составу, это конвой «Richter». Это означает, что конвой двигался со средней скоростью 8 узлов, что, теоретически, в случае благоприятных условий, вполне возможно.
Конвой «Richter» отмечает первый удар советской авиации в 10.50 (по немецкому времени, т.е. в 11.50) авиабомбами и двумя парашютными авиаторпедами. В результате этой атаки, конвой потерь не имел[17] . Два Ил-4 сбросили торпеды, при этом, ведущий Ил-2 был сбит. Три самолета из-за зенитного огня атаковать не смогли, и были вынуждены вернуться. Данные совпали с донесением 5-го мтап, согласно которому, три самолета из-за зенитного огня не смогли сбросить торпеды.
По советским данным, на обратном пути три Ил-2 в 85 милях от м. Херсонес попытались атаковать еще один конвой (транспорт 5 тыс. т., транспорт 1,2 тыс. т., транспорт 1 тыс. т. 3 БДБ и сторожевик). В результате атаки двух Ме-110, сопровождавших конвой были вынуждены отказаться от атаки, вернувшись на аэродром с торпедами. Состав конвоя очень похож на идущий из Севастополя конвой «Марабу», но в этом районе его быть не могло, т.к. в 18.50 (19.50) уже входил в порт в Констанце. Этот эпизод не нашел отражения в немецких документах, и не совсем понятно, о каком конвое идет речь. Скорее всего, это выдумка, т.к. в 13.22 шесть Пе-2 (13-й гв. бап), в сопровождении 10 истребителей (7-й иап) вылетели на перехват обнаруженного торпедоносцами конвоя в 85 милях к западу от м. Херсонес, но ничего не нашли, в 15.27 возвратились с боезапасом на базу.
В своей работе «Топи их всех!» М. Морозов указывает:
«Удар пришелся по конвою «Рихтер» (лихтер «Вар», три буксира и пять БДБ в охранении четырех охотников KFK). В течение нескольких часов по ним «отработали» пять высотных торпедоносцев, сбросивших по курсу кораблей циркулирующие торпеды, затем подошли девять топмачтовиков из состава 13 Гв. ДБАП, но плотный зенитный огонь оказался весьма серьезной преградой и самолет ведущего группы майора И.Ильина был сбит. Тем не менее, экипажам «Бостонов» удалось потопить охотник « UJ 2304» («KFK 84»). Последними наносили удар десять Пе-2 из состава 40-го БАП. Им также сопутствовал успех: в результате прямого попадания бомбы на дно отправился буксир «Юнак» (444 бр.т). В то же время более крупный «Вар», который наша авиаразведка классифицировала как транспорт в 5000 бр.т (реально 1000 бр.т) уцелел. В 23:33 лихтер подвергся торпедной атаке «М-62», но торпеды, установленные с углублением в 2 метра, по всей вероятности прошли под целью».
Малый охотник за подводными лодками UJ -2304 никогда не входил в состав конвоя. Две группы малых охотников за подводными лодками (по 3 катера в каждой) были выставлены в районе 88 и 110 миль восточнее Констанцы.
Этот корабль был поврежден через 18 минут после удара торпедоносцев по конвою, в 11.08 (12.08), в результате атаки 8 штурмовиков (тип не указан) на противолодочную группу « Bentheim » ( UJ -2304, UJ -2306, UJ -2308). Во всяком случае, так указывает противник. Сложность заключается в том, что, по данным советских донесений, в указанное время штурмовики, вроде бы как не летали. Скорее всего, атаковали самолеты 13-го гв. бап.
Корабль получил попадание нескольких бомб, и в 12.40 затонул. Экипаж спасен, кроме командира, погибшего при налете, и доставлен обратно в Констанцу[18] .
В середине дня противник налеты советских самолетов на свои корабли не отмечает. Удары начались к вечеру. В 80 милях западнее м. Херсонес был атакован конвой: «Waage» (5 БДБ). Противник в 17.15 отмечает атаку самолетов Пе-2 на конвой которая окончилась безрезультатно. Сброшено около 100 бомб. Ранен 1 человек, повреждений БДБ нет[19] .
Следующая атака, отмечена на конвой «Рихтер» в 17.30 (т.е. в 18.30), но атаковали его не «Бостоны». Донесение конвоя говорит о том, что его атаковали с пикирования, в 3 захода десять бомбардировщиков Пе-2. В донесении адмиралу Черного моря, из-за неверной расшифровки радиограммы, фигурируют 30 Пе-3, но время указано то же самое.
По советским данным с 17.30 до 19.30 10 самолетов Пе-2 (13-й гв. бап) в сопровождении 16 истребителей (43-й иап) вылетали на атаку конвоя, в 80 милях западнее м. Херсонес. По советским данным, потоплены два транспорта по 3 тыс. т. каждый.
По немецкому первичному донесению, в результате этого налета был потоплен лихтер, но, ночью поступило донесение от БДБ F -312 о том, что в 17.30 (18.30) был потоплено буксирное судно « Junak » [20] с 206 тоннами боезапаса. Спасено 14 человек[21] .
По советским данным, истребители в воздушном бою сбили один из четырех «Га-140». Не совсем понятно, о каком самолете идет речь, немецкая гидроавиация имела на вооружении самолеты фирмы « Blomm & Voss » «Гамбург 138» и «Гамбург 139», но «Га-140» в документах не встречается.
«Хроника…» указывает, что с17.30 до 19.20 18 самолетов Ил-2 (8 гв. шап) под прикрытием 12 самолетов Як-9 (6-й гв. иап) и 15 Ил-2 (47-го шап) под прикрытием 10 Як-9 (6 гв. иап) летали для уничтожения конвоя.
В составе конвоя указаны: два транспорта, семь барж, шесть БДБ, 4 катера. По советским данным, самолетами 8-го гв. шап, в 18.15 уничтожены две БДБ, еще на двух возникли пожары[22] . О каком конвое идет речь не совсем понятно. Противник эти данные не подтверждает. Самолеты 47-го шап противника не обнаружили, и вернулись с боезапасом.
С 19.00 до 22 часов на перехват конвоев летали 4 торпедоносца Ил-4 (5-й гв. мтап), но конвои обнаружить не удалось, и самолеты вернулись с торпедами.
По данным советских документов в 18.42 9 самолетов 13-го гв. бап в сопровождении 10 истребителей (7-й иап) топмачтовым способом атаковали конвой в 55 милях от м. Херсонес. Прямыми попаданиями потоплены: транспорт 2,5 тыс. т., сухогрузная баржа, повреждена БДБ.
По немецким данным, в 17.40 (18.40) атаке подвергся конвой «Waage», правда, точка расположения конвоя, за 1,5 часа «перепрыгнула» сразу на 25 миль (скорее всего, первая точка в 80 милях от м. Херсонес, указана с большой погрешностью). Однако, противник четко указывает, что конвой атаковали топмачтовым способом восемь «Бостонов», сбросившие 6 тяжелых бомб, поэтому ошибка исключена. Потерь не отмечено. [23] .
В 23.45 этот же конвой в 30 милях юго-западнее мыса Херсонес столкнулся с торпедным катером, который ушел, прикрывшись дымзавесой.
По торпедным катерам ситуация так же запутанная. Как указывает «Хроника…», в 19.15 торпедные катера 1-й бригады №№301, 323, 331, 126 (с реактивным вооружением) вышли из Ялты в район м. Сарыч для поиска и уничтожения вражеских транспортов. В 19.30 катера 2-й бригады №№ 44 и 106[24] вышли из бухты Караджа в район мыса Херсонес[25] . Таким образом, в районе Севастополя работали шесть советских торпедных катеров.
Кроме того, в 22.50 из Ялты в район мыса Ай-Тодор вышли два сторожевых корабля, для обеспечения возврата ТК 1-й бригады.
7 катеров противника, для обеспечения выхода и входа конвоев, около 21 часа заняли позиции оговоренные приказом «Кольберг». Одна группа состояла из 3, другая из 4 катеров[26] , одна их групп располагалась южнее м. Херсонес, вторая, южнее м. Сарыч. При выходе из Севастопольской бухты, катера были обстреляны советской артиллерией. Противник указывает, что используя ночную авиацию, русские наблюдают за выходом из бухты[27] .
Дальше сопоставить события из немецких и советских источников оказалось очень сложно, но, благодаря временной и координатной привязке событий в немецких документах, разобраться в ситуации удалось.
Торпедный катер №331 из-за неисправности мотора вернулся в Ялту, куда прибыл «… после боя с тремя неприятельскими торпедными катерами в районе м. Сарыч».
Южная группа немецких торпедных катеров (3 единицы) в 21.05 (22.05) отмечает бой с советским торпедным катером в районе между мысом Сарыч и мысом Айя. Советский катер, маневрируя, выпустил торпеду. Немецкие катера были вынуждены прекратить бой из-за сильного артиллерийского обстрела с берега.
По советским данным, в 22.30, в районе Херсонесского маяка, торпедный катер № 44 с дистанции 3 кабельтовых (500 м) атаковал двумя торпедами и повредил транспорт 5 тыс. т. Второй катер (№106) атаковал реактивными снарядами и потопил баржу со скотом и сторожевой катер противника. Сопоставить этот эпизод с немецкими данными пока не удалось.
Противник указывает, что в 19.40 (20.40) конвой « Freya », состоящий из 12 БДБ, буксирного судна « Erzherzog Karl », который буксировал поврежденный большой охотник UJ -104, охотников UJ -301, UJ -307 вышел из Севастополя. В 23.30 (0.30) конвой был атакован торпедными и артиллерийскими катерами, которые стреляли торпедами и реактивными снарядами.
В 0.31 торпедные катера 1-й бригады № 301, 323, 126 обнаружили конвой. По советским данным, он насчитывал «…шесть транспортов, восемь быстроходных барж, три катера». Очевидно, что, несмотря на расхождение в корабельном составе, речь идет именно о конвое « Freya ». Расхождение по времени между немецкими и советскими документами всего 1 минута. В противном случае, придется признать, что это полностью вымышленный эпизод.
В результате боя, катера 301 и 323, вроде бы как, двумя торпедами потопили два транспорта, каждый 3,5 тыс. т., после чего, ведя бой на отходе, провались в Евпаторию. Катер №323 оторвавшись от основной группы, в 1.17 атаковал еще один конвой из шести БДБ, потопив торпедой еще одну баржу. На обратном пути, катер в районе м. Сарыч столкнулся с тремя катерами противника, имея одного убитого и одного раненого сумел оторваться от противника, и в 6 утра прибыл в Ялту. Конвой «Waage», состоящий из 5 БДБ отмечает в 23.45 (1.45) столкновение с советским торпедным катером в 30 милях юго-западнее м. Херсонес. Конвой отмечает, что катер прикрылся дымзавесой и ушел.
Торпедные катера противника (северная группа) в 23.40 (1.40) наблюдали бой выходящего конвоя с тремя торпедными катерами, которые были оттеснены катерами охранения конвоя. Наблюдались попадания в советские катера. В ходе боя советские катера выпустили 4 торпеды, от которых немецким катерам удалось отклониться. Около 1.20 (2.20) бой прервался.
Катера южной группы противника в 2.25 отмечают кратковременный бой с катером противника. Почти наверняка, это был катер №323. Картинка почти сложилась.
Корабли конвоя « Freya » до определенной точки следовали вместе, однако в 2.00 (3.00), «Эрцгерцог Карл», с UJ -104 на буксире, охотники UJ -301, UJ -307 и одна БДБ по погодным условиям повернули обратно в Севастополь. 11 БДБ конвоя продолжили движение на Констанцу.
Итог дня:
1) потоплен немецкий охотник за подводными лодками UJ -2304
2) конвой « Waage », без потерь, в 3.50 прибыл в Севастополь, доставив 10 шт. 22-см мортир и боезапас к ним
3) конвой « Audi » из двух БДБ доставил 5 шт. 7,5-см противотанковых пушек и дымовые шашки.
4) конвой «Marabu», в составе транспортов « Lola », « Kassa », UJ -105, трех раумботов без потерь прибыл в Констанцу, доставив 1409 румынских солдат, 41 немецкого солдата, 763 эвакуированных.
5) конвой «Richter» в составе буксира « Theben », лихтеров « Var », « Bayreuth », 5 БДБ, в сопровождении 5 охотников, доставил под утро (4.05.44) в Севастополь 449 тонн боезапаса, 314 тонн горючего, 124 солдата.
6) В 23 часа на Севастополь из Констанцы вышел конвой « Nelke » («Гвоздика») в составе 2 БДБ и двух катеров типа KFK [28] , имея на борту 120 т. боезапаса.
7) В 23.30 в Севастополь вышел конвой « Flieder » («Сирень») в составе: транспорт « Tissa », КТ-18, КТ-25, UJ -106, 3 «раумбота». Груз 794 тонны боезапаса, 2 тонны имущества, 111 солдат.[29] .
8) Конвой « Freya » в составе 11 БДБ продолжил движение. Часть конвоя вернулась в Севастополь.
Для обеспечения погрузки в южной части мыса Херсонес были посажены на грунт два лихтера, которые выполняли роль причалов. В Камышовой бухте для увеличения осадки обслуживаемых судов, был посажен кормой на грунт еще один лихтер, выполняющий роль плавучего причала, что позволило принимать корабли с осадкой до 8 метров[30] .
4 Мая Ветер южный 4-5 м/с. Видимость 8-10 миль. Сильная облачность, осадки.
В 2.30 (3.30) из Сулины вышел конвой « Tulpe » («Тюльпан»), состоящий из 5 БДБ с грузом 302 т боезапаса, трех 7,5-см противотанковых пушек, 10 минометов, 25 т. оборудования связи. Ожидаемое время прибытия 1 час ночи 5 мая.
Активность советской авиации отмечена только с утра. М.Морозов указывает: «С утра 4 мая советские самолеты возобновили охоту на суда противника. Удару вновь подвергся конвой «Рихтер», обнаруженный на рассвете всего в 15-20 милях от Севастополя. С часовым интервалом его атаковали 16 штурмовиков из состава 47-го ШАП и 18 Ил-2 из состава 6-го ГШАП, которых прикрывали в сумме 23 истребителя. Немцы учли уроки предыдущего дня и прикрыли уцелевшие суда истребительной эскадрильей. В воздухе разгорелся жаркий воздушный бой, в ходе которого наши потеряли три «горбатых» и один Як-9. Ни одно из судов повреждений не получило. Не исключено, что один из советских самолетов пополнил счет обер-лейтенанта Эриха Хартмана. Его 9-я эскадрилья, входившая в состав 111/JG52, была переброшена в Севастополь в первых числах мая, а уже 3-го числа он записал на свой счет 208-ю воздушную победу, а на следующий день — 209-ю.
Больший успех сопутствовал штурмовикам 8-й воздушной армии, тяжело повредившим около 12 часов выходивший из Казачьей бухты буксир «Эрцгерцог Карл» (378 бр.т), который буксировал в Констанцу изуродованный остов «Uj 104». Кораблям пришлось вернуться назад, что предопределило их дальнейшую судьбу. Буксир, вставший на ремонт в Севастополе, пришлось взорвать 7-го, а остов охотника, получившего новые повреждения от артогня и ударов авиации, — 10-го».
На самом деле ситуация развивалась не совсем так, как пишет автор. «Эрцгерцог Карл» и «Uj-104»не выходили из Севастополя, а, наоборот, возвращались вместе с частью конвоя « Freya ». Именно поэтому конвой, вышедший еще ночью, оказался так близко от Севастополя. В момент возвращения конвой атаковали флотские штурмовики. По немецким данным, атака была не с интервалом в час (как это указано, например, в «Хронике…»), а с интервалом 20 минут.
По немецким данным, на обратном пути конвой, в 7.30 (8.30) бомбами и бортовым оружием атаковали 18 штурмовиков Ил-2. Буксир « Erzherzog Karl » получил попадания бомб и снарядов из бортового оружия штурмовиков, на остальных кораблях потерь нет. Из-за повреждения буксира конвой остановился. В ходе отражения налета, кораблями конвоя сбиты 3 советских самолета.
При повторной атаке 11 штурмовиков в 7.50 (8.50) «Uj-104» получил попадание бомбы в район трюмного люка №2. В 9.30 конвой вошел в Севастополь, где « Erzherzog Karl » встал на ремонт[31] .
Донесения ЧФ не в полной мере совпадают с немецкой хронологией, но, так же, как и немецкие донесения отмечают две атаки. По данным ЧФ:
« В 7.30 16 самолетов Ил-2 (47 шап) в сопровождении 16 Як-9 (6-й гв. иап) атаковали два транспорта, БДБ и два сторожевых катера. 10 Ил-2 с пикирования, 6 Ил-2 топмачтовым методом. В результате удара потоплена сухогрузная баржа и сторожевой катер».
В первичном донесении 47-го шап, где говорится об атаке на конвой, время стоит другое. Указано, что с 7.30 до 9.30 16 Ил-2 47-го шап атаковали конвой… При переносе в «Хронику…» допущена ошибка по времени. Летчики 47-го шап атаковали «Uj-104». На это указывает и характер атаки. Противник пишет, что атаковали 11 самолетов «… в том числе и «слепым» методом», т.е. топмачтовым бомбометанием. Возможно, с этим связана и ошибочная оценка противником количества атакующих самолетов, т.к. при этом методе атакующий самолет, прижимающийся к воде, не виден с корабля до момента атаки.
Состав конвоя указан точно, не совпадает время. Есть еще одно донесение, в котором совпадает и время, и потери самолетов, но не совпадает состав конвоя.
«В 8.50 18 Ил-2 (8-й гв. шап) в сопровождении 11 самолетов Як-9 (6-й гв иап) атаковали конвой в составе трех транспортов и двух сторожевых катеров, и повредили два транспорта в 2 тыс. т. В воздушном бою сбиты два ФВ-190. Наши потери три Ил-2».
Анализируя потери среди флотских летчиков, можно прийти к выводу, что буксир атаковал 8-й гв. шап. При входе в Севастопольскую бухту конвой попал под сильный обстрел советской артиллерии, но потерь не имел, и в 9.30 встал на якорь в Севастополе.
В 19.30 (20.30) противник отмечает атаку подводной лодки на конвой « Flieder ». Замечен след торпеды. По советским данным, подводная лодка «М-111» находясь на позиции №10, атаковала конвой, состоящий из буксирного судна, двух буксиров поменьше, трех сторожевиков, и двумя торпедами потопила буксирное судно, вместимостью 200 брт. На лодку сброшены 66 глубинных бомб.
Лодку атаковали не конвойные корабли, а 3 катера противолодочного патруля, обеспечивающие движение конвоя. При отправке конвоя, противник выставлял не только патрули из торпедных катеров на подходе к Севастополю, но и сопровождал конвой дальним противолодочным охранением. Одновременно, противник вел активную радиоразведку и пеленгование радиопередач, отслеживая движение всех плавсредств в этом районе.
Конвой из 11 БДБ, вторая часть конвоя « Freya » имея на борту 103 немецких солдата, 1040 румынских солдат, 347 эвакуированных, имущество 17-й армии продолжил следование в Констанцу, куда и прибыл к утру. Потери не отмечены.
Советские торпедные катера выходили на перехват конвоев, но из-за свежей погоды были вынуждены вернуться.
В 23.00 из Констанцы вышел конвой « Baldur » в составе военного транспорта КТ-25, почти однотипного с ним охотника « UJ -105», тральщика « R -216». На борту 183 тонны боезапаса, 2 штурмовых орудия, 4т. груза и 50 тонн воды.
5 Мая Ветер южный и юго-западный до 6 м/с, видимость 10-15 миль
В этот день началось наступление 2-й гв. армии. И, по логике, флот должен был активнее действовать на море. Формально, это так. Командующий ЧФ приказал:
«1. В дневное время действовать на подходах к Севастополю торпедными катерами под прикрытием авиации
2. 25 иап прикрывать 1-ю бригаду торпедных катеров
3) 11-й шад прикрывать истребителями 2-ю бригаду…»
В реальности, дневные мероприятия смысла не имели, противник входил в гавань и выходил из Севастополя только ночью. Реальное воздействие могла оказать авиация, но увеличения ее активности не наблюдается.
В ночь на 5 мая торпедные катера 1-й бригады №№341, 351, 352, «СМ-3» выходили в район м. Херсонесский, где обнаружили конвой в составе трех транспортов, трех тральщиков, двух БДБ и «… более четырех сторожевых катеров» (так в оригинале). По данным донесения катера потопили транспорт 3 тыс. т., два транспорта по 2 тыс. т. и БДБ. Два СКА, обеспечивающие отход торпедных катеров, обстреляли три торпедных катера противника, которые уклонились от боя. Вторая бригада так же высылала катера, но по погодным условиям они вернулись обратно.
По данным противника, конвой « Flieder », подходящий к Севастополю, в 1.50 (2.50) был, действительно, атакован в районе м. Херсонес торпедными катерами. Прикрывая конвой, советские катера атаковал патрульный немецкий катер « S -35». Один из советских катеров выпустил две торпеды, после чего поставил дымзавесу. Второй катер, выходя на позицию для атаки, попал под плотный огонь, и был вынужден отвернуть. Остальные катера не решились выйти на позицию для атаки, и легли на обратный курс. В 2.00 огонь был прекращен.
В 3.15 (4.15) конвой « Flieder » вошел в Севастополь, имея на борту 488 т боезапаса (в том числе, 48 тонн противотанковых и противопехотных мин) и 111 солдат.
В 4.30 (5.30) в Севастополь вошли две БДБ со 120 тоннами боезапаса (конвой « Nelke »).
В 4.45 (5.45) в Севастополь вошел конвой « Tulpe », состоящий из 5 БДБ
В 19.30 (20.30) в Севастополь из Констанцы вышел конвой « Eiche » («Дуб») в составе буксира « Lobau », наливной баржи « Elbe -5», 3 БДБ, 2 охотников, имея на борту 400т. воды, 6,7 т. снабжения, 225т боезапаса и 121 человек пополнения.
В 21.30 (22.30) из Констанцы вышел конвой « Pappel » («Мальва») в составе « Budapest », 5 новых БДБ, тральщика « R -197», двух охотников. Конвой имел на борту 498 т. боезапаса, 5 т. снабжения, 40 т. воды и 70 солдат. Ожидаемое время прибытия (ЕТА) 2 часа ночи 7-го мая.
В 21.30 в Констанцу прибыли 11 БДБ конвоя « Freya »
Противник отмечает, что Сулина и Браила закрыты из-за минирования советской авиацией.
Один из немецких торпедных катеров, осуществлявших патрулирование, из-за поломки машин был отправлен в Констанцу. Взамен, из Констанцы вышли два других катера.
6 Мая Ветер южный и юго-западный до 6 м/с, видимость 10-15 миль
По состоянию на эту дату, на переходе находились следующие конвои:
-« Nelke », состав которого, на обратном пути существенно изменился, т.к. к нему добавились 5 БДБ конвоя « Waage » (суммарно, 7 БДБ и два К FK ). Конвой ночью вышел из Севастополя, и двигался по направлению к Констанце
-«Richter» (6 БДБ, 3 KFK ), так же вышедший в обратном направлении с эвакуируемыми из Севастополя и имуществом
-« Pappel », движущийся в Севастополь
-« Eiche » , движущийся в Севастополь
Конвой « Baldur » рано утром вошел в Севастопольскую бухту, доставив 203 тонны боезапаса, 50 т воды, снабжение и 2 штурмовых орудия.
Утром ближе всех к Севастополю находились первые два конвоя. Противник отмечает активную работу советской авиаразведки. Замечена работа 11 самолетов, т.е. 30-й рап работал в полном составе. М.Морозов в своей работе указывает:
«На следующие сутки утренняя разведка ближних подступов к Севастополю показала наличие в море крупного каравана, вывозившего из Крыма очередную партию фашистов и их союзников. Фактически же конвоев было не один, а три — «Бальдур», «Нельке» и «Рихтер». Первый состоял из военного транспорта «КГ 26», крупного охотника «Uj 1 05» и двух тральщиков, два остальных — из БДБ под охраной малых охотников (всего 12 барж и шесть «KFK»). Первую атаку в 07:40 произвела дюжина штурмовиков из состава 8-го ГШАП. Ее целью стал один из военных транспортов, отделавшийся легким испугом. Следующей по очередности (в 08:14) стала подводная лодка «Щ-201», выпустившая по этим же судам с дистанции 5 каб четырехторпедный «веер» — мимо.
Не успели немцы перевести дух, как в 08:45 их атаковали Пе-2 40-го авиаполка. Несмотря на попытку противодействия «мессеров» из состава III/JG52, «Аэрокобры» сопровождения 43-го ИАП смогли ценой потери одного истребителя отстоять «пешки», экипажи которых довольно точно сбросили бомбы на БДБ конвоя «Нельке». Получившая попадание «F 132» загорелась и была безжалостно добита самим же противником».
К сожалению, донесения авиации ЧФ за этот день не найдены, а «Хроника…» дает все совокупно, указывая, что «…с 6.58 до 12.35 9 торпедоносцев Ил-4 (5 гв. ап), 19 самолетов (13 гв. бап), 12 Пе-2 (40 бап), 12 Ил-2 (8 гв. шап) под прикрытием 32 истребителей (43 иап) и 12 Як-9 (6 гв. иап). Последовательно нанесли шесть ударов по вражескому конвою (указаны координаты)»
Если доверять советским данным, успех был ошеломляющим. Потоплен транспорт 3 тыс. т., потоплены шесть БДБ, повреждены: одна БДБ и транспорт. Сбиты самолеты Га-140 и Ме-110. Потери один Ил-2.
Проверяя тезис М.Морозова о стрельбе «Щ-201» по тому же конвою, следует отметить, что, скорее всего, это ошибка. По данным «Хроники…», в 8.14 «Щ-201» на позиции №4 (ю-з м.Тарханкут) стреляла по танкеру 6 тыс. т., шедшему в составе конвоя (миноносец, четыре баржи, два катера, танкер) и повредила его. На лодку сброшено 10 глубинных бомб. Сопоставляя расположение конвоев, стоит отметить, что лодка стреляла не по «этому же» конвою. Район не тот. Противник эту атаку в своих документах вообще не отмечает. Попробуем разобраться, используя документы противника. Начнем с авиации.
Противник отмечает 7 ударов, по двум конвоям, которые нанесли, в общей сложности 68 самолетов. Документы противника дают следующие данные:
В 6.35 (7.35) отмечен удар 14 самолетов Ил-2 и 2 истребителей на конвой « Nelke », вышедший в обратный рейс из Севастополя. Главной целью которых стала баржа « F -132», получившая попадание бомбы по миделю. Загорелся бензин разбитого грузовика. 3 тяжелораненых, 5 легкораненых. Убиты 2 немецких солдата и 12 эвакуируемых русских, которых не удалось спасти. Экипаж и солдаты были сняты с борта баржи кораблями конвоя. В 7.30 (8.30) баржа была потоплена артиллерией конвоя, груз потерян.
В 7.45 (8.45) противник в том же квадрате отмечает налет 6 бомбардировщиков и 4 истребителей, атаковавших с пикирования. На конвой сброшены 20 бомб, потери не отмечены.
В 10.22 (11.22) отмечен повторный налет 5 бомбардировщиков и 2 истребителей, использовавших ту же тактику. Сброшены 25 бомб, потери не отмечены.
Возвращающийся из Севастополя конвой «Richter» (6 БДБ, 3 KFK ) в 9.40 (10.40) подвергся атаке торпедоносцев в 75 милях от мыса Херсонес. С большой высоты сброшены 9 парашютных торпед. Вскоре после уклонения от торпед, последовал налет 10 Ил-2. По немецким данным БДБ « F -312» сбила один самолет, еще один самолет сбили истребители.
По данным М.Морозова:
«Вечером в район вошел караван «Паппель», состоявший из венгерского теплохода «Будапешт» (493 бр.т), пяти БДБ, тральщика и двух малых охотников. Первый удар по нему в 17:35 нанесли 11 «пешек». Бомбы попадали вокруг транспорта, но вреда ему не нанесли. В сгущавшихся сумерках найти суда противника становилось все труднее. Ударные эшелоны от 47-го ШАП (17 Ил-2) и 13-го гвардейского ДБАП (девять «Бостонов») цель не обнаружили. Высокое звание гвардейцев подтвердили экипажи 12 «Илов» 8-го ГШАП, атаковавшие конвой в 18:40. Хотя не один из вражеских кораблей так и не был потоплен, повреждения получили сразу три. Бомба, взорвавшаяся у борта «Будапешта» нанесла ему тяжелейшие повреждения. Через пробоину вода затопила часть отсеков энергетической установки, в результате чего транспорт потерял ход. Повреждены оказались также охотники «Uj 2305» и «Uj 2312». В 02:35 новых суток, 7 мая, уже при входе в Севастопольскую бухту, буксируемый «Будапешт» подвергся безуспешной атаке трех катеров 2-й БТКА».
Вторая волна советских налетов в немецких документах отмечена к вечеру. Конвой « Pappel », находясь в 58 милях от м. Херсонес, действительно, отмечает два удара в 16.30 (17.30) и в 17.30 (18.30). В первом случае атаковали 6 самолетов, без результата, во втором 12. Во время второго пароход « Budapest » получил попадание бомбы, и был взят на буксир.
По советским данным, был всего один удар. В 17.35 11 самолетов Пе-2 (40 бап) и 12 Ил-2 (8-й гв. шап) атаковали конвой. Потоплены транспорты в 3 тыс. т. и 1,5 тыс. т., повреждены две БДБ. Сбиты Один «Га-138», один «Га-140» и один Ме-109. Для повторного удара по конвою вылетали 9 бомбардировщиков (13 гв. ап), 17 Ил-2 (47-й шап) и 21 истребитель, но конвой не обнаружили. Якобы истребители завязали бой в 55 милях от м. Херсонес и сбили 4 Ме-110. Противник этот бой нигде не отмечает.
Действия советских катеров тоже были безрезультатными.
По итогам дня:
-утром в Севастополь прибыл конвой « Baldur » в составе «КТ-26», « UJ -105», 2 тральщика –«раумбота» доставили 203 т. боезапаса, 2 штурмовых орудия, 50 т воды, 4 т. снабжения.
-в 19 часов конвой « Sparta » вышел из Констанцы на Севастополь в составе «КТ-18», транспорта « Durostor », миноносца « Regina Maria », « Ghikulesku », « Dumitresku » и одного «раумбота». В связи с тем, что советская сторона начала активные действия по овладению Севастополем, конвой имел на борту 1057 тонн боезапаса, 150 т. воды, 2 т. имущества.
-в 20.35 конвой « Buche » («Бук») вышел в Севастополь в составе 8 БДБ. Груз: 170т. боезапаса, 9 противотанковых пушек7,5-см, 3 тяжелых и 7 легких пехотных орудий, 4 тяжелых и 3 легких полевых гаубицы, 3 транспортера, 3 т. снабжения и 498 солдат.
-в 20.00 конвой « Baldur » вышел в обратный рейс с ранеными на борту.
7 Мая Ветер южный и юго-западный до 6 м/с, видимость 10-15 миль
По советским данным, в 2.35 (уже 7.05.44) торпедные катера №№34, 44, 85 атаковали конвой в 2 милях западнее Херсонесского маяка (тральщик, транспорт, три БДБ, семь сторожевых катеров). Катера стреляли торпедами, вроде бы как наблюдали взрывы, но были отогнаны конвоями.
Противник указывает: «Все конвои в течение дня (имеется в виду уже 7 мая) прибыли в Севастополь без соприкосновения с противником» Таким образом, атака советских торпедных катеров противником не подтверждается.
После полуночи прибыли конвои:
Конвой « Pappel » в 3 (4.00) часа ночи (07.05.44г.) вошел в Севастопольскую бухту в составе транспорта « Budapest », 4 БДБ (при выходе было пять), тральщика « R -197», двух охотников. Конвой доставил 360т. боезапаса (было 498 т.), 5 т. снабжения, 40 т. воды и 70 солдат. Стоит обратить внимание на то, что, несмотря на то, что противник не дает потерь по этому конвою, в нем не хватает одной БДБ и в числе доставленного груза не 498 т. боезапаса, а, всего 360. Или при выходе состав конвоя изменился, или БДБ была потоплена, но это не нашло отражения в немецких документах. В справочнике за 6 и 7 мая в числе потерь указана только F -132.
В 4.05 (5.05) прибыл конвой « Eiche » (« Budapest », 4 БДБ, « R -197», двух охотников).
В этот день начался штурм Сапун-горы.
В связи с тем, что в Севастополе в первый же день наступления была прорвана линия обороны, в 17.50 из Констанцы в Севастополь вышел конвой « Parsival » в составе танкера « Prodromos », « Schiff -19», « Amsel », « Gunther », « Bessarabia ». Груз: 285 тонн боезапаса, 600т. топлива. Основной целью конвоя стало не снабжение войск, а, вывоз раненых.
В 21.40 вышли шесть БДБ, имея на борту 6 штурмовых орудий. В 22.25 вышел конвой « Artist » в составе транспорта « Lola », большого охотника, двух раумботов, с грузом воды, 290 тонн боезапаса и 577 солдатами.
В Констанцу вернулись 4 конвоя со 124 румынскими ранеными, 364 немецкими ранеными, 814 эвакуируемыми,198 лошадьми, 467 т. имущества, 50 т. торпед. На обратном пути только конвой « Buche » был обстрелян своим «Не-111», были убитые и раненые.
По логике, с началом наступления на суше, флот должен был всемерно активизировать свои действия, но особой активности не наблюдается.
По советским данным, с 16 35 до 19.25 две группы советских самолетов атаковали конвой в 90 милях от м. Херсонес. Первая группа, вроде бы как, повредила сторожевик. Вторая группа в указанном районе ничего не обнаружила.
Противник отмечает три атаки на противолодочную группу « Bentheim »: в 17.01 (14 самолетов), 17.05 (3 штурмовика и 2 истребителя) и 18 часов (16 штурмовиков и 2 истребителя). Данные не в полной мере сходятся, т.к по советским данным, самолетов было намного меньше, и атаковали Пе-2. Вопрос требует уточнения.
М.Морозов указывает:
«С наступлением темноты в нескольких милях южнее района вечерних налетов другой конвой перехватила «Щ-202». С дистанции 8 каб командир лодки капитан-лейтенант М.В.Леонов выпустил по отряду БДБ и буксиров две торпеды. Судя по всему, атаке подлодки подвергся шедший в бывшую главную базу ЧФ конвой «Парсиваль», к «похождениям» которого мы еще вернемся. Другим событием вечера 7 мая стало повреждение подлодки «М-35» бомбой, сброшенной с немецкого патрульного самолета. К счастью, повреждения оказались не настолько серьезными, чтобы прервать выполнение боевой задачи.
Германский историк Ю. Ровер считает, что атаке подвергся конвой «Эйхе», что не соответствует действительности. По данным А.Хильгрубера данный караван прибыл в Севастополь утром этих суток. За день он мог разгрузиться, чтобы покинуть порт поздно вечером. Около полуночи в 10 милях юго-западнее маяка Херсонес на него наткнулось звено торпедных катеров 1-и бригады. Последовательная атака №304, №344 и СМ-3 завершилась уничтожением лихтера «Эльба-5» (ок. 500 бр.т). Таким образом, находиться в точке с координатами 43 град45′ с.ш./30 град37′ в.д. в 22:10 «Эйхе» никак не мог».
По данным «Хроники…» в 22 часа «Щ-202» стреляла по БДБ, которая двигалась в составе конвоя из двух БДБ и двух катеров. С очень большой вероятностью, это был один из четырех конвоев, возвращающихся из Севастополя. Состав атакованного конвоя в полной мере не совпадает ни с одним из возвращающихся конвоев. Но это и не принципиально. Противник атаки вообще не замечает.
По данным того же документа, катера №304, №344 и СМ-3, прикрываемые двумя СКА в 10 милях юго-западнее м. Херсонес, около 4 утра стреляли по конвою из четырех малых транспортов, которые шли в охранении 3 охотников. Двумя торпедами потоплен транспорт 1,5 тыс. т.
Противник не дает информации по гибели каких-либо плавсредств, но « Elbe 5», действительно исчезает из сводок. Учитывая время атаки, и тот факт, что наливная баржа прибыла в Севастополь в составе конвоя « Eiche », она была атакована при возвращении конвоя из Севастополя в Констанцу. В одном из донесений в морской штаб в Констанце, указывается, что баржа потоплена торпедой, но указана другая дата - 8-е мая. В этом случае, получается, что транспорт был потоплен пл «Щ-202». Вопрос требует уточнения.
8 Мая Ветер южный и юго-западный до 4-5 м/с, облачно, местами осадки, видимость 5-6 миль
М. Морозов указывает: « 8 мая началось очередное ухудшение погоды. Из-за облачности 7-8 баллов высотой 100 мштурмовикам не удалось нанести удар по баржам конвоя «Эйхе». Воздушная разведка смогла обнаружить фактически все находящиеся в море конвои, однако за исключением единственного случая вылетов по ним не производилось. Лишь в 13:50 восьмерка «Бостонов»-топмачтовиков 13-го гвардейского ДБАП атаковала конвой «Паппель» (буксир «Лобау» в паре с поврежденным теплоходом «Будапешт», четыре БДБ, тральщик и два малых охотника). Утопить никого не удалось, но тральщик «R 197» и охотник «F 471» получили достаточно серьезные повреждения, и вышли из строя до конца операции. В 17:04 и 17:57 «Щ-202», которая занимала позицию на весьма оживленной точке маршрута, дважды выходила в атаку на конвой (дистанция 8 каб; две и одна торпеды соответственно), но оба раза промахнулась. Ввиду израсходования боекомплекта вечером «щука» убыла в базу».
По советским данным, 13.48 до 13.50 восемь бомбардировщиков (13 гв. бап) в сопровождении девяти истребителей атаковали конвой противника (два транспорта по 1 тыс. т., четыре БДБ и два сторожевых корабля) Потоплены транспорт 1 тыс. т. и сторожевой катер, повреждена БДБ. В воздушном бою сбит ФВ-190.
В 17.04 подводная лодка «Щ-202» в районе м.Херсонес атаковала конвой в составе: самоходная баржа 1000т., три баржи на буксире, и три самоходных понтона. Лодка стреляла двумя торпедами, и, вроде бы как, потопила баржу 1 тыс. т.
По советским данным, в 18 часов 12 Ил-2 из состава 47-го шап атаковали корабли в бухтах Камышовая и Казачья, и потопили транспорт 3 тыс. т. Лихтер « Vistula » (1 тыс. т.), в справочниках действительно числится потопленным 08.05.44, но в немецких первичных документах пока его потопление найти не удалось.
М.Морозов указывает: «Командование ВВС ЧФ внимательно следило за развитием событий на сухопутном фронте. К вечеру 8 мая ситуация для немцев резко ухудшилась, а их последний аэродром попал под обстрел нашей артиллерии. Существенно ослабла и ПВО якорных стоянок в районе мыса Херсонес, поскольку значительная часть зенитных орудий была поставлена на прямую наводку на Турецком валу. Все это создавало выгодные условия для нанесения ударов непосредственно по местам стоянок судов, о чем раньше нельзя было даже мечтать. Первый же налет, произведенный в 18:30 дюжиной штурмовиков 47-го ШАП на корабли в бухтах Казачья и Камышовая дал неплохие результаты. Ценой потери одного «Ила» и «Яка» удалось потопить лихтер «Вистулия» (ок. 500 бр.т), и, по-видимому, ряд мелких плавсредств. Для немцев это должно было стать серьезным предупреждением…»
Сопоставить эти данные с немецкими документами оказалось очень сложно. По немецким данным:
В 4.30 в Севастополь прибыл конвой « Sparta » (Пароход « Durostor », канлодки « Ghikulesku » « Dumitresku » 2 раумбота, один охотник), доставивший 1057 т. боезапаса, 150 т воды, 2 т имущества. Миноносец « Regele Maria » при подходе к Севастополю оставил конвой.
Одновременно, в 4.30, вошел конвой « Buche » в составе 8 БДБ, доставивший 170 т. боезапаса, девять противотанковых пушек 7,5-см, 3 легких и 4 тяжелых пехотных орудиях, 4 тяжелых и 3 легких гаубицы, имущество и 498 солдат. Т.е. весь груз был доставлен. На переходе находился конвой « Parsival ».
По состоянию на 8 утра 8.05.44г. в Севастополе находятся:
-« Sparta »
-« Buche »
Движутся в направлении Констанцы (вышли из Севастополя 07.05.44, пройдено 75-80 миль)
-« Pappel » (буксир « Lobau », пароход « Budapest », «раумбот» « R -197», 2 охотника 4 БДБ)
-« Eiche » (3 БДБ, два охотника)
На пути к Севастополю из Констанцы (вышли 07.05.44):
-« Parsival »
-6 БДБ
-« Artist »
Эти три конвоя показаны в 60-70 милях - от Констанцы, они двигались не напрямую к Севастополю, а брали южнее, с расчетом подойти к м. Херсонес с юга.
Противник отмечает в 12.45 (13.45) атаку девяти торпедоносцев на возвращающийся из Севастополя конвой « Pappel », при этом, «раумбот» « R -197» и БДБ « F -471» были повреждены осколками.
Вечером из Констанцы вышел конвой « Tanne » («Пихта») в составе 8 БДБ с 255 т. боезапаса, 9 противотанковых пушек 7,5-см, одним штурмовым орудием, грузами и 40 солдатами.
В 22.15 Вышел конвой « Patria » в составе двух эсминцев, двух «раумботов» и транспортов « Totilla » « Teja ». Конвой шел почти налегке, с 9 тоннами боезапаса и одним 7,5-см орудием, т.е. шел он явно для эвакуации личного состава.
По состоянию на 24 часа 08.05.44г., на отчетной карте-схеме 3 БДБ и 2 охотника (« Eiche ») показаны у Сулинского гирла. Конвой « Pappel » в полном составе показан в 10 милях от Констанцы. Два конвоя показаны выходящими из Констанцы (20 миль), « Buche » (8 БДБ) показан выходящим из Севастополя, три конвоя, прикрытые дозорными отрядами, показаны юго-западнее м. Херсонес, на подходе к мысу. Потери в конвоях не показаны.
Таким образом, действительно, подтверждается лишь повреждение двух кораблей, при возвращении в Констанцу. Потопление лихтера пока подтвердить не удалось.
«Охота» торпедных катеров была неудачной. Флот успехов не имел, зато, продвигалась армия. Северная сторона была очищена от немецких войск, и на при входе в бухту были установлены армейские батареи. Видимо информация об этом не дошла до командования Кригсмарине.
9 Мая
Выходившие в ночь на 9 мая торпедные катера 1-й бригады №№ 301, 304, 126 выходили в район мыса Херсонес, но потеряв на минах катер № 304, катера без результата вернулись назад.
На отчетной карте, к 9 утра 09.05.44г., конвои, идущие на Севастополь, показаны в 40 милях к югу от прямой, соединяющей Севастополь и Констанцу, конвои забирали южнее, чтобы избежать атаки катеров и торпедоносцев из Скадовска, а, так же обстрела с берега.
В 2.00 в Севастополь прибыл конвой « Artist » в составе « Lola »Лола, UJ -106, «раумботов» « R -35» и « R -196» (150т. воды, 577 солдат 290 т. боезапаса). В 20 часов 09.05. этот конвой, к которому присоединился транспорт « Durostor » из конвоя « Sparta » вышел обратно
В 3 часа ночи прибыл конвой из 6 БДБ (без названия), доставив 315 т. боезапаса, 6 штурмовых орудий, снабжение.
В 3.00 прибыл « Parsival »,
В связи со сложившейся обстановкой, немецким командованием были произведены расчеты эвакуационных возможностей флота. В документах указывалось, что четыре конвоя, находящиеся в Севастополе могут принять 18 тыс. человек. 10.05.44 планировалось отправить танкер « Firuz » и максимальное количество плавсредств, с тем, чтобы вывезти еще 15 тыс. человек.
По логике, ЧФ должен был приложить все усилия, чтобы лишить противника его тоннажа. Командующий ЧФ, действительно, отдал приказ всеми силами 13-й пикировочной и 11-й штурмовой авиадивизиям ЧФ действовать максимальным составом. Аналогичный приказ получили катера, однако, в течение дня отмечен только один налет на конвой.
Но, главные потери немецкому флоту в этот день нанесли не флотские самолеты или торпедные катера, а армейская артиллерия. М.Морозов указывает: «Днем под плотным обстрелом оказались и причалы в бухтах Казачья и Камышовая, в которых по согласованному с армейским командованием замыслом и планировалось осуществить посадку основной массы эвакуируемых. Огонь наших артиллеристов даже с закрытых позиций оказался довольно точен. Получив ряд попаданий танкер «Продромос» (877 бр.т) из состава прибывшего конвоя «Артист» затонул. В 18:45 незадолго до выхода остатков двух немецких конвоев их атаковали штурмовики 11-й ШАД. Новых потерь они не нанесли (возможно, попадания получил лишь остов «Uj 104»), но произвели дополнительное впечатление на морское командование противника, что имело для немцев весьма печальные последствия в самом недалеком будущем».
Информация не совсем понятная. Танкер « Prodromos » в состав конвоя « Artist » не входил, и затонул на мелководье прямо у памятника затопленным кораблям, и информация по действиям авиации не совсем сходится.
Конвой « Parsival », по общепринятой версии, не предупрежденный о сложившейся на суше обстановке, в 11.58 (12.58) был расстрелян советской артиллерией с берега. Общепринятая версия заключается в том, что корабли не были оповещены об обстановке, и вошли в бухту. В ряде документов, например, в журнале морского коменданта Севастополя указано, что конвой «очутился» в районе входа в Севастопольскую бухту.
Нефтеналивной пароход « Prodromos », буксир « Gunther », лихтер « Bessarabia », UJ -2313 были расстреляны артиллерией с берега. UJ -2314 был тяжело поврежден, командир катера погиб. На UJ -2313 погиб весь экипаж.
Анализ первичных документов, дает информацию о том, что, в 3 часа ночи конвой « Parsival » вошел в Южную бухту, а, когда возникла сложная ситуация на Северной стороне (бои за Бартеньевку шли, как раз, 9.05.44г.) , попытался вырваться из бухты.
Поврежденный 04.05.44г. торпедой UJ -104, получил попадания бомб. При этом, противник четко указывает, что охотник находился в Севастопольской бухте, и погиб вместе с экипажем, его остов выбросило на пляж. Казачья и Камышовая бухты здесь не при чем.
Попробуем проанализировать флотские документы. По советским данным, с 12.23 до 16.23 девять бомбардировщиков 13 гв. бап вылетали для удара по судам-ловушкам, но вернулись без результата. На обратном пути, в 15 часов, вроде бы как атаковали одиночную баржу и потопили ее. Данные не подтверждены.
С 17.35 до 19.15 18 самолетов Ил-2 (8 гв. шап) в сопровождении восьми Як-9 (6-й гв. иап) летали на уничтожение БДБ, но не обнаружили их.
В 18.32 пять Пе-2 (40 бап) в сопровождении 10 истребителей атаковали 8 БДБ, вроде бы как одна баржа потоплена, одна повреждена. По данным противника в 17.30 (18.30) был атакован конвой « Tanne » (8 БДБ). Противник отмечает атаку 5 пикирующих бомбардировщиков и 2 истребителей. Сброшено 30 бомб. Потери не отмечены.
После этого, в 18.42 14 самолетов Ил-2 (47-й шап) в сопровождении 12 Як-9 атаковали конвои в бухте Камышовая. По докладам экипажей потоплены транспорт 4 тыс. т. и БДБ повреждены транспорт 2 тыс. т. и БДБ.
В 20 часов торпедоносцы Ил-4 (3 самолета 5-го гв. мтап) охотились за кораблями противника, один Ил-4 в 22.05 атаковал конвой из 10 БДБ, второй в 22.30 атаковал конвой из 4 БДБ (в донесении указаны координаты). Со слов экипажей потоплены две БДБ. Но, в указанных районах, по идее, конвоев не было.
В 19.15 катера № 351, 353 СМ-3 (1-я бригада) при поддержке СКА № 082 и 0612 в 23.10 атаковали конвой (10 БДБ 3 малых буксира, в охранении 3 сторожевых катеров). По советским данным, катера потопили четыре БДБ, данные эти подтвердить тоже не удалось.
В 18.45 из Констанцы на Севастополь вышел конвой « Reicher » в составе 4-х БДБ, « AF -54», транспортов « Theben », « Geiserich » и двух охотников, но 10.05. Часть конвоя в составе « AF -54», « Geiserich » и двух охотников по погоде вернулась в Констанцу.
В 20.15 из Констанцы на Севастополь вышел конвой « Prophet » («Пророк») в составе транспортов « Danubius », « Helga », « Tissa », « Grafenau », « R -166» и 6 БДБ
В 22.00 из Констанцы на Севастополь вышел конвой « Fliege » («Муха») в составе буксира « Lobau », 3 БДБ и трех катеров.
В 21.30 в Севастополь вошли остатки конвоя « Sparta » ( KT -18, Uj -105) доставившие 250 раненых, 407 солдат, 58 человек персонала. Нападений на конвой не было.
В Констанцу вошел конвой из 8 БДБ, вышедший 08.05. из Севастополя, который доставил 989 раненых, и 496 солдат.
Остатки разгромленного конвоя « Parsival » вышли в 20 (21.00) часов. Лихтеры « BW -01» и « Var », входившие в состав конвоя « Parsival », были потоплены, в 20 (21.00) часов. Как указывает противник, они были потоплены артиллерией и попаданиями бомб «…вскоре после выхода». Движение продолжили « Amsel », « Schif 19», а, так же корабли, эвакуируемые из Севастополя: 7 БДБ, 2 охотника, 6 тральщиков, один катерный тральщик-«раумбот», артиллерийская баржа «МА L -2», 3 буксира, и « FW -20».
Итог дня: по данным справочника в течение 8-го и 9-го мая потоплены:
«8 мая лихтер Эльба-5 (1200 т), (Elbe-5) 1188 т, 500 брт потоплен вост. Констанцы, торпедой ПЛ Щ-202, по другим данным, потоплен ТКА №304, №344 и СМ-3
В ночь 8/9 мая лихтер Вестулия (1200 т), Севастополь, б/ав. / VISTULA, ок. 500 брт
9 мая
-тнк Продромос (P rodromos б. норв. Porteur) (1907/877 брт), р-н Севастополя, бомба, потоплен авиацией.
-каботажный транспорт Инга, р-н Севастополя, бомба, потоплен авиацией.
-груз. мотобот Хелла, р-н Севастополя, бомба, потоплен авиацией.
-сейнер Надя, р-н Севастополя, бомба, потоплен авиацией».
Данные по этим кораблям ошибочные, они прибыли в 11.05.44г. (в 13.35) в Констанцу.
Немецкие документы потопление кораблей Инга и Надя с русскими экипажами не отмечают, зато в дополнение к справочнику дают потопленными буксир « Gunther », лихтер « Bessarabia », « UJ -2313», « BW -01» и « Var ». Указывая, кроме того тяжелое повреждение охотника « UJ -2314». «Раумбот» « R -207» таранил гидросамолет Do -24, получив пробоину ниже ватерлинии.
М.Морозов: « Любопытно отметить, что в последних публикациях германских историков (8-й том справочника Э.Грене-ра и «Успехи подводных лодок стран союзников 1939-1945 гг» Ю.Ровера) гибель обоих охотников отрицается «Uj 2313» даже якобы стал трофеем американцев!). И это несмотря на тот факт, что они прямо указаны как потерянные в «Окончательном докладе об эвакуации крепости Севастополь», составленном адмиралом Бринкманом 23.05.44 г. и хранившемся до недавнего времени в одном из военных архивов ГДР. По другим данным дошел до порта, но был признан непригодным для восстановления».
Во всех немецких документах по этому охотнику четко указано, что он погиб в Севастополе и причина гибели «… Durch Ari - Treffer in Totalverlust », т.е. «…Полностью потеряны в результате артиллерийского попадания».
В 22.50 (23.50) из Констанцы на Севастополь вышел конвой « Pioner » (3 охотника, « Dresden ») К ним присоединились 4 десантных пионерных бота и 8 штурмовых катеров, но по погодным условиям, эти плавсредства были вынуждены повернуть обратно.
В 23.15 (0.15) вышел конвой « Ovidiu » (плавбаза « Romania », КТ-25, UJ -110, румынский эсминец « Regele Ferdinand ») груз – 75 т. боезапаса.
10 Мая Ветер в западной части моря стихает. Утром штиль. Погода теплая, видимость 6-10 миль. В западной части моря туман.
В 0040 (1.40) вышел конвой « Krauter » («Ремесленник») (2 охотника, 2 БДБ, к ним присоединились из Варны 4 катера и 5 парусно-мторных шхун, 1 БДБ).
В 12.30 (13.30) вышел конвой « Orient » (3 охотника, « G -3021»)
В 12.30 (13.30) вышел конвой « Fliege » («Муха») в составе « Oitus », « Lobau », « RA -54», « RA -56», 2 охотника, 2 БДБ)
В 16.часов вышел конвой « Buche » (2-е формирование) в составе 12 БДБ
Противник отмечает, что патрули торпедных катеров, вернулись утром 10.05.44 без соприкосновения с советскими катерами. На суше, противник отошел на «линию прикрытия эвакуации» или, иначе, «Херсонесскую позицию», она же бывшая французская линия Камьеж.
Камышовая и Казачья бухты стали единственными отправными точками для немецких войск, т.к. аэродром на м. Херсонес находился под обстрелом советской артиллерии. Командование Кригсмарине дало указание:
«10.05 до полудня и в течение обеда, направить из Констанцы и Сулины 61 единицу плавсредств, с общей вместимостью 22 тыс. человек. Подход 11.05, в обед, и в ночь на 12.05».
Именно этот день стал первым днем, когда флотская авиация начала работать более или менее результативно, хотя, количество побед в донесениях очень сильно завышено. Авиацией ЧФ были достигнуты первые реальные крупные победы. М.Морозов так описывает события дня (приношу извинения за обильное цитирование):
В начале 7-го часа погрузка была в самом разгаре. Именно в этот момент над транспортами появились наши штурмовики. Первый удар девятки «Илов» из 47-го ШАП оказался безуспешен, но последовавший почти сразу же налет восьмерки машин из 8-го ГШАП дал прекрасные результаты. «Тотила» получил попадание трех ФАБ-100, после чего загорелся и лишился хода. Одна из бомб вызвала пробоину в носовой части. Новый удар гвардейцы нанесли 13 самолетами в 08:20, когда теплоход уже тонул. Сопровождавшие штурмовики «Яки», не встретив в воздухе «мессеров», присоединились к «горбатым» и подвергли ожесточенному обстрелу из бортового оружия находившиеся поблизости различные плавсредства. Видимо, большая часть истребителей атаковала тральщик «R209», который понес тяжелейшие потери в экипаже, будучи буквально изрешечен 20-мм снарядами ШВАКов и крупнокалиберными пулями.
Спустя несколько минут в атаку вышла ударная группа 13-го гвардейского ДБАП состоявшая из шести «Бостонов»-топмачтови-ков, поддержанных четырьмя штурмовиками A-20G-30. Все это предрешило судьбу судна — спустя полчаса оно скрылось под водой. Ввиду близости берега и наличия большого числа мелких кораблей, потери при гибели «Тотилы» не могли быть слишком большими и вряд ли превысили пару-тройку сотен человек. Судя по всему, кое-что перепало и на долю теплохода «Тея», который, видимо, получил некоторые повреждения входе этих ударов, поскольку поспешно прервал погрузку и взял курс на юго-запад. К остаткам конвоя присоединились также паромы Зибеля и штурмботы 770-го полка. По данным сухопутчиков, подтвержденных показаниями командира саперно-десантной части, оба судна приняли не более 3000 человек, что составило примерно треть их расчетных возможностей и вызвало большое возмущение со стороны командования 17-й армии.
Оказавшись с рассветом на минимальной дальности от берегов Крыма немецкие конвои (кроме «Патрия» в море с рассветом вышел уже известный нам «Танне») представляли собой крайне удобную мишень для наших летчиков. Командующий ВВС ЧФ приказал наносить удары по всем обнаруженным целям с максимальным напряжением делая за сутки до четырех вылетов на экипаж, что и было выполнено.
Еще не успела «Тотила» скрыться под водой, как появилась пятерка Пе-2 40-го БАП, но сброшенные пикировщиками бомбы легли мимо. «Тея» увеличила ход до максимальных 11 узлов и начала отрываться от паромов. В момент разделения конвой был атакован группой Ил-4 из состава 5-го ГМТАП, три из которых несли высотные торпеды. По замыслу «высотники» должны были сковать маневр судна и обеспечить выход в атаку низких торпедоносцев, но этот замысел не удался. Не сумев найти теплоход группа «низковысотников» отработала по паромам Зибеля, в то время как «высотники» все же отыскали «Тею». Но чуда не произошло и все «парашютные» торпеды прошли мимо цели.
Зная, что как минимум один транспорт все еще продолжает уходить от берегов Крыма, штаб ВВС решил продолжать удары. Спустя 30 минут после атаки торпедоносцев, в 09:55 нового попадания в «Тею» добились шесть штурмовиков 8-го ГШАП. Последовавшие в течение часа (с 11:03 до 12:05) налеты трех пятерок Пе-2 из состава 29-го и 40-го авиаполков оказались совершенно неэффективными.
Судно уходило все дальше и надежды на его перехват начинали падать, даже несмотря на то, что теплоход уже получил попадания шести бомб, его рулевое управление вышло из строя, а скорость не превышала 5 узлов!
Решающий удар был нанесен в 13:15 шестеркой «Бостонов» 13-го ГДБАП, атаковавших топмачтовым методом. Попадания еще двух ФАБ-100 пришедшиеся в область ватерлинии не оставили немцам ни единого шанса на спасение. «Тея» начала медленно погружаться. Пока она тонула, ее успели пробомбить еще пять Пе-2 и такое же число Ил-4. Около 15:30 теплоход затонул. Поскольку в момент гибели рядом с ним, по немецким данным, находились лишь тральщики «R 35» и «R 164» (с наших самолетов каждый раз обнаруживались одна БДБ и тральщик), спасти удалось всего около 400 человек. Подводя итог потерь противника их можно оценить примерно в 1500-2000 человек, не более, несмотря на явное стремление германского морского командования завысить эту квоту до 7000-8000. Таким странным способом местное командование Кригсмарине пыталось опровергнуть обвинения в потере управления морскими перевозками и собственные ошибки. Для нас же разгром конвоя «Патрия» оказался на редкость бескровным. Лишь в первом налете повреждения от зенитного огня получили четыре Ил-2.
Конвой «Патрия» был не единственной целью, которой с утра 10 мая пришлось заниматься нашим пилотам. Несколько налетов пришлось на долю отставших паромов Зибеля. В 12:45 на них обрушились 14 Ил-2 из состава 8-го ГШАП, в 14:45 пять Ил-4 с бомбами, в 14:55 столько же Пе-2 из 40-го БАП, а в 18:21 завершающий удар нанесла шестерка «Бостонов» из 13-го гвардейского ДБАП. Немало неприятных мгновений пережил и конвой «Танне», состоявший из 15 БДБ и двигавшихся двумя группами. В 13:43 и 14:52 баржи атаковали две группы общей численностью в 15 Ил-2 из состава 47-го ШАП (один сбит зенитным огнем — единственная потеря ВВС ЧФ за день), в 15:55 появились еще шесть Ил-2, но на этот раз из состава 8-го гвардейского авиаполка, затем в 16:03 по кораблям нанесли удар с пикирования пять Пе-2, завершающие же удары вновь нанесли штурмовики: в 17:53 10 Ил-2 из 8-го ГШАП, а в 18:23 15 Ил-2 из 47-го ШАП.
Не вызывает сомнения тот факт, что оба конвоя понесли определенные потери, но их точный объем неизвестен. Даже в последнем издании справочника Э.Гренера судьба подавляющего большинства черноморских паромов Зибеля окутана мраком, нет ясности и со всеми БДБ. Так, например, не известна судьба БДБ «F 335», которая, согласно приложению к книге А.Хильгрубера, входила в состав конвоя «Танне». В то же время в этом материале признается, что известны не все названия барж, входивших в конвой. О потере как минимум одной БДБ говорит тот факт, что вечером этих же суток минзаг «Романия» спас в море несколько человек с потопленной днем баржи».
По факту, описание, скорее всего, базируется на «Хронике...», и содержит ряд неточностей. По данным противника, в течение дня на восток двигались 17 конвоев, и 3 конвоя двигались на запад. Противник отмечает 16 авиаударов по конвоям.
Конвой « Patria » («Totila», «Teja», 2 «раумбота»), на обратном пути, с грузом эвакуирующихся войск, с 5.22 (6.22) до 13.35 (14.35) отмечает 7 налетов. «Teja» в 7.10 потеряла ход и загорелась. «Totila» в 9.55 потеряла руль, и в 10.30 (11.30) затонула. Как указывают немецкие документы: «Загрузка судна неизвестна». В 11.25 (12.25) во время нового налета на транспорте «Teja» вновь вышел из строя двигатель. В 12.32 во время нового налета в результате попадания в машинное отделение, транспорт начал тонуть. Около 15 часов, транспорт, который имел на борту 4700 человек, затонул в 55 милях юго-западнее мыса Херсонес. Спасены «раумботами» 400 человек, торпедными катерами 130 человек.
В 11.13 отмечен авиаудар 5 самолетов на конвой « Artist ». Повреждений не было.
В 17 часов отмечен налет 9 самолетов на конвой « Prophet » (« Helga », « Stihi », « Danubius », « Tissa », 4 БДБ, 1 раумбот, 1 охотник). Повреждений не было.
В 17.51 отмечен налет 7 самолетов на конвой « Reicher » (4 БДБ, « Theb en »). Повреждений не было. В 21.00 корабли этого конвоя, вернувшиеся в Констанцу, в составе « AF -54» « Geiserich » и двух охотников, к которым присоединились транспорта « Grafenau » и « Gastein ». Флотское командование в своих документах указывает на ухудшение погоды до 7-8 баллов, в связи с чем, часть кораблей не смогла выйти, или вернулась назад.
В документах противника не указано потопление ряда плавсредств. Это связано с их подчиненностью (они не относились к Кригсмарине). По данным справочника потоплены:
— буксир Банат; р-н Севастополя,
— болгарские саперно-дес. катера PiLb-319 и PiLb-402 (оба по 50 т); р-н Севастополя,
— тяж. штурмботы №1007, №1011, №1013, №1075 (все по 12,5 т), р-н Севастополя.
В течение дня в Констанцу прибыли с мыса Херсонес:
-в 2.25 (3.25) канонерские лодки « Ghikulesku » и « Dumitresku » с 70 ранеными (т.е. почти налегке)
-12.30 (13.30) два торпедных катера-«шнелльбота», имея на борту 102 человека, включая «морское командование Крым», и часть штаба 17-й армии, включая генерала Альмендингера и его начштаба (Немецкое командование тоже не стало рисковать, оставаясь с войсками до последнего) Командование было передано штабу 49-го корпуса.
-22.30 (23.30) прибыл конвой « Artist » (« Lola », « Durostor », 3 «раумбота»), доставив, в общей сложности 3,5 тыс. человек.
По оценке противника на этот момент на мысу Херсонес оставались еще 35 тыс. человек, и 50 стволов тяжелой артиллерии.
11 Мая Ветер Ост-зюйд-ост 3-4 балла порывы до 6. В районе Крыма ветер слабый. Видимость 10 миль. В районе Севастополя туман видимость 2-3 мили.
В полночь из Констанцы вышли 16 БДБ, « Lola », « Durostor », 2 катерных тральщика- «раумбота» один большой охотник. Из Варны 2 БДБ и 4 катера-охотника
Противник в своих донесениях уже не разделяет удары советской авиации на налеты, давая все удары по конвоям совокупно. Противник указывает среди потопленных и тяжело поврежденных:
-транспорт « Danubius », потопленный авиабомбами рано утром при подходе к мысу Херсонес.
- минный заградитель 30-й флотилии « Romania ». М.Морозов дает достаточно красочное описание гибели этого корабля: « Несколько позже внимание операторов в штабе ВВС привлек конвой «Овидиу». В 08:44 его с большой высоты безуспешно бомбили пять Ил-4 5-го Гв.МТАП. В 10:50 суда были настигнуты 12 штурмовиками 47-го ШАП, сумевшими нанести «Романии» серьезные повреждения. Минзаг загорелся и потерял ход. Для командира конвоя, находившегося на мостике эсминца «Фердинанд», было очевидно, что при отсутствии «воздушного зонтика» в виде «Мессершмиттов» или «Фокке-Вульфов», попытка оказания помощи минному заградителю вполне может привести к гибели всех остальных судов и кораблей конвоя. Последовавшие вскоре события полностью подтвердили это, а потому, оставив за кормой горящую «Романию», эсминец, транспорт «КГ 25» и охотник «Uj 110» продолжали уходить в западном направлении».
Противник дает другую информацию, указывая, что при погрузке-выгрузке судна в районе мыса Херсонес, при попадании зажигательной бомбы сдетонировал боезапас, после чего транспорт затонул. Расположение его обломков подтверждает эту информацию. Причем, в немецких документах время потопления дано другое, намного раньше, чем указывает М.Морозов. Вопрос требует уточнения.
-в 5.00 танкер « Frederike », он же « Firutz », следуя к м. Херсонес, был поврежден торпедой подводной лодки (в документах указаны координаты). Противник указывает, что танкер и до выхода имел течь, которую не удалось устранить. Корабль был взят на буксир двумя кораблями конвоя.
-румынский эсминец « Regele Ferdinand » перед мысом Херсонес получил попадание авиабомбы у борта. Из-за сотрясения вышел из строя котел, трубки которого дали течь.
-транспорт « Tissa » в 15.15 (16.15) получил попадание бомбы. Машины вышли из строя, транспорт взят на буксир, и отправлен в Констанцу.
-транспорт « Helga » поврежден авиабомбой, возник пожар, транспорт затонул. Несколько человек экипажа спасено.
В Констанцу с мыса Херсонес прибыли (время указано среднеевропейское, как в оригинале):
-8.20 6 БДБ, 2 охотника, артиллерийский лихтер « MAL -2», корабли 30-й и 31-й конвойных флотилий (сторожевики) « Shif -19», « G -3108», « G -3109», « FZ -1», « FZ -23».
-10.10 3 «Раумбота» доставившие спасенных с потопленной «Тейи»
-12.00 БДБ « F -562», сторожевики 30-й флотилии « FZ -7», « FZ -10», « FZ -28»
-12.20 прибыл торпедный катер S -51 с командующим 17-й армией, командиром 9-й дивизии ПВО (генерал Пиккерт), часть штаба 17-й армии, суммарно 78 человек.
-13.45 буксир « W ü nschebach », а, так же корабли « Hella », « Nadja » и « Inge », числящиеся в справочнике, как потопленные.
-15.00 прибыли 4 БДБ
-19.25 прибыли « AF » №51, 52, 53, 55, 56, буксир « Weser », 7 пионерных ботов
-23.00 прибыли 3 БДБ, 3 тральщика
-23.00 прибыли торпедные катера S -28 и S -40, доставив в сумме 109 человек.
Из Констанцы отправлены к м. Херсонес:
-4.40 румынские корабли « Dacia », « Murgesku », немецкий КТЩ « R -165»
-08.45 3 БДБ, rjhf,kb « Seeadler » « Grette-Adel »
-14.20 из Сулины вышли « Oituz », « Johanna », один охотник
-16.10 « Lola », охотник « UJ -106»
-17.00 6 БДБ
-17.35 « Durostor », два тральщика
-19.10 « Kassa » , « Laudon » , « Shiff-19 », 2 охотника
19.10 из Варны 1 БДБ, три катера Буксир «Саар»
По справочнику 11.05.44, немецкой стороной потеряны:
— ТР Хельга (б. норв. Гардиан) (1919/1620 брт), р-н Севастополя, тяжело поврежден и добит.
— венг. ТР Данубиус (1489 брт), р-н Севастополя,
— каб. ТР Гнейзенау; р-н Севастополя, но данные по такому транспорту найти нигде не удалось.
— кор. ПЛО UJ-310 (КФК-194), р-н Севастополя, потоплен снарядом береговой артиллерии. Данных пока нет.
— UJ-2303 (КФК-83), р-н Севастополя тяжело поврежден 9.5.44 и затонул при возвращении в Румынию или дошел, но был списан (по Гренеру последнее), немецкие документы эту информацию подтверждают.
— СКА G-3106 (26 т.), катер ОВР G-3106 (б. ANDERTEN), затоплен немцами между м. Херсонес и Констанцей после отказа двигателя
— G-3162 «Тилли» (36 т), р-н Севастополя, подтверждения пока нет.
— тнк Фридерикс (б. франц. Фируц) (7327 брт), р-н Севастополя, поврежден торпедой подводной лодки Л-4 (дошел до Констанцы , где затонул на мелководье).
— кор. ПЛО UJ-313 (100 т), р-н Севастополя, после попадания 180-мм снаряда потерял все вооружение и рубку. Дошел до Сулины, где из-за тяжелых повреждений исключен из списков флота. Откровенно говоря, информация о 180-мм снаряде достаточно странная, это флотский калибр, но корабли с таким калибром в районе Севастополя замечены не были.
12 Мая Ветер 3-4 балла, у берега до 5 видимость 7-8 мил, полосы тумана.
В 2.30 погрузка была завершена, и плавсредства взяли курс обратно. На обратном пути конвои были атакованы авиацией.
Транспорт « Durostor » по дороге к мысу Херсонес был потоплен в результате попадания авиабомбы. Экипаж спасен.
Транспорт « Geiserich » в результате попадания бомбы загорелся. Попытка взять на буксир оказалась безуспешной. Транспорт затонул.
БДБ « F -685» получила попадание авиабомбы, поврежден двигатель, возникла течь. Баржа взята на буксир, отведена в Констанцу. « Uj -318» был атакован торпедами с подводной лодки, торпеды прошли мимо. Преследование лодки успеха не имело. Атака 4 торпедоносцев на конвой « Kiefer », сбит 1 самолет, экипаж пленен Uj -318.
В Констанцу в течение дня вошли:
-10 БДБ
-8 торпедных катеров
-« Uj -105», « Uj -110»
-3 раумбота
-« Dumitresku », « Murjesku », « Stihi », « Regele Maria », « Ferdinand », « Maresti », « Tissa », « Dacia », « Rosita », « Theben », « Kehln », « RA 52», « G -3103», 3 раумбота.
По данным Кригсмарине, 11 и 12 мая из Севастополя были вывезены 2583 раненых и 14826 солдат. Таким образом, по ориентировочным расчетом, на Крымском берегу осталось около 17 тыс. человек. Суммарно, по морю, начиная с 11 апреля 1944 года вывезены:
-14897 раненых
-80828 солдат
-11356 эвакуированных
-4260 пленных
Суммарно 111347 человек.
13 Мая
В Констанцу прибыли: 11 БДБ, 4 торпедных катера, 8 охотников, 6 раумботов, корабли « Lobau », « Mosel », « Anna », « Seestern », « Oituz », « Johanna », « Uta », « Gastein », « Kassa », 8 пионерных десантных катеров, имея на борту еще 1085 раненых и 4990 солдат.
По данным итогового донесения за 13.05.44 в ходе эвакуации потеряны:
а) боевые корабли военные: минный заградитель «Romania»; охотники Uj-2313, Uj-2314 и Uj-104; БДБ F-132; сторожевые катера G-3102 и G-3111; FW-20, FZ-10 и BW-01;
б) торговые суда: танкера « Ossag », «Prodromos»; транспорта «Totila», «Teja», «Helga», «Danubius», «Durostor», «Geiserich», буксиры « Junak », «Gunther», лихтеры « Leo », « Bessarabia ».
Это неполный список, если сравнивать его с предыдущим текстом, выявятся еще несколько поврежденных и потопленных единиц. Но это не принципиально.
По советским «официальным» данным потери составили 78 кораблей и транспортных судов. По данным того же «официального» источника потери 17-й армии за весь период боев в Крыму составили более 100 тыс. человек, в том числе пленными 61 580 человек. Кроме этого с 3 по 13 мая в море погибло 42 тыс. человек. По факту, эти цифры завышены более чем в два раза, а по корабельному составу и того больше. Единственная достоверная цифра –это количество пленных. Действительно, в ходе разгрома противника в Крыму, были взяты в плен 13 тыс. немцев, 17 тыс. румын, еще 21 тыс. была взята под Севастополем (в основном, на м. Херсонес).
Потери противника могли бы быть намного выше, если бы флот работал бы в полную силу. Но, командующий берег флот. Потеря боевых единиц флота вела к негативным последствиям для самого командующего. Пассивность флота, так же вела к негативным последствиям. Воевать командующий не умел. Он был «политическим командиром». Какой стороной не поверни, кругом... негатив. Оставалось одно... имитировать бурную деятельность.
[1] современная Оленевка
[2] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[3] NARA T-1022 R-2594
[4] NARA T-311 R-157 fr.0220
[5] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[6] BA / MA WF -03/33876 fr .481.
[7] NARA PG 45736 ( Rolle 2618) Seeko . Krim 01.05.-12.05.44
[8] катерный тральщик немецкой постройки. Вооружение 1х3,7-см, два 2-см зенитных автомата
[9] NARA T-1022 R-2594
[10] с большой вероятностью, речь идет о трофейных польских или югославских мортирах чешского производства.
[11] NARA T -1022 R -2594
[12] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[13] NARA PG 45736 (Rolle 2618) Seeko.Krim 01.05.-12.05.44
[14] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[15] NARA PG 45736 (Rolle 2618) Seeko.Krim 01.05.-12.05.44
[16] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[17] NARA T-1022 R-2594
[18] NARA T-1022 R-2594
[19] NARA T -1022 R -2594
[20] небольшой трофейный транспорт (444 брт) ,захваченный Германией у Югославии.
[21] NARA T-1022 R-2594
[22] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[23] NARA T -1022 R -2594
[24] катера 106 и 126 имели направляющие для пуска РС.
[25] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[26] NARA T-1022 R-2594
[27] NARA PG 45736 (Rolle 2618) Seeko.Krim 01.05.-12.05.44
[28] Kreigfischkutter - вооруженный сейнер западной постройки, водоизмещением 110 т.
[29] NARA T-1022 R-2594
[30] NARA T-1022 R-2594
[31] NARA T-1022 R-2594
