Приветствую!! ) Продолжаю рассказ о ярославских микродвигателях фирмы Мастер-Моторс. Сейчас проведу обзор одного из первых двс этой фирмы-- калильной десятки: ТК-10 МАСТЕР. Производство серии этого двс начато в начале 90х, за основу-образец был взят кимровский МДС 10 (о нём рассказывал 23 , 03, 2020 ) . Который из них лучше-не знаю, не эксплуатировал данный моторчики. К тому же в клубах нашего города ТК-10 не встречался. В отличии от МДС ( авто-авиа-судо) --ТК выпускался только в авиа варианте.
Каталоговый номер двс: М61 RF-LS-АВС . Калильный микродвигатель ТК-имеет рабочий объём 9,94 кб.см.. Ход поршня 25 мм Диаметр поршня 22,5 мм. Можно сказать длинноходный.
Мощность 1,56 л/с при 10000 оборотах. Диапазон оборотов 2000-18000. Масса 555 гр. Пара АВС. Продувка петлевая.
Двигатель имеет шиберный карбюратор.
Выхлопной патрубок крепится сзади к картеру, в него вставляется выхлопное устройство-через резиновую прокладку, находящуюся внутри патрубка.
Как видно по фото ТК внешне очень похож на МДС-10. Визуально отличаются только карбюратор и голова и передняя часть вала. У ТК-почему то изготовили резьбовую часть М 6 -против М 8 у МДС ( слабое звено )) . И все болты ТК с внутренним шестигранником, а у МДС винты со шлицом под простую отвёртку. Серийные номера на ТК-выбивались цифровым клеймом на лапке , а на МДС номер фрезеровался.
Задние и передние стенки двс--ТК и МДС- имеют одинаковые посадочные размеры. Только валы имеют разницу в ходу мотыля. Если взять вал от ТК , а пару от МДС, то объём двс будет 11,3 кб.см.. Конечно придётся чуть уменьшить часть головы МДС, формирующую камеру сгорания--или прокладками или мехобработкой.
Гильза ТК имеет меньший посадочный диаметр-чем гильза МДС.
В шатуны запрессованы бронзовые втулки. Шатун ТК имеет смазочные отверстия, а шатун МДС -- смазочные кольцевые канавки внутри втулки.
Многие двс больших кубатур Мастер-Моторс комплектовались шиберными карбюраторами. На передней части вала есть шлиц под простую отвёртку ( возможно для фиксации вала от проворота при установки в. винта ).
Редкий двс--не частый гость в барахолках ))) Если выставляется с реальной ценой--уходит в течении дня. Про эксплуатацию данного двс почти нет данных, за то почти каждый коллекционер двс имеет его в своей коллекции.
Спасибо!! Не болейте )))
Подписывайтесь на мой канал: Авиамодельные двигатели.