Любой самостоятельный турист во время изучения интересных мест того или иного населённого пункта в первую очередь посещает знаковые объекты, такие как: городская площадь, центральная улица, ЦПКиО и прочие места.
А в тех городах где есть железнодорожный вокзал, то и он становится обязательным пунктом в экскурсионной программе. В Вышнем Волочке такое строение имеется.
Станция Вышний Волочёк, расположенная на Октябрьской железной дороге, открылась в 1851 году. В то время станционный комплекс был выполнен из дерева (архитектор Желязевич). Со временем стало понятно, что нынешнее здание не располагает большим пространством, в связи с чем было принято решение построить новый вокзал, который появился на свет в конца 19-го - начале 20-го веков.
Его возвели в стиле эклектики с элементами готики.
Кто является архитектором здания? На данный момент это дискуссионный вопрос. Предположительно, как считают некоторые специалисты, Н.Л. Бенуа. Исполнение близко к его стилю работы.
Например, его работа в Петергофе.
Или комплекс императорских конюшен в том же Петергофе.
А также здание манежа в Петегофе.
Сравнивайте, анализируйте или же предоставьте это учёным...
Я же вернусь на вокзал в Вышний Волочёк.
При входе в здание сразу же захотелось снять симпатичную архитектуру - двустороннюю лестницу с красивыми решётками и декором. Зная, что незаконные запреты на фотосъёмку вокзалов давно уже изжили себя, был весьма удивлён фразой в мой адрес: "С какой целью вы фотографируете пост охраны?". Не знаю как вас, но как же меня бесят такие вопросы... абсолютно бессмысленные и бесполезные вопросы... Такое впечатление, будто, если у меня есть некий злой умысел, я такой - хоп, и сразу раскололся и всё рассказал. И добавил ещё: "Спасибо за ваш вопрос! Очень кстати оказался!"
Смешно же)
Наверное, всё-таки разное мышление у людей, видящих во всех негодяев и людей, видящих вокруг, главным образом, прекрасное. Я на фото выше даже и не заметил чью-то шапку на столе, термос у стены и тужурку на гвоздике. А для кого-то это является главным объектом фотосъёмки. Хотел я было ответить, что оглянитесь по сторонам в каких интерьерах вы работаете - вопросы не отпадают? Но вежливо и кратко, с лёгкой степенью негодования, произнёс: "Архитектуру".
А её там много красивой.
Бросилось в глаза, что на территории станции живёт много котов, что создает определённый колорит.
Следующий представитель семейства кошачьих повстречался мне на лестнице повыше. Поначалу не обратил на меня внимание.
Но потом решил составить компанию и провел экскурсию по всему зданию вокзала.
Вокзал, кстати, оказался двусторонним. Исторически два здания, расположенные по разные стороны железной дороги, соединяла крытая галерея. К настоящему времени она утрачена, но есть открытый переход.
Во втором здании, с платформы которого поезда идут на Санкт-Петербург, находится небольшой, но впечатляющий зал с чугунными колоннами. Это спуск к нему.
А это он сам.
Не знаю где архитектура красивее - в зале ожидания, платформа которого ведёт в Москву...
Или же на Петербург, что я показал выше, решать вам. Мне понравились оба исторических решения. Увиденным я остался доволен!
Ну и напоследок общий вид большого зала ожидания. На полу имеется много утрат - отсутствие исторической метлахской плитки.
Однако, пока что она сохраняется в довольно большом количестве, чтобы можно было ей вдоволь полюбоваться.
На самом деле, что я могу сказать о сотрудниках службы безопасности вокзала. Я был на вокзале утром 20-го марта (приехал на "Сапсане"), везде походил пофотографировал. Охраны было очень много. Просто ждал, когда их не будет в кадре. И никто никаких необоснованных замечаний не делал.
А второй раз был вечером 21-го марта (уезжал на "Сапсане" в Петербург), и вот тогда небольшую ложечку дёгтя услышал от некой сотрудницы в офисной одежде, с которой даже и общаться-то не хотелось. При этом пришёл за 1 час до отправления поезда, не было ни охраны особой, ни людей. То есть я не мешал рабочему процессу.
Несмотря ни на что, от старинного вокзала у меня остались только приятные впечатления!
О том где ещё в Вышнем Волочке возникают вопросы с фотосъёмкой, я расскажу в другой заметке)
А пока что всем тепла!
Кстати говоря, на данный момент вокзал в Вышнем Волочке является единственным, созданным не по типовому проекту, а по интересному индивидуальному.
За исторические изыскания относительно автора вокзала спасибо Ольге Копьёвой
